专利名称：C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及ー种带有人力机械结构动カ的三轮滑板车，特别涉及ー种利用C形杆来回滚动摩擦带动滚筒的转动来获取前行动カ的-C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车。
背景技术：
目前市场上带有人力机械结构动カ的滑板车虽然有好几款，但是还没有结构简单、外形有趣、造价低廉的C形杆滚动摩擦动カ的三轮滑板车。
发明内容
本发明的目的是提供ー种结构简单、外形有趣、造价低廉，利用C形杆来回滚动摩擦带动滚轮的转动来获取前行动カ的一C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车。本发明的目的是这样实现的c形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮轴、后轮、面板和驱动机构，其特征是车身包括前梁管、前头管和车身后架，前梁管的前端焊接前头管，前梁管的后端焊接车身后架，车身后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，车身后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，车身后架两扁铁的后端有ー对相互对应的孔、孔中镶嵌有轴承，车身后架两后端孔中轴承、两边有金属冲片通过螺栓拧接定位，车身后架两扁铁的后部焊接有一矩形鉄片，折叠把立管包括上部件、下部件、旋拧螺栓、内楔舌、把立管和内伸管，折叠把立管的上部件是下部焊接ー圈形冲件的管形件，上部件的中部有ー对穿孔、对穿孔的下方有ー导孔、导孔位于圈形冲件的对面、对穿孔与圈形件垂向，上部件的上部连接把立管，下部件是ー侧面成半圆兜、半圆兜开ロ的下部有两耳孔的冲压件，下部件的上部有一锁接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接内伸管，将对锁螺栓的螺筒穿入下部件的两耳孔和上部件圈形冲件的圈孔中，再用螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒中定位，旋拧螺栓穿入上部件的对穿孔再拧入内楔舌的螺纹孔中，再用螺栓拧入旋拧螺栓ー端的螺纹孔中定位，内楔舌是上部带螺孔、下部带斜钩的冲压件，内楔舌的斜钩滑行于上部件的导孔中、并锁接于下部件的锁接孔中；折叠把立管的内伸管通过吊紧螺栓和胀塞与前叉连接，手把成丁字形，手把通过管夹连接于折叠把立管的上端，前叉通过七件碗与前头管连接，前轮安装于前叉，后轮轴安装于车身后架两端的轴承孔中，后轮轴的中部安装飞轮，后轮轴的左端固定连接左后轮，后轮轴的右端转动连接右后轮，面板通过螺栓固定于车身后架的后部，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌ー轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于车身后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于车身后架的第三对穿孔、并位于车身后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在车身后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于车身后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。本发明的有益效果是驱动采用C形杆来回滚动摩擦带动第三滚筒的转动、第三滚筒的转动同轴联动链轮转动，从而使该车获取前行动力，这种驱动方式既新颖又有趣、而且造型还很别致，车身后架采用两扁铁压制成形、并焊接于前梁管，使得该车整体制造相对简单，车把采用折叠把立管连接手把，让该车能折叠、方便携帯。
图1为本发明的构造效果图
图2为本发明的折叠把立管折叠后图 图3为本发明后踩前行图 图4为本发明前踩复位图
图中1-车身，2-前叉,3-折叠把立管，4-手把,5-前轮,6-后轮轴，
71——左后轮，72——右后轮，8——面板，9——驱动机构；其中车身I还包括11——前梁管，12——前头管，13——车身后架；折叠把立管3还包括31——上部件，32——下部件，33——旋拧螺栓，34——内楔舌，35——把立管，36——内伸管；驱动机构9还包括91——第一滚筒，92——第二滚筒，93——第三滚筒，94——轴座，95——驱动轴、96——C形杆，97——链轮，98——飞轮，99——链条。
具体实施例方式根据图1，所述的C形杆滚动摩擦动カ两轮滑板车，包括车身1、前叉2、折叠把立管
3、手把4、前轮5、后轮轴6、左后轮71、右后轮72、面板8和驱动机构9。所述的车身1，包括前梁管11、前头管12和车身后架13，所述的前梁管11是一矩形管，所述前梁管11的前端焊接所述的前头管12，所述前梁管11的后端焊接所述的车身后架13，所述的车身后架13是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，所述车身后架13两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，所述车身后架13两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述车身后架13两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接一铁圈，所述车身后架13焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方，所述车身后架13两扁铁的后端有ー对相互对应的孔，所述车身后架13两后端孔中镶嵌有轴承，所述车身后架13两后端孔中轴承、两边有金属冲片通过螺栓拧接定位，所述车身后架13两扁铁的后部焊接有一矩形鉄片。
