摩托车上联板锻件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摩托车上联板锻件，包括对称的上联板主体，所述的上联板主体上设有两个把手安装座、两个支撑杆安装座以、导向柱安装座，所述的两个支撑杆安装座与两个把手安装座关于上联板主体的对称轴对称分布，所述的把手安装座上设有半圆形的加工定位槽，所述的上联板主体上还设有仪表盘安装板，所述的安装板上设有点火开关安装座，点火开关安装座呈圆柱体并背向有把手安装座的一侧延伸，仪表盘安装板上设有若干用于攻螺纹孔的螺孔柱，所述的上联板主体的对称轴与点火开关安装座相切，自带仪表盘安装板，摩托车仪表盘可以之间安装到上联板上，无需另外的支撑架，方便装配，节省摩托车的生产成本。
【专利说明】摩托车上联板锻件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车配件，更具体地说，它涉及一种摩托车上联板锻件。
【背景技术】
[0002]摩托车上联板，其用来连接摩托车把手以及摩托车前叉的重要部件，常见的摩托车上联板结构简单，摩托车的仪表盘往往需要另外设置支撑架，固定在摩托车上联板上，增加了零部件，导致成本增加。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车上联板锻件，自带仪表盘安装板，摩托车仪表盘可以之间安装到上联板上，无需另外的支撑架，方便装配，节省摩托车的生产成本。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种摩托车上联板锻件，包括对称的上联板主体，所述的上联板主体上设有两个把手安装座、两个支撑杆安装座以、导向柱安装座，所述的两个支撑杆安装座与两个把手安装座关于上联板主体的对称轴对称分布，所述的把手安装座上设有半圆形的加工定位槽，所述的上联板主体上还设有仪表盘安装板，所述的安装板上设有点火开关安装座，点火开关安装座呈圆柱体并背向有把手安装座的一侧延伸，仪表盘安装板上设有若干用于攻螺纹孔的螺孔柱，所述的上联板主体的对称轴与点火开关安装座相切。
[0005]优选的:所述的螺孔柱包括用于固定仪表盘的的仪表盘螺孔柱，以及用于固定点火开关的点火开关螺孔柱，所述的仪表盘螺孔柱为三个且位于仪表盘安装板的边缘上，其中两个仪表盘螺孔柱关于上联板主体的对称轴对称设置，另一个仪表盘螺孔柱位于上联板主体的对称轴上。
[0006]优选的:所述的三个仪表盘螺孔柱中的两个仪表盘螺孔柱位于点火开关安装座的外周面上。
[0007]优选的:所述的导向柱安装座上设有连接把手安装座、支撑杆安装座的凸起。
[0008]优选的:所述的上联板主体相对于把手安装座的一侧设有凹槽，所述的凹槽内设有加强筋，所述加强筋连接位于上联板主体对称轴线上的仪表螺孔柱。
[0009]优选的:所述的支撑杆安装座上设有压紧部，所述的压紧部呈圆柱形设置在支撑杆安装座的边缘。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:摩托车上联板锻件自带仪表盘安装板，摩托车仪表盘可以直接安装到上联板上，无需另外的支撑架，方便装配，节省摩托车的生产成本，上联板主体的对称轴与点火开关安装座相切，将点火开关安装座的位置向侧面偏移，从而可以将重要的仪表防止在最中心，方便阅读仪表盘上的信息，并且点火开关安装座这样设置更加靠近人手，方便对摩托车进行点火。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型摩托车上联板锻件实施例的结构示意图一；
[0012]图2为本实用新型摩托车上联板锻件实施例的结构示意图二 ；
[0013]附图标记:1、上联板主体；2、把手安装座；21、加工定位槽；3、导向柱安装座；4、仪表盘安装板；41、点火开关安装座；42、螺孔柱；421、点火开关螺孔柱；422、仪表盘螺孔柱；5、支撑杆安装座；51、压紧部；6、凹槽；61、加强筋；7、凸起。
【具体实施方式】
[0014]参照图1至图2对本实用新型摩托车上联板锻件实施例做进一步说明。
