专利名称：一种货车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货车厢，尤其涉及一种可转化为平台的货车厢，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
目前，公知技术的货车厢，都是无法将货车厢转化成平台的，当人们需要从货车厢上卸货的时候，往往由于货车厢的空间狭小，导致操作困难，不便于卸货，在本实用新型未作出之前，无可转化为平台的货车厢使用，检索专利文献，无该技术的技术方案公开。
发明内容
·[0003]为了克服现有技术中无可转化为平台的货车厢的不足，本实用新型的目的是为了提供一种可转化为平台的货车厢，使用者可以在需要时铺开货车厢体侧面的厢壁，固定完毕形成平台后，可以踩上去卸货，从而增大了卸货时身体的活动空间，达到方便卸货的目的。为了达到本实用新型的目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是由支撑杆底座、固定板、支撑杆、小转轴、车厢体、侧厢壁、大转轴、固定扣组成，其特征在于车厢体侧面的底边设有大转轴，大转轴上连有侧厢壁，侧厢壁顶部设有两个小转轴，每个小转轴上都连有一根支撑杆，支撑杆底部设有支撑杆底座，侧厢壁的支撑杆上扣有两个固定板，每个固定板两边设有固定扣，不使用时用固定板上的固定扣将支撑杆扣在侧厢壁上，使用时松开固定扣，取下固定板，以大转轴为中轴，转下侧厢壁，支撑杆会由于重力自动以小转轴为中轴转下，待支撑杆底座接触地面形成平台后，人踩到侧厢壁上卸货即可。本实用新型的有益效果是设计简单，安全可靠，方便省力，实用性较大。
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型示意图。图中I.支撑杆底座，2.固定板，3.支撑杆，4.小转轴，5.车厢体，6.侧厢壁，7.大转轴，8.固定扣。
具体实施方式
本实用新型由支撑杆底座I、固定板2、支撑杆3、小转轴4、车厢体5、侧厢壁6、大转轴7、固定扣8组成，其特征在于车厢体5侧面的底边设有大转轴7，大转轴7上连有侧厢壁6，侧厢壁6顶部设有两个小转轴4，每个小转轴4上都连有一根支撑杆3，支撑杆3底部设有支撑杆底座1，侧厢壁6的支撑杆3上扣有两个固定板2，每个固定板2两边设有固定扣8，不使用时用固定板2上的固定扣8将支撑杆3扣在侧厢壁6上，使用时松开固定扣8，取下固定板2，以大转轴7为中轴，转下侧厢壁6，支撑杆3会由于重力自动以小转轴4为中轴转下，待支撑杆底座 I接触地面形成平台后，人踩到侧厢壁6上卸货即可。
权利要求1.一种货车厢，由支撑杆底座(I)、固定板(2)、支撑杆(3)、小转轴(4)、车厢体(5)、侧厢壁(6 )、大转轴(7 )、固定扣(8 )组成，其特征在于车厢体(5 )侧面的底边设有大转轴(7 )，大转轴(7 )上连有侧厢壁(6 )，侧厢壁(6 )顶部设有两个小转轴(4 )，每个小转轴(4 )上都连有一根支撑杆(3 )，支撑杆(3 )底部设有支撑杆底座(I)，侧厢壁(6 )的支撑杆(3 )上扣有两个固定板(2)，每个固定板(2)两边设有固定扣(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种货车厢，它由支撑杆底座、固定板、支撑杆、小转轴、车厢体、侧厢壁、大转轴、固定扣组成，其特征在于车厢体侧面的底边设有大转轴，大转轴上连有侧厢壁，侧厢壁顶部设有两个小转轴，每个小转轴上都连有一根支撑杆，支撑杆底部设有支撑杆底座，侧厢壁的支撑杆上扣有两个固定板，每个固定板两边设有固定扣，不使用时用固定板上的固定扣将支撑杆扣在侧厢壁上，使用时松开固定扣，取下固定板，以大转轴为中轴，转下侧厢壁，支撑杆会由于重力自动以小转轴为中轴转下，待支撑杆底座接触地面形成平台后，人踩到侧厢壁上卸货即可，其有益效果是设计简单，安全可靠，方便省力，实用性较大。
文档编号B62D33/00GK202783449SQ20122040403
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者杨颐 申请人:杨颐