专利名称：成品工程胎翻转运输专用车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运输车，具体的说是涉及一种液压锁模工程胎硫化机生产工程轮胎过程中使用的专用运输车。
背景技术：
目前，液压锁模工程胎硫化机生产工程轮胎过程中，一般成品胎出锅后直接放到地面上，然后将成品胎翻转，再用吊车将成品胎吊起，运输到充气工位。在这个过程中由于成品胎出锅后是直接放到地面上，胎体易受污染，而且成品胎在翻转和安装时用吊车操作，存在安全隐患。另一方面成品胎从出锅到充气安装，操作时间长，废次品率高，不利于轮胎质量的提闻
实用新型内容
本实用新型的目的就在于克服上不足提供一种成品工程胎翻转运输专用车，能够把从硫化出锅后平吊着的成品工程胎放到翻转运输车上，利用车的翻转装置将其翻转为直立状态，再用车将翻转为直立状态的成品胎运送到充气装置的位置，把成品工程胎安装到充气装置上。本实用新型的目的可通过以下措施来实现一种成品工程胎翻转运输专用车，包括支架、接收工位、运输工位和安装工位，接收工位包括接胎盘，接胎盘铰支连接在支架的顶部，接胎盘的一端设置有成品胎定位装置，接胎盘与支架之间设置有翻转装置，翻转装置能够使接胎盘从水平状态旋转到垂直状态；运输工位包括设置在支架底部的底架，底架底面上安装有万向行走轮；安装工位包括设置在底架上表面上的成品胎定位装置和安装在底架底面的定向轮。上述成品工程胎翻转运输专用车，在接胎盘与支架之间还设置有接收工位锁紧装置。上述成品工程胎翻转运输专用车，在底架上还设置有运输工位锁紧装置。上述成品工程胎翻转运输专用车，在远离铰支连接的支架顶端设置接收工位限位装置，接收工位限位装置上端设置有接收工位缓冲装置。上述成品工程胎翻转运输专用车，在底架上设置有运输工位限位装置，运输工位限位装置对应的底架上设置有运输工位缓冲装置。上述成品工程胎翻转运输专用车，接收装置的接胎盘与成品胎定位装置之间的夹角大于90度。采用上述技术方案，本实用新型有以下优点能够把从硫化出锅后平吊着的成品工程胎放到翻转运输车上，利用车的翻转装置将其翻转为直立状态，再用车将翻转为直立状态的成品胎运送到充气装置的位置，把成品工程胎安装到充气装置上。本实用新型在成品胎出锅后不再被直接放到地面上，避免胎体污染，不用吊车操作，直接用运输工位的行走轮运输，避免了成品胎的翻转和安装时用吊车操作，消除了安全隐患。本实用新型能够同时完成接收、运输和安装功能，简化了从成品胎出锅到充气安装的操作，缩短了操作时间，有利于轮胎质量的提闻和减少废次品的发生。
图I是本实用新型的主视图。图2是本实用新型的侧视图。图3运输エ位锁紧装置的放大视图。图4是本实用新型工作状态第一歩“三抓吊具将成品胎从模具水平吊出存放到翻转运输推车的接胎盘上”时的结构示意图。图5是本实用新型工作状态第二步“成品胎自水平状态向直立状态翻转过程中” 的结构示意图。图6是本实用新型工作状态第三歩“成品胎翻转到直立状态的运输エ位”主视图。图7是本实用新型工作状态第三歩“成品胎翻转到直立状态的运输エ位”侧视图。图8是本实用新型工作状态第四歩“翻转推车将成品胎推到充气装置并推到车辆的安装エ位准备安装”结构示意图。图9是本实用新型工作状态第五歩“成品胎被安装到充气装置上”结构示意图。图10是本实用新型工作状态第五歩“成品胎被安装到充气装置上后”的主视图。
具体实施方式
如图I、图2和图3所示的一种成品工程胎翻转运输专用车，包括支架I、接收エ位、运输エ位和安装エ位，分别实现成品胎出锅时的接收功能、硫化机与充气装置之间的运输功能和充气装置上的安装功能，接收エ位包括接胎盘3，接胎盘3铰支连接在支架的顶部，接胎盘3的一端设置有成品胎定位装置4，接胎盘3与支架I之间设置有翻转装置5，翻转装置5能够使接胎盘3从水平状态旋转到垂直状态，实现成品胎从水平放置的接收エ位翻转到直立放置的运输エ位，在接胎盘3与支架I之间还设置有锁紧装置8，能够保证接胎盘在非翻转状态时发生意外翻转，在远离铰支连接的支架I顶端设置接收エ位限位装置7，确保成品胎在接收エ位时能够处于水平状态，接收エ位限位装置7上端设置有接收エ位缓冲装置6，能够消除翻转到位时产生的冲击；运输エ位包括设置在支架I底部的底架2，底架2底面上安装有万向行走轮9，在底架2上还设置有运输エ位锁紧装置15，能够保证接胎盘在非翻转状态时发生意外翻转，在底架2上设置有运输エ位限位装置14，确保成品胎在运输エ位时能够处于垂直状态，运输エ位限位装置14对应的底架上设置有运输エ位缓冲装置13，能够消除翻转到位时产生的冲击；安装エ位包括设置在底架2上表面上的成品胎定位装置10和安装在底架2底面的定向轮11 ;运输车装配有四个万向行走轮和两个定向轮，确保成品胎处于运输エ位时车辆能够实现全方位移动和成品胎处于安装エ位时车辆实现定向移动方便安装；运输エ位和安装エ位分别设有成品胎定位装置，确保运输过程中和安装时成品胎不随意滚动和准确安装。