专利名称：一种手推车的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及独轮车的技术领域，尤其涉及一种在独轮车技术上改进的能保证行车平衡的手推车，特别适合消防方面使用。
背景技术：
独轮车因使用轻巧方便，运输道路宽度不受限制，应用较为广泛。尤其在农村，人们在播种、施肥、收割时，独轮车已成为运输肥料、农药、谷物等农作物资的好工具。传统的独轮车一般是在轮子上方设置一用以搁置物品的木板，人推车时还要套上背带，以便控制独轮车的平稳和下坡时不至于走动太快。另一方面，目前还没有一种能快速、有效保持车辆平稳的独轮车，也没有一种专用于运输消防器材的手推车，如果这种传统的独轮车用作运载消防物品，存在诸多缺陷 第一，由于木板四周没有设置边框，走动时，稍不注意，物品就容易掉落，实际使用过程中，需要独轮车保持较好的平衡状态；第二，独轮车行车不够平稳，如果货物较重，就更容易失去平衡，需要通过复杂路面时，比如石子路等较为颠簸的路段，行走就特别吃力，费时又费力，会延误时间，这使得传统的独轮车使用具有较大的局限性，使用多有不便。因而，传统的独轮车需要进一步改进。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术现状而提供一种易于保持平衡、能有效防止物品掉落的手推车，能保证顺利通过复杂路面，省时省力，扩大手推车的适用范围。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该手推车，包括平板、与平板相连的扶手和设置在平板下方的车轮，其特征在于所述平板四周设置有围栏；所述平板下设置有一辅轮组件，该辅轮组件包括一对支脚、可转动地设置在各支脚底部的辅轮、一连接在支脚顶部的转轴和用于活动收放支脚以及辅轮的收放装置，该转轴的两端枢接在平板的下方。所述的收放装置可以采用现有的各种技术，比如，在扶手上设置有可勾挂支脚的弯钩，不使用辅轮时，可将支脚连同辅轮勾挂起来。但为使支脚以及辅轮的收放动作更加自如，方便使用者的操作，优选地，所述转轴位于靠近扶手把持部的位置，所述收放装置包括一设置在转轴一端外围的棘轮、竖直地连接在转轴上的支撑轴和一限位在扶手下方的活动拨杆，其中，该支撑轴上连接有一呈倒Y型的限位叉，该限位叉的顶部与所述活动拨杆的端部相连，该限位叉的分叉处可转动地连接在支撑轴的顶部，而该倒Y型限位叉的两个分叉端可活动卡入到棘轮的轮齿中。通过棘轮的结构设计，使用者双手扶在扶手的把持部，用手指勾动活动拨杆的头部，即可随时操作支脚以及辅轮的收放，十分便捷。简单地，所述活动拨杆穿过固定在扶手上的固定杆的端部而相对扶手限位。优选地，所述活动拨杆的头部可以具有弯折部而方便使用者拉动。[0010]优选地，所述支脚的中部之间相连有一连杆，以增加辅轮组件的牢固度。优选 地，所述车轮上还设置有一刹车装置，该刹车装置的操作把固定在扶手中与活动拨杆所在的相对的那一根上。传统的独轮车都无法拆装，整体体积较大，搬运起来较为笨重，不便于随消防车携带。作为进一步改进，所述车轮上方连接有一滑板，所述平板的底面中央设置有一与滑板相适配的插槽件，并且滑板通过螺栓与插槽件相对固定。装配时，滑板就插配在插槽件的插槽内，通过螺栓贯穿滑板而紧固在插槽件上，实现车轮与平板之间的活动拆装。作为进一步改进，所述围栏也设计成可活动拆装地组装在平板的四周边沿上，具体地，左右两侧的围栏底边枢接在平板的左右两侧，左右两侧的围栏前后端均设置有竖直的连接槽，前后两侧的围栏左右侧边分别嵌入到适配的连接槽内，并通过插栓而与左右两侧的围栏装配连接一起，从而实现手推车整体可拆装组合，并且拆装方便、便于携带。