脚把前两轮电动车的制作方法
脚把前两轮电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种脚把前两轮电动车，克服了现有技术中多数三轮电动车驾驶过程中都需要用手操作，对于某些上肢残疾和特殊人士使用不便的问题。该实用新型含有前轮、后轮、车体、刹车系统、电动机和蓄电池，所述的前轮数量为两个，前轮间的轴和车体通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前轮刹车踏板铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和电控踏板铰接，右踏板的下半部和后轮刹车踏板铰接。本实用新型脚所有控制动作都可由脚来完成，方便了上肢残疾人士驾驶，同时也适用于健全人在需要用手做其他工作的场合。
【专利说明】脚把前两轮电动车
【技术领域】
[0001]该实用新型涉及一种交通工具，特别是涉及一种脚把前两轮电动车。
【背景技术】
[0002]目前，市场上所出售的三轮电动车由车架、车轮、座椅以及转向把等组成，其存在的缺陷是:因为其转向、控制车速、刹车等都需要用手来完成，所以对于某些上肢残疾人士及健全人在驾车同时需要用手做其他工作的场合很不方便，如某些运动项目的裁判和工作人员。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服了现有技术中多数三轮电动车驾驶过程中都需要用手操作，对于某些上肢残疾和特殊人士使用不便的问题，提供一种结构简单、使用方便的脚把前两轮电动车。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的脚把前两轮电动车:含有前轮、后轮、车体、刹车系统、电动机和蓄电池，所述的前轮数量为两个，前轮间的轴和车体通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前轮刹车踏板铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和电控踏板铰接，右踏板的下半部和后轮刹车踏板铰接。
[0005]电控踏板通过钢丝绳连接电位调节器，后轮刹车踏板通过钢丝绳连接后轮刹车片，前轮刹车踏板通过钢丝绳连接前轮刹车片。电动机的定子位于后轮车轴上，电动机的外壳通过辐条连接车轮。蓄电池通过电位调节器连接电动机。后轮的数量为I个或2个。
[0006]与现有技术相比，本实用新型脚把前两轮电动车具有以下优点:所有控制动作都可由脚来完成，方便了上肢残疾人士驾驶，同时也适用于健全人在需要用手做其他工作的场合。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型脚把前两轮电动车的整体结构示意图；
[0008]图2是本实用新型脚把前两轮电动车的局部剖视结构示意图；
[0009]图3是本实用新型脚把前两轮电动车左踏板的正视结构示意图；
[0010]图4是本实用新型脚把前两轮电动车右踏板的正视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]【专利附图】
【附图说明】中标号I是前轮，I，是后轮，2是车体，3是左踏板，4是右踏板，5是拉簧，6是蓄电池，7是车座，8是电动机，9是前轮刹车踏板，10是后轮刹车踏板，11是电控踏板。
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型脚把前两轮电动车作进一步说明:[0013]如图所示，当需要开动本实用新型脚把前两轮电动车时，用右脚尖向前踏电控踏板11，此时蓄电池6和电动机之间就通过与电控踏板11相连的电位控制器连通。电动车会缓缓起步，踩下的幅度越大，车速就会越快，当遇到需要刹车的情况时，左右脚的脚后跟都向下移动，各自踩住前轮刹车踏板9，后轮刹车踏板10，踩下的幅度越大，车子被刹住的速度就会越快。
[0014]由于车体2和前轮I之间铰接部分的左右两侧倾斜设置有拉簧5，可以保证前轮I不会左右乱摆，保证车子沿直线方向前进，同时减轻操作者两腿的工作负担。
【权利要求】
1.一种脚把前两轮电动车，含有前轮(I)、后轮(I')、车体(2)、刹车系统、电动机(8)和蓄电池，其特征在于:所述的前轮(I)数量为两个，前轮(I)间的轴和车体(2 )通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧(5 )和左踏板(3 )，左踏板(3 )的下半部和前轮刹车踏板(9 )铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧(5 )和右踏板(4)，右踏板(4)的上半部和电控踏板(11)铰接，右踏板(4)的下半部和后轮(I')刹车踏板铰接。
2.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的电控踏板(11)通过钢丝绳连接电位调节器。
3.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的后轮刹车踏板(10)通过钢丝绳连接后轮刹车片。
4.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的前轮刹车踏板(9)通过钢丝绳连接前轮刹车片。
5.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的电动机(8)的定子位于后轮(I')车轴上，电动机(8)的外壳通过辐条连接车轮。
6.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的蓄电池通过电位调节器连接电动机(8)。
7.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的后轮(I')的数量为I个或2个。
【文档编号】B62K5/08GK203461010SQ201320569241
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月14日 优先权日:2013年9月14日