所述的前叉2包括轮叉和前叉管，所述的轮叉是ー n形铝型材切片并弯曲后、顶部的中间开孔、下部的两面相互对应冲孔冲圆角后而成，然后将所述轮叉顶部孔紧配套接前叉管的下端而制成所述的前叉2，所述的前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前叉2通过七件碗与所述前头管12作可转动连接，所述的前轮5通过对锁螺栓安装于所述的前叉2相互对应的孔中，所述的后轮轴6安装于车身后架13两端的轴承孔中，所述后轮轴6的中部安装所述的飞轮98，所述后轮轴6的左端固定连接所述的左后轮71，所述后轮轴6的右端转动连接所述的右后轮72，所述后轮轴6的左端带有螺纹、右端的中心带有螺纹孔，所述的左后轮71的轮心镶有外经带直齿滚花、内孔带螺纹的嵌件，所述的右后轮72的轮心的两面各镶有ー轴承，所述的右后轮72的两轴承套接于所述后轮轴6的右端、并用ー螺栓拧接于所述后轮轴6右端的螺纹孔中定位，所述的面板8通过螺栓固定连接于所述车身后架13的后部，所述的面板8是塑料面板，所述的前轮5、所述的左后轮71和所述的右后轮72均为塑料轮毂的！3U轮。所述的折叠把立管3，包括上部件31、下部件32、旋拧螺栓33、内楔舌34、把立管35和内伸管36 ;所述的上部件31是上部缩管、下部焊接ー圈形冲件的管形件，所述上部件的中部有ー对穿孔，所述上部件31对穿孔的下方有ー导孔，所述上部件31的导孔位于所述上部件31圈形冲件的对面，所述上部件31的对穿孔与所述上部件31的圈形件垂向设置，所述上部件31上部的缩管处连接所述的把立管35。所述的下部件32是ー侧面成半圆兜、半圆兜开ロ的下部有两耳孔的冲压件，所述下部件32半圆兜的内径与所述上部件31管形的外径相匹配，所述下部件32的两耳孔与所述上部件31圈形件的圈孔相对应，所述下部件32的上部有一锁接孔，所述下部件32的锁接孔与所述上部件31的导孔相对应，所述下部件32的底部有一孔，所述下部件32的底孔中焊接连接所述的内伸管36。所述的旋拧螺栓33由一旋柄和一端带螺孔的螺栓连接构成，所述的旋拧螺栓33穿入所述上部件31的对穿孔、再拧入内楔舌34的螺纹孔中，再用螺栓拧入所述旋拧螺栓33一端的所述螺纹孔中定位。所述的内楔舌34是上部成圈形、圈形中带螺孔、下部成楔形状斜钩的冲压件，所述内楔舌34的螺孔被所述的旋拧螺栓33旋拧与所述上部件31的管形之中、并位于所述上部件31对穿的两孔之间，所述内楔舌34的楔形斜钩滑行于所述上部件31的导孔中，所述内楔舌34的楔形斜钩锁接于所述下部件32的锁接孔中。所述的把立管35是ー圆管、圆管的顶部开有豁ロ槽、并连接有管夹，所述把立管35的底部与所述上部件31的上部固定套接；所述的内伸管36是ー圆管、圆管的底部带斜ロ，所述内伸管的顶部与所述下部件32的底孔焊接，所述的内伸管36通过吊紧螺栓、垫片和胀塞的配合，固定于所述前叉2的前叉管中。所述的驱动机构9，包括包括第一滚筒91、第二滚筒92、第三滚筒93、轴座94、驱动轴95、C形杆96、链轮97、飞轮98和链条99，所述的第一滚筒91和所述的第二滚筒92是ー筒状塑料件中间的两端各镶嵌ー轴承，所述的第一滚筒91和所述的第二滚筒92筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，所述的第一滚筒91通过对锁螺栓安装于所述车身后架13的第ー对穿孔中，所述的轴座94是ー冲压成轴承碗的金属件中镶嵌ー轴承，所述的轴座94有两与所述车身后架13第三对穿孔两边的螺纹孔对应的孔，两所述的轴座94通过螺栓对应安装于所述车身后架13的第三对穿孔，两所述的轴座94位于车身后架两扁铁的外侧，所述的第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，所述的第三滚筒的螺纹孔对应于安装在所述车身后架13的两所述的轴座94，将所述的驱动轴95从右边所述轴座94的轴承孔中穿入、拧入到所述第三滚筒93的螺纹孔中、再穿入到左边所述轴座94的轴承孔中，将所述的链轮97拧接于所述驱动轴95的右端，将所述的C形杆96放置于所述的第一滚筒91和所述的第三滚筒93上，再将所述的第二滚筒92紧靠在所述C形杆96上，用两圈头螺栓从上向下穿入所述车身后架13第二对穿孔下方的两铁圈中，用ー两头带螺纹的螺栓穿入所述车身后架13的第二对穿孔中、所述第二滚筒92两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒92与所述的C形杆96收紧到合适的紧度，所述的C形杆96包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏，所述的链条99绕接于所述的链轮97和所述的飞轮98上。
权利要求