与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过围栏以及辅轮组件的设计，使原有的独轮配备了两个辅轮，当手推车遇到复杂路面时，辅轮组件可落下而参与行走，从而使手推车更易于保持平衡，顺利通过复杂路面，并能有效防止物品掉落，省时省力，扩大了手推车的适用范围，尤其适于消防安全使用；同时，将围栏、车轮设计成可拆卸式，拆卸围栏以及车轮，再收起辅轮组件后，整体车辆呈扁平状，非常便于携带。
图I为本实用新型实施例的结构示意图。图2为本实用新型实施例的立体分解图。图3为本实用新型实施例围栏拆卸后、辅轮组件收起后的结构示意图。图4为本实用新型实施例的收放装置中限位叉控制棘轮状态一的结构示意图。图5为本实用新型实施例的收放装置中限位叉控制棘轮状态二的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图I 图5所示，该手推车，包括平板I、与平板I相连的扶手2、设置在平板I下方的车轮3、可拆卸地组装在平板I左右前后四侧的四块围栏4。其中，所述车轮3上方连接有一滑板32，平板I的底面中央设置有一与滑板32相适配的插槽件11，当滑板32插配在插槽件11的插槽内后，通过一螺栓12从向往上贯穿滑板32最后与插槽件11固定，从而实现车轮3与平板I可拆卸式装配。所述车轮3上还设置有一刹车装置，该刹车装置的操作把31固定在扶手2上。左右两侧的围栏4底边枢接在平板I的左右两侧，左右两侧的围栏4前后两边沿均设置有竖直的连接槽41，前后两侧的围栏4左右侧边分别嵌入到适配的连接槽41内，并通过插栓42而与左右两侧的围栏4装配一起，从而实现四块围栏4在平板I上的可拆卸式装配。所述平板I下设置有一辅轮组件，以在复杂路段时便于维持手推车行走平稳，该辅轮组件包括一对支脚5、可转动地设置在各支脚5底部的辅轮6、一连接在支脚5顶部的转轴7和用于活动收放支脚5以及辅轮6的收放装置；[0026]其中，该转轴7位于靠近扶手2把持部的位置，其两端通过插设在固定在平板I底面上的轴座13而枢接在平板I的下方，这对支脚5以及两个辅轮6可以转轴7为中心相对平板上下转动；所述支脚5的中部之间相连有一连杆51 ；所述收放装置包括一设置在转轴7 —端外围的棘轮8、竖直地连接在转轴7上的支撑轴81和一限位在扶手2下方的活动拨杆82，其中，该支撑轴81上连接有一呈倒Y型的限位叉9，该限位叉9的顶部91与所述活动拨杆82的端部相连，该限位叉9的分叉处92可转动地连接在支撑轴81的顶部，使该倒Y型限位叉9的两个分叉端93可相对棘轮8上下摆动，从而使两个分叉端93可分别(非同时)卡入到棘轮8的轮齿8a之中而防止棘轮8以及整个辅轮组件转动；具体地，参见图4所示，收起辅轮组件，向后推动活动拨杆82，倒Y型的限位叉9以其分叉处92为中心作转动，限位叉9中位于前侧(相对使用者)的分叉端93嵌入到棘轮8的轮齿8a之间，此时，棘轮8以及转轴7只可逆时针转动，由于放下辅轮组件时辅轮组件是以转轴7为中心作顺时针转动，此时，收放装置就限制了辅轮组件的顺时针转动，达到收起辅轮组件的功能；参见图5所示，向前拉动活动拨杆82，倒Y型的限位叉9以其分叉处92为中心作转动，限位叉9中位于后侧(相对使用者)的分叉端93嵌入到棘轮8的轮齿8a之间，此时，棘轮8以及转轴7只可顺时针转动，辅轮组件自由落下，辅轮6接触路面而平衡整个手推车的行走，使手推车快速恢复平衡，而且能防止辅轮组件的回转。