后两轮短距三轮车的制作方法
【专利摘要】一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室等组成；其特点是，后两轮间距较短，行驶时两个后轮有一个后轮的特性，转向时驾驶人可利用身体控制车侧身行驶转向，该三轮车在直线行驶时有三轮车的特性，人车重心能保持在两个后轮的中间位置上，该车具有两轮车的灵活性和四轮车的舒适性、安全性。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种新型三轮车，属于交通工具领域。 后两轮短距三轮车
【背景技术】
[0002] 随着我国经济的高速发展，汽车的增多，城市空气被汽车尾气污染严重。汽车的增 多各城市堵车严重。我发明的这种后两轮短距三轮车，如做成小型后两轮短距三轮电动车， 成为城市的交通工具，可以减少汽车的尾气污染，因为小体积车在路上通过率高，可以减轻 城市交通堵塞，缓解城市交通压力。
[0003] 后两轮短距三轮车是根据三轮车和二轮车的特点上研究发明的；普通三轮车因后 两轮间距离大，车不能侧身行驶转向，快速行驶和转弯时容易侧翻，二轮车行驶灵活，但二 轮车停车时驾驶人必须用脚着地，所以不能做到有封闭驾驶室，舒适性和汽车没有办法相 比。
【发明内容】
[0004] 本实用新型发明的目的；是在于克服普通三轮车和二轮车的不足，提供一种安全 可靠舒适的新型交通工具。
[0005] 本实用新型的目的是这样实现的：一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、 两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室 等组成；其特征在于；前轮、减速机构、行车电脑固定在车架上，两个后轮以较短的间距固 定在车架上，转速传感器安装在前轮上，电机和曲轴安装在减速机构上，两个附轮固定在曲 轴上，转速传感器通过转速输出线与行车电脑连接，行车电脑通过控制线与电机连接，驾驶 室固定在车架上。
[0006] 本实用新型后两轮短距三轮车的特点是；后两轮间距较短，行驶时两个后轮有一 个后轮的特性，驾驶人可利用身体控制车侧身行驶转向，该三轮车在直线行驶时有三轮车 的特性，人车重心能保持在两个后轮的中间位置上，两个附轮在放下时距地面有一定的距 离，正常行驶时附轮不受力，两个附轮很容易改变工作位置，附轮工作位置是由行车电脑控 制的，安装在前轮上的速度传感器，把测到的速度传递给行车电脑，当车速度达到一定时行 车电脑控制减速机构上的电机转动，电机带动减速机构使曲轴旋转，抬起两个附轮，抬起附 轮是为防止车侧身转向时参与工作，当车速度低到一定时，行车电脑控制减速机构上的电 机反方向转动，电机带动减速机构使曲轴旋转把两个附轮落下，防止车慢速和停车时倾倒； 该车具有两轮摩托车的灵活性和四轮汽车的舒适性、安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型后两轮短距三轮车的示意图。
[0008] 图2为图1的剖视图
[0009] 图中附图标记：
[0010] 后轮1、车架2、附轮3、减速机构4、行车电脑5、前轮6、转速传感器7、转速输出线 8、控制线9、电机10、曲轴11、驾驶室12
【具体实施方式】
[0011] 前轮6、减速机构4、行车电脑5固定在车架2上，两个后轮1以较短的间距固定在 车架2上，转速传感器7安装在前轮6上，电机7和曲轴11安装在减速机构4上，两个附轮 3固定在曲轴4上，转速传感器7通过转速输出线8与行车电脑5连接，行车电脑5通过控 制线9与电机10连接，驾驶室12固定在车架2上。
【权利要求】
1. 一种后两轮短距三轮车，包括两个后轮、车架、两个附轮、减速机构、行车电脑、前轮、 转速传感器、转速输出线、控制线、电机、曲轴、驾驶室组成；其特征在于；前轮、减速机构、 行车电脑固定在车架上，两个后轮以较短的间距固定在车架上，转速传感器安装在前轮上， 电机和曲轴安装在减速机构上，两个附轮固定在曲轴上，转速传感器通过转速输出线与行 车电脑连接，行车电脑通过控制线与电机连接，驾驶室固定在车架上。
【文档编号】B62K5/02GK203888950SQ201420276321
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】王志凯 申请人:王志凯