[0015]一种摩托车上联板锻件，包括对称的上联板主体1，所述的上联板主体I上设有两个把手安装座2、两个支撑杆安装座5以、导向柱安装座3，所述的两个支撑杆安装座5与两个把手安装座2关于上联板主体I的对称轴对称分布，所述的把手安装座2上设有半圆形的加工定位槽21，所述的上联板主体I上还设有仪表盘安装板4，所述的安装板上设有点火开关安装座41，点火开关安装座41呈圆柱体并背向有把手安装座2的一侧延伸，仪表盘安装板4上设有若干用于攻螺纹孔的螺孔柱42，所述的上联板主体I的对称轴与点火开关安装座41相切。
[0016]摩托车上联板锻件自带仪表盘安装板4，摩托车仪表盘可以直接安装到上联板上，无需另外的支撑架，方便装配，节省摩托车的生产成本，上联板主体I的对称轴与点火开关安装座41相切，将点火开关安装座41的位置向侧面偏移，从而可以将重要的仪表防止在最中心，方便阅读仪表盘上的信息，并且点火开关安装座41这样设置更加靠近人手，方便对摩托车进行点火。
[0017]螺孔柱42包括用于固定仪表盘的的仪表盘螺孔柱422，以及用于固定点火开关的点火开关螺孔柱421，所述的仪表盘螺孔柱422为三个且位于仪表盘安装板4的边缘上，仪表盘通过3个螺钉孔进行固定，固定牢靠，点火开关的与仪表盘独立开来，采用单独的螺孔进行固定，保证点火开关固定的稳定性，其中两个仪表盘螺孔柱422关于上联板主体I的对称轴对称设置，另一个仪表盘螺孔柱422位于上联板主体I的对称轴上，这样等距设置之后，仪表板各点受力均匀，增加固定效果。
[0018]三个仪表盘螺孔柱422中的两个仪表盘螺孔柱422位于点火开关安装座41的外周面上，仪表盘螺孔柱422设置在点火开关安装座41的外周面上，可以增加仪表盘螺孔柱422的结构强度，增加固定效果。
[0019]导向柱安装座3上设有连接把手安装座2、支撑杆安装座5的凸起7，增加上联板的结构强度。
[0020]上联板主体I相对于把手安装座2的一侧设有凹槽6，节省铸造时候的材料，所述加强筋61连接位于上联板主体I对称轴线上的仪表螺孔柱42凹槽6内设有加强筋61，可以增加上联板的结构强度。
[0021 ] 支撑杆安装座5上设有压紧部51，所述的压紧部51呈圆柱形设置在支撑杆安装座5的边缘，额外设置压紧部51可以增加支撑杆安装座5的压紧效果。
【权利要求】
1.一种摩托车上联板锻件，包括对称的上联板主体，所述的上联板主体上设有两个把手安装座、两个支撑杆安装座以、导向柱安装座，所述的两个支撑杆安装座与两个把手安装座关于上联板主体的对称轴对称分布，所述的把手安装座上设有半圆形的加工定位槽，其特征是:所述的上联板主体上还设有仪表盘安装板，所述的安装板上设有点火开关安装座，点火开关安装座呈圆柱体并背向有把手安装座的一侧延伸，仪表盘安装板上设有若干用于攻螺纹孔的螺孔柱，所述的上联板主体的对称轴与点火开关安装座相切。
2.根据权利要求1所述的摩托车上联板锻件，其特征是:所述的螺孔柱包括用于固定仪表盘的的仪表盘螺孔柱，以及用于固定点火开关的点火开关螺孔柱，所述的仪表盘螺孔柱为三个且位于仪表盘安装板的边缘上，其中两个仪表盘螺孔柱关于上联板主体的对称轴对称设置，另一个仪表盘螺孔柱位于上联板主体的对称轴上。
3.根据权利要求2所述的摩托车上联板锻件，其特征是:所述的三个仪表盘螺孔柱中的两个仪表盘螺孔柱位于点火开关安装座的外周面上。
4.根据权利要求3所述的摩托车上联板锻件，其特征是:所述的导向柱安装座上设有连接把手安装座、支撑杆安装座的凸起。
5.根据权利要求4所述的摩托车上联板锻件，其特征是:所述的上联板主体相对于把手安装座的一侧设有凹槽，所述的凹槽内设有加强筋，所述加强筋连接位于上联板主体对称轴线上的仪表螺孔柱。
6.根据权利要求5所述的摩托车上联板锻件，其特征是:所述的支撑杆安装座上设有压紧部，所述的压紧部呈圆柱形设置在支撑杆安装座的边缘。
【文档编号】B62K11/14GK204077928SQ201420385923
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月12日 优先权日:2014年7月12日
【发明者】葛灵波, 项康, 张学田 申请人:浙江同兴金属锻件有限公司