一种带自动报警器的自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了交通工具【技术领域】内的一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括前支架和后支架，前支架的上方连接车把，后支架上方连接有车座，车杠的下方设有脚踏板；所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。本实用新型设置了用于检测前方障碍物的传感器一，能够及时检测到前方障碍物，提醒骑行者注意前方安全，避免因人为疏忽导致发生的交通事故。
【专利说明】—种带自动报警器的自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种带自动报警器的自行车，属于交通工具【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着城市人口及机动车辆的不断增加，城市交通拥堵状况屡见不鲜，目前已有越来越多的人选择自行车作为近距离出行交通工具，节能环保且能够有效减缓交通拥堵状态的发生。然而，在行人和车辆较为密集的场合，由于骑行人员个人疏忽大意，未能及时观察前方道路状况，加之自行车手动制停不及时等诸多因素，自行车与行人相撞或与电动车相撞的事故时有发生。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种带自动报警器的自行车，解决现有技术中骑行者未能及时观察道路状态、手动制动不及时导致交通事故频发的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括连接前轮的前支架和连接后轮的后支架，前支架的上方连接有用于控制前轮的车把，后支架上方连接有车座，前支架和后支架之间通过车杠连接，车杠的下方还设有用于驱动后轮转动的脚踏板；所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述自行车上还设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，所述后支架上连接有用于后轮制动的电磁抱闸装置，所述传感器二的常开开关与电磁抱闸装置的电磁线圈串联。当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，传感器二的常开开关闭合，电磁抱闸装置的电磁线圈得电，将自行车后轮制动，避免自行车与前方障碍物距离过近导致两者相撞。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述车把上设有用于解除报警的复位开关。当骑行人员注意到前方障碍物主动避让时，可闭合复位开关解除报警，避免声音报警器长时间报警产生噪声。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述传感器一为红外传感器。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述传感器二为超声波传感器。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述电源安装于车座下方。电源设于车座下方可充分利用车座下方空间，同时，能够避免日晒雨淋损坏电源。
[0010]与现有技术相比，本实用新型所产生的有益效果是:设置了用于检测前方障碍物的传感器一，能够及时检测到前方障碍物，提醒骑行者注意前方安全，避免因人为疏忽导致发生的交通事故；设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，当传感器二检测到自行车与前方障碍物距离小于安全距离时，紧急制停自行车，有效解决自行车手动制停不及时的技术问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型中自动报警系统的电路原理图。
[0013]图中:1、前轮；2、后轮；3、前支架；4、后支架；5、车座；6、车杠；7、脚踏板；8、电源；9、抱闸装置；10、声音报警器；K2、复位开关；12、传感器一 ；13、传感器二 ；14、车把。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0015]如图1所示，带自动报警器的自行车，包括车架、前轮I和后轮2，车架包括连接前轮I的前支架3和连接后轮2的后支架4，前支架3的上方连接有用于控制前轮I的车把14，后支架4上方连接有车座5，前支架3和后支架4之间通过车杠6连接，车杠6的下方还设有用于驱动后轮2转动的脚踏板7。电源8及相关的电磁开关均安装于车座5下方，声音报警器10及用于解除报警的复位开关Κ2均安装于车把14的横杆上，复位开关Κ2靠近车把14的把手处安装，传感器一 12、传感器二 13均安装于车把14与前支架3连接的连杆上，传感器一 12优选红外传感器，传感器二 13优选超声波传感器。电磁抱闸装置9安装在后轮2的轮轴处，外设保护罩壳。
[0016]如图2所示，为自动报警系统的电路原理图，包括为自动报警系统供电的电源、传感器一 12的常开开关ΚΜ1、传感器二 13的常开开关ΚΜ2、电磁抱闸装置9及复位开关Κ2。传感器一 12的常开开关KMl与声音报警器10串联连接，然后再与串联连接的电磁抱闸装置9、传感器二 13的常开开关ΚΜ2并联连接，复位开关Κ2及电源开关Kl均串联在电源所在的主电路中。
[0017]使用时，手动闭合电源8开关，当传感器一 12检测到前方障碍物后，传感器一 12的常开开关KMl闭合，声音报警器10发出报警提示。当传感器二 13检测到前方障碍物时，说明自行车与前方障碍物的距离小于安全距离，传感器二 13的常开开关ΚΜ2闭合，电磁抱闸装置9的电磁线圈ΚΜ2得电，将自行车后轮2制动。当前方障碍物排除后，手动闭合复位开关Κ2，即可解除声音报警提示及电磁抱闸制动，重新恢复正常运转状态。
[0018]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种带自动报警器的自行车，包括车架、前轮和后轮，车架包括连接前轮的前支架和连接后轮的后支架，前支架的上方连接有用于控制前轮的车把，后支架上方连接有车座，前支架和后支架之间通过车杠连接，车杠的下方还设有用于驱动后轮转动的脚踏板；其特征在于，所述自行车上还连接有前方障碍物自动报警系统，所述自动报警系统包括为自动报警系统供电的电源、用于检测前方障碍物的传感器一和声音报警器，所述传感器一的常开开关串联于声音报警器供电电路中，传感器一检测到前方障碍物后常开开关闭合，声音报警器发出报警提示。
2.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述自行车上还设有用于检测前方障碍物距离的传感器二，所述后支架上连接有用于后轮制动的电磁抱闸装置，所述传感器二的常开开关与电磁抱闸装置的电磁线圈串联。
3.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述车把上设有用于解除报警的复位开关。
4.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述传感器一为红外传感器。
5.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述传感器二为超声波传感器。
6.根据权利要求1所述的带自动报警器的自行车，其特征在于，所述电源安装于车座下方。
【文档编号】B62J3/00GK204056089SQ201420389634
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月15日 优先权日:2014年7月15日
【发明者】陈跃松 申请人:张家港市腾翔机械制造有限公司