一种电动踏板自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动踏板自行车车架，包括前立管、主梁管、一体化脚踏板及后脚踏支管、支撑管、中立管、五通、减震中臂、后衣架焊接而成主体，后平叉通过减震和连接件连接主体。
【专利说明】一种电动踏板自行车车架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动自行车领域，尤其是电动自行车车架技术。
【背景技术】
[0002]按照目前电动车的发展趋势，踏板类的电动车成为了目前市场上最受欢迎的车型，这类车型具备宽大的舒适性脚踏板，而且电池隐藏摆放在踏板下面车型更整体且更时尚。但是这类车型的缺点是大部分无法安装曲柄和脚蹬，或者可以安装但架型结构不够合理。而且部分地区的地方标准规定没有脚蹬电动车是不允许上路的。本实用新型的目的就是为了解决这一技术难题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于优化车架的结构，提供一种电动踏板自行车车架结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]—种电动踏板自行车车架。包括前立管，主梁管通过焊接连接前立管、一体化脚踏板及后脚踏支管、支撑管，支撑管通过焊接及加强片焊接五通和中立管，减震中臂通过焊接连接中立管和后衣架，后平叉通过减震和连接件连接主体。
[0006]本实用新型的优点和积极效果是:
[0007]1、一体化脚踏板及后脚踏支管在五通的相对位置做了折弯为安装曲柄和脚踏预留了足够的空间，且在相对高度位置支管的距离缩短至适合中轴的距离这样为脚蹬踩踏骑行提供了空间且不会碰到整体车身的塑件。
[0008]2、本实用新型结构简单、设计科学合理、外观简洁。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构主视图；
[0010]图2为图1的俯视图；
[0011]图3为图1的透视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0013]3、一种电动踏板自行车车架,包括前立管I,主梁管2通过焊接连接前立管1、一体化脚踏板及后脚踏支管3、支撑管4，支撑管4通过焊接及加强片焊接五通6和中立管5，减震中臂7通过焊接连接中立管5和后衣架8，后平叉9通过减震和连接件连接主体。
【权利要求】
1.一种电动踏板自行车车架，包括前立管，主梁管通过焊接连接前立管、一体化脚踏板及后脚踏支管、支撑管，支撑管通过焊接及加强片焊接五通和中立管，减震中臂通过焊接连接中立管和后衣架，后平叉通过减震和连接件连接主体。
2.根据权利要求1所述的电动踏板自行车车架，其特征在于一体化脚踏板及后脚踏支管在五通的相对位置做了折弯且在相对高度位置支管的距离折弯至适合中轴240mm的距离。
【文档编号】B62K11/02GK203806072SQ201420161321
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】陈爱民 申请人:陈爱民