1.ー种C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮轴、后轮、面板和驱动机构，其特征是车身包括前梁管、前头管和车身后架，前梁管的前端焊接前头管，前梁管的后端焊接车身后架，车身后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，车身后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，车身后架两扁铁的后端有ー对相互对应的孔、孔中镶嵌有轴承，车身后架两后端孔中轴承、两边有金属冲片通过螺栓拧接定位，车身后架两扁铁的后部焊接有一矩形鉄片，折叠把立管包括上部件、下部件、旋拧螺栓、内楔舌、把立管和内伸管，折叠把立管的上部件是下部焊接ー圈形冲件的管形件，上部件的中部有ー对穿孔、对穿孔的下方有ー导孔、导孔位于圈形冲件的对面、对穿孔与圈形件垂向，上部件的上部连接把立管，下部件是ー侧面成半圆兜、半圆兜开ロ的下部有两耳孔的冲压件，下部件的上部有一锁接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接内伸管，将对锁螺栓的螺筒穿入下部件的两耳孔和上部件圈形冲件的圈孔中，再用螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒中定位，旋拧螺栓穿入上部件的对穿孔再拧入内楔舌的螺纹孔中，再用螺栓拧入旋拧螺栓ー端的螺纹孔中定位，内楔舌是上部带螺孔、下部带斜钩的冲压件，内楔舌的斜钩滑行于上部件的导孔中、并锁接于下部件的锁接孔中；折叠把立管的内伸管通过吊紧螺栓和胀塞与前叉连接，手把成丁字形，手把通过管夹连接于折叠把立管的上端，前叉通过七件碗与前头管连接，前轮安装于前叉，后轮轴安装于车身后架两端的轴承孔中，后轮轴的中部安装飞轮，后轮轴的左端固定连接左后轮，后轮轴的右端转动连接右后轮，面板通过螺栓固定于车身后架的后部，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌ー轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于车身后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于车身后架的第三对穿孔、并位于车身后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在车身后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于车身后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。
2.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，其特征是所述的前梁管是ー矩形管，所述车身后架两扁铁的第二对穿孔的位置有圆弧形外抛，所述车身后架两扁铁圆弧形外抛的内侧各焊接ー铁圈，所述车身后架焊接的两铁圈位于所述第二对穿孔的下方。
3.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，其特征是所述的前叉包括轮叉和前叉管，所述的轮叉是ー n形铝型材切片并弯曲后、顶部的中间开孔、下部的两面相互对应冲孔冲圆角后而成，然后将所述轮叉顶部孔紧配套接前叉管的下端而制成所述的前叉，所述的前叉管是上部带螺纹的圆管，所述的前轮通过对锁螺栓安装于所述的前叉相互对应的孔中，所述后轮轴的左端带有螺纹、右端的中心带有螺纹孔，所述的左后轮的轮心镶有外经带直齿滚花、内孔带螺纹的嵌件，所述的右后轮的轮心的两面各镶有ー轴承，所述的右后轮的两轴承套接于所述后轮轴的右端、并用ー螺栓拧接于所述后轮轴右端的螺纹孔中定位，所述的面板是塑料面板，所述的前轮、所述的左后轮和所述的右后轮均为塑料轮毂的PU轮。
4.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，其特征是所述下部件半圆兜的内径与所述上部件管形的外径相匹配，所述下部件的两耳孔与所述上部件圈形件的圈孔相对应，所述下部件的锁接孔与所述上部件的导孔相对应，所述的旋拧螺栓由ー旋柄和一端带螺孔的螺栓连接构成，所述内楔舌的螺孔被所述的旋拧螺栓旋拧与所述上部件的管形之中、并位于所述上部件对穿的两孔之间，所述的把立管是ー圆管、圆管的顶部开有豁ロ槽、并连接有管夹，所述的内伸管是ー圆管、圆管的底部带斜ロ。
5.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，其特征是所述的第一滚筒和所述的第二滚筒筒状塑料件的两边有向外围的凸筋，用两圈头螺栓从上向下穿入所述车身后架第二对穿孔下方的两铁圈中，用一两头带螺纹的螺栓穿入所述车身后架的第二对穿孔中、所述第二滚筒两轴承孔中和两圈头螺栓的圈孔中，在两头带螺纹螺栓的两头各配两螺母拧接，再在两圈头螺栓各拧接有螺母，将所述的第二滚筒与所述的C形杆收紧到合适的紧度。
6.根据权利要求1所述的C形杆滚动摩擦动カ三轮滑板车，其特征是所述的C形杆包括弯曲成C形的矩形管、脚踏连片和塑料脚踏，脚踏连片是带孔的金属片，脚踏连片焊接于弯曲成C形的矩形管的两顶端，脚踏连片通过螺栓连接塑料脚踏。
全文摘要
一种C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车，车身的前梁管焊接前头管和车身后架，车身后架有三对相互的对穿孔，折叠把立管与前叉和手把连接，前叉连接前头管和前轮，后轮轴安装于车身后架后端，两后轮安装于后轮轴的两端，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一和第二滚筒的两端各镶嵌一轴承，第一和第二滚筒安装于第一和第二对穿孔，两轴座安装于车身后架的第三对穿孔，第三滚筒是包有橡胶的滚筒，第三滚筒通过驱动轴安装于轴座的轴承孔中，链轮连接于驱动轴右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上、并位于第二滚筒下，飞轮安装于后轮轴的中部，链条绕接于链轮和飞轮上。
文档编号B62M1/28GK103057651SQ20131000418
公开日2013年4月24日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方