同时，所述活动拨杆82穿过固定在扶手2上的固定杆21的端部而相对扶手2限位，所述活动拨杆82的头部具有弯折部83。该活动拨杆82在扶手2的位置与刹车装置的操作把31所在位置相对，使使用者一只手可操控活动拨杆82，另一只手操控操作把31。不使用手推车时，四块围栏4和车轮3均可拆卸下来，整个支脚5以及辅轮6通过收放装置相对平板I收折起来，从而使整个手推车呈扁平状，将收纳体积降低至最小，且装拆快速、携带方便。
权利要求1.一种手推车，包括平板(I)、与平板(I)相连的扶手(2)和设置在平板(I)下方的车轮(3)，其特征在于所述平板⑴四周设置有围栏⑷； 所述平板(I)下设置有一辅轮组件，该辅轮组件包括一对支脚(5)、可转动地设置在各支脚(5)底部的辅轮(6)、一连接在支脚(5)顶部的转轴(7)和用于活动收放支脚(5)以及辅轮出)的收放装置，该转轴(7)的两端枢接在平板(I)的下方。
2.如权利要求I所述的手推车，其特征在于所述转轴(7)位于靠近扶手(2)把持部的位置，所述收放装置包括一设置在转轴(7) —端外围的棘轮(8)、竖直地连接在转轴(7)上的支撑轴(81)和一限位在扶手(2)下方的活动拨杆(82)，其中，该支撑轴(81)上连接有一呈倒Y型的限位叉(9)，该限位叉(9)的顶部(91)与所述活动拨杆(82)的端部相连，该限位叉(9)的分叉处(92)可转动地连接在支撑轴(81)的顶部，而该倒Y型限位叉(9)的两个分叉端(93)可活动卡入到棘轮(8)的轮齿(8a)中。
3.如权利要求2所述的手推车，其特征在于所述活动拨杆(82)的头部具有弯折部(83)。
4.如权利要求I所述的手推车，其特征在于所述支脚(5)的中部之间相连有一连杆(51)。
5.如权利要求I所述的手推车，其特征在于所述车轮(3)上还设置有一刹车装置，该刹车装置的操作把(31)固定在扶手(2)中与活动拨杆(10)所在的相对的那一根上。
6、如权利要求I或2或3或4所述的手推车，其特征在于所述车轮(3)上方连接有一滑板(32)，所述平板(I)的底面中央设置有一与滑板(32)相适配的插槽件(11)，并且滑板(32)通过螺栓(12)与插槽件(11)相对固定。
7.如权利要求5所述的手推车，其特征在于左右两侧的围栏(4)底边枢接在平板(I)的左右两侧，左右两侧的围栏(4)前后两边沿均设置有竖直的连接槽(41)，前后两侧的围栏(4)左右侧边分别嵌入到适配的连接槽(41)内，并通过插栓(42)而与左右两侧的围栏(4)装配一起。
专利摘要一种手推车，包括平板(1)、与平板(1)相连的扶手(2)和设置在平板(1)下方的车轮(3)，平板(1)四周设置有围栏(4)，平板(1)下设置有一辅轮组件，该辅轮组件包括一对支脚(5)、可转动地设置在各支脚(5)底部的辅轮(6)、一连接在支脚(5)顶部的转轴(7)和用于活动收放支脚(5)以及辅轮(6)的收放装置，该转轴(7)的两端枢接在平板(1)的下方。本实用新型使原有的独轮配备了两个辅轮，当手推车遇到复杂路面时，辅轮组件可落下而参与行走，从而使手推车更易于保持平衡，顺利通过复杂路面，并能有效防止物品掉落，省时省力，扩大了手推车的适用范围，非常适于消防安全使用。
文档编号B62B1/20GK202593571SQ201220271308
公开日2012年12月12日 申请日期2012年6月9日 优先权日2012年6月9日
发明者楼攀登 申请人:宁波南洋车业有限公司