【发明者】申行 申请人:申行
【专利摘要】本实用新型公开了一种脚把前两轮电动车，克服了现有技术中多数三轮电动车驾驶过程中都需要用手操作，对于某些上肢残疾和特殊人士使用不便的问题。该实用新型含有前轮、后轮、车体、刹车系统、电动机和蓄电池，所述的前轮数量为两个，前轮间的轴和车体通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前轮刹车踏板铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和电控踏板铰接，右踏板的下半部和后轮刹车踏板铰接。本实用新型脚所有控制动作都可由脚来完成，方便了上肢残疾人士驾驶，同时也适用于健全人在需要用手做其他工作的场合。
【专利说明】脚把前两轮电动车
【技术领域】
[0001]该实用新型涉及一种交通工具，特别是涉及一种脚把前两轮电动车。
【背景技术】
[0002]目前，市场上所出售的三轮电动车由车架、车轮、座椅以及转向把等组成，其存在的缺陷是:因为其转向、控制车速、刹车等都需要用手来完成，所以对于某些上肢残疾人士及健全人在驾车同时需要用手做其他工作的场合很不方便，如某些运动项目的裁判和工作人员。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服了现有技术中多数三轮电动车驾驶过程中都需要用手操作，对于某些上肢残疾和特殊人士使用不便的问题，提供一种结构简单、使用方便的脚把前两轮电动车。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的脚把前两轮电动车:含有前轮、后轮、车体、刹车系统、电动机和蓄电池，所述的前轮数量为两个，前轮间的轴和车体通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧和左踏板，左踏板的下半部和前轮刹车踏板铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧和右踏板，右踏板的上半部和电控踏板铰接，右踏板的下半部和后轮刹车踏板铰接。
[0005]电控踏板通过钢丝绳连接电位调节器，后轮刹车踏板通过钢丝绳连接后轮刹车片，前轮刹车踏板通过钢丝绳连接前轮刹车片。电动机的定子位于后轮车轴上，电动机的外壳通过辐条连接车轮。蓄电池通过电位调节器连接电动机。后轮的数量为I个或2个。
[0006]与现有技术相比，本实用新型脚把前两轮电动车具有以下优点:所有控制动作都可由脚来完成，方便了上肢残疾人士驾驶，同时也适用于健全人在需要用手做其他工作的场合。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型脚把前两轮电动车的整体结构示意图；
[0008]图2是本实用新型脚把前两轮电动车的局部剖视结构示意图；
[0009]图3是本实用新型脚把前两轮电动车左踏板的正视结构示意图；
[0010]图4是本实用新型脚把前两轮电动车右踏板的正视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]【专利附图】
【附图说明】中标号I是前轮，I，是后轮，2是车体，3是左踏板，4是右踏板，5是拉簧，6是蓄电池，7是车座，8是电动机，9是前轮刹车踏板，10是后轮刹车踏板，11是电控踏板。
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型脚把前两轮电动车作进一步说明:[0013]如图所示，当需要开动本实用新型脚把前两轮电动车时，用右脚尖向前踏电控踏板11，此时蓄电池6和电动机之间就通过与电控踏板11相连的电位控制器连通。电动车会缓缓起步，踩下的幅度越大，车速就会越快，当遇到需要刹车的情况时，左右脚的脚后跟都向下移动，各自踩住前轮刹车踏板9，后轮刹车踏板10，踩下的幅度越大，车子被刹住的速度就会越快。
[0014]由于车体2和前轮I之间铰接部分的左右两侧倾斜设置有拉簧5，可以保证前轮I不会左右乱摆，保证车子沿直线方向前进，同时减轻操作者两腿的工作负担。
【权利要求】
1.一种脚把前两轮电动车，含有前轮(I)、后轮(I')、车体(2)、刹车系统、电动机(8)和蓄电池，其特征在于:所述的前轮(I)数量为两个，前轮(I)间的轴和车体(2 )通过铰链连接，铰接部位的水平左侧设有拉簧(5 )和左踏板(3 )，左踏板(3 )的下半部和前轮刹车踏板(9 )铰接，铰接部位的水平右侧设有拉簧(5 )和右踏板(4)，右踏板(4)的上半部和电控踏板(11)铰接，右踏板(4)的下半部和后轮(I')刹车踏板铰接。
2.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的电控踏板(11)通过钢丝绳连接电位调节器。
3.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的后轮刹车踏板(10)通过钢丝绳连接后轮刹车片。
4.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的前轮刹车踏板(9)通过钢丝绳连接前轮刹车片。
5.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的电动机(8)的定子位于后轮(I')车轴上，电动机(8)的外壳通过辐条连接车轮。
6.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的蓄电池通过电位调节器连接电动机(8)。
7.根据权利要求1所述的脚把前两轮电动车，其特征在于:所述的后轮(I')的数量为I个或2个。
【文档编号】B62K5/08GK203461010SQ201320569241
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月14日 优先权日:2013年9月14日
【发明者】申行 申请人:申行
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