专利名称：机动车车顶蒙皮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车车顶蒙皮。
背景技术：
如图I所示，目前常见的机动车车顶的蒙皮IA 一般是由多块冷轧板IB通过焊接工艺拼接成型的，这种结构的车顶蒙皮在拼接制造过程中，焊缝比较多，容易引起蒙皮的整体变形且变形量较大，后续的矫正工作量大且比较困难，对蒙皮的强度有较大的影响，而且，在后期的使用过程中，过多的焊缝极易受到雨水的影响而发生腐蚀现象，车顶蒙皮的使用寿命较低。实用新型内容 为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种便于制造、强度可靠且使用寿命较长的机动车车顶蒙皮。本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的机动车车顶蒙皮，所述的蒙皮由两块滚压板组成，两块滚压板之间焊接，滚压板上设有沿长度方向延伸的滚压筋。所述的滚压筋为弧形。采用上述结构后，本实用新型具有以下优点用滚压板替代原先的冷轧板，冷轧板的比较短，而滚压板则比较长，可以满足车身长度的需求，这样就只需要两块滚压板即可，这样就可以减少焊缝的数量，有利于降低蒙皮的变形量，在后续程序中就节省了大量的整形工序，制造较为方便，蒙皮变形量较小以及滚压筋结构都有利于提高整体强度，而焊缝少了以后，则被雨水腐蚀的可能性也就降低，蒙皮的寿命可以得到提闻。
图I为目前常见的机动车车顶蒙皮的结构视图；图2为本实用新型机动车车顶蒙皮的俯视结构示意图；图3为本实用新型机动车车顶蒙皮的截面图；具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图2、图3所示，本实用新型机动车车顶蒙皮，所述的蒙皮I由两块滚压板2组成，两块滚压板2之间焊接，在每块滚压板2上都设有沿长度方向延伸的滚压筋3。滚压筋3可以起到加强强度的作用。作为优选，所述的滚压筋3采用横截面为弧形结构。
权利要求1.一种机动车车顶蒙皮，其特征在于所述的蒙皮(I)由两块滚压板(2)组成，两块滚压板(2)之间焊接，滚压板(2)上设有沿长度方向延伸的滚压筋(3)。
2.根据权利要求I所述的机动车车顶蒙皮(1)，其特征在于所述的滚压筋(3)为弧形。
专利摘要本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的机动车车顶蒙皮，所述的蒙皮由两块滚压板组成，两块滚压板之间焊接，滚压板上设有沿长度方向延伸的滚压筋。
文档编号B62D25/06GK202669927SQ20122038592
公开日2013年1月16日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者田会臻, 万新生, 黄满堂, 程向阳 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司