接收装置的接胎盘3与成品胎定位装置4之间以大于90度的夹角配置，确保成品胎自运输エ位推向安装エ位时，成品胎不与接胎盘发生接触摩擦。所述运输エ位锁紧装置15包括固定在底架上的定位座16，定位座16内设置有定位销孔，定位销17插入定位销孔内，在定位销孔内的定位柱上套设有弹簧18。本实用新型的工作过程如图4至图10所示从硫化出锅后用三抓吊具将成品胎从模具水平吊出存放到翻转运输推车的接胎盘上，这时车胎是水平状态，然后利用车的翻转装置将其翻转为直立状态，再用车将翻转为直立状态的成品胎运送到充气装置的位置，把成品工程胎安装到充气装置上。本实用新型在成品胎出锅后不再被直接放到地面上，避免胎体污染，不用吊车操作，直接用运输工位的行走轮运输，避免了成品胎的翻转和安装时用吊车操作，消除了安全隐患。且本实用新型能够同时完成接收、运输和安装功能，简化了 从成品胎出锅到充气安装的操作，缩短了操作时间，有利于轮胎质量的提高和减少废次品的发生。
权利要求1.一种成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于包括支架(I)、接收工位、运输工位和安装工位，接收工位包括接胎盘(3 )，接胎盘(3 )铰支连接在支架的顶部，接胎盘(3 )的一端设置有成品胎定位装置(4)，接胎盘(3)与支架(I)之间设置有翻转装置(5)，翻转装置(5 )能够使接胎盘(3 )从水平状态旋转到垂直状态；运输工位包括设置在支架(I)底部的底架(2 )，底架(2 )底面上安装有万向行走轮(9 );安装工位包括设置在底架(2 )上表面上的成品胎定位装置(10)和安装在底架(2)底面的定向轮(11)。
2.根据权利要求I所述的成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于在接胎盘(3)与支架(I)之间还设置有接收工位锁紧装置(8)。
3.根据权利要求I所述的成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于在底架(2)上还设置有运输工位锁紧装置(15)。
4.根据权利要求I所述的成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于在远离铰支连接的支架(I)顶端设置接收工位限位装置(7 )，接收工位限位装置(7 )上端设置有接收工位缓冲装置(6)。
5.根据权利要求I所述的成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于在底架(2)上设置有运输工位限位装置(14)，运输工位限位装置(14)对应的底架上设置有运输工位缓冲装置(13)。
6.根据权利要求I所述的成品工程胎翻转运输专用车，其特征在于接收装置的接胎盘(3)与成品胎定位装置(4)之间的夹角大于90度。
专利摘要本实用新型公开一种成品工程胎翻转运输专用车，包括支架、接收工位、运输工位和安装工位，接收工位包括接胎盘，接胎盘铰支连接在支架的顶部，接胎盘的一端设置有成品胎定位装置，接胎盘与支架之间设置有翻转装置，翻转装置能够使接胎盘从水平状态旋转到垂直状态；运输工位包括设置在支架底部的底架，底架底面上安装有万向行走轮；安装工位包括设置在底架上表面上的成品胎定位装置和安装在底架底面的定向轮。本实用新型能够同时完成接收、运输和安装功能，简化了从成品胎出锅到充气安装的操作，缩短了操作时间，有利于轮胎质量的提高和减少废次品的发生。
文档编号B62B3/10GK202557576SQ20122020482
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者张陆军, 别良义, 秦红敏, 史水生, 贾西合, 田沁元, 刘紫震, 王晓卫 申请人:风神轮胎股份有限公司