一种带有后座的平衡车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有后座的平衡车，其包含车架，车轮，方向杆，所述车架中心设置有控制盒，控制盒前端安装方向杆，所述控制盒上安装骑乘时乘坐的后座组件；所述后座组件包含焊接在控制盒上表面靠近后方的支撑架固定块和焊接在控制盒上表面靠近前方的避震器固定块；所述后座组件还包含支撑架上的支撑架旋转轴和避震器连接块，所述支撑架旋转轴转动安装在支撑架固定块上；所述避震器连接块上连接避震器的顶端，避震器的底端连接在所述避震器固定块上；所述支撑架顶端还设置有坐垫固定块，坐垫固定块上固定有坐垫。
【专利说明】一种带有后座的平衡车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种平衡车，具体涉及包含车架，车轮和方向杆的平衡车。
【背景技术】
[0002]电动平衡车已经逐渐实现了代步功能；其大都包含车架，车轮和方向杆，通过人的站立保持平衡，通过车架内的蓄电池和电机以及控制器实现驱动控制；目前的电动平衡车都是站立式的，骑行时间超过I个小时，驾驶者就会有明显的困乏感。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种带有后座的平衡车，其能够更加轻松的进行长时间骑行。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种带有后座的平衡车，包含车架，车轮，方向杆，所述车架中心设置有控制盒，控制盒前端安装方向杆，所述控制盒上安装骑乘时乘坐的后座组件；
[0005]所述后座组件包含焊接在控制盒上表面靠近后方的支撑架固定块和焊接在控制盒上表面靠近前方的避震器固定块；
[0006]所述后座组件还包含支撑架上的支撑架旋转轴和避震器连接块，所述支撑架旋转轴转动安装在支撑架固定块上；所述避震器连接块上连接避震器的顶端，避震器的底端连接在所述避震器固定块上；所述支撑架顶端还设置有坐垫固定块，坐垫固定块上固定有坐垫。
[0007]进一步的是:所述支撑架整体为三角形结构，包含一带有角度折角架，折角架的两端自由端连接在斜架的两端；斜架底端与折角架底端焊接后设置所述支撑架旋转轴，斜架顶端与折角架顶端焊接后设置所述坐垫固定块；所述折角架折角处安装所述避震器连接块。
[0008]进一步的是:所述坐垫上开设透气孔；所述支撑架固定块和支撑架连接块处的连接均为铰接结构；所述折角架的折角处的角度为122.9° ;所述支撑架的折角架和斜架均由圆管制作，圆管的管径为20mm。
[0009]本实用新型所述的一种带有后座的平衡车，其具有以下优点:
[0010]本实用新型一种带有后座的平衡车，在车架中心设置有控制盒，控制盒前端安装方向杆，所述控制盒上安装骑乘时乘坐的后座组件；通过在中心的控制盒设置后座组件提供了可靠的乘坐功能，后座组件的位置位于中心更加利用骑行过程的平衡，后座组件位于控制盒上方更加的节省空间；
[0011]本实用新型中，所述后座组件包含焊接在控制盒上表面靠近后方的支撑架固定块和焊接在控制盒上表面靠近前方的避震器固定块；所述后座组件还包含支撑架上的支撑架旋转轴和避震器连接块，所述支撑架旋转轴转动安装在支撑架固定块上；所述避震器连接块上连接避震器的顶端，避震器的底端连接在所述避震器固定块上；所述支撑架顶端还设置有坐垫固定块，坐垫固定块上固定有坐垫；上述后座组件通过支架和避震器同时正常了坐垫，因此人们乘坐的时候更加的舒适，同时支撑结构更加可靠，便于人们的稳定坐立，便于保持平衡车的平衡。
[0012]本实用新型在一种优选实施方式中，将所述支撑架整体为三角形结构，包含一带有角度折角架，折角架的两端自由端连接在斜架的两端；斜架底端与折角架底端焊接后设置所述支撑架旋转轴，斜架顶端与折角架顶端焊接后设置所述坐垫固定块；所述折角架折角处安装所述避震器连接块。三角形结构更加的稳定，使得整个支撑架在减轻自重的同时实现可靠的支撑功能；
[0013]本实用新型的另一种优选实施方式中将所述坐垫上开设透气孔；所述支撑架固定块和支撑架连接块处的连接均为铰接结构；所述折角架的折角处的角度为122.9° ;所述支撑架的折角架和斜架均由圆管制作，圆管的管径为20mm ;透气孔使得长时间乘坐时，更加舒适；特定的122.9°折角是我们经过力学性能计算得出，该角度不仅保证了支撑强度还能够更加利于平衡车保持平衡。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的一种【具体实施方式】的立体结构示意图；
[0015]图2为本实用新型后座组件的结构示意图。
[0016]附图标记说明:
[0017]1-方向杆，2-车轮，3-车架，4-控制盒，5-后座组件；
[0018]51-坐垫，52-避震器连接块，53-避震器，54-避震器固定块，55-支撑架，56-支撑架固定块，57-支撑旋转轴，58-透气孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图及实施例描述本实用新型【具体实施方式】:
[0020]图1和图2示出了本实用新型的一种【具体实施方式】，如图所示，本实用新型一种带有后座的平衡车，包含车架3，车轮2，方向杆1，所述车架3中心设置有控制盒4，控制盒4前端安装方向杆I，所述控制盒4上安装骑乘时乘坐的后座组件5 ；
[0021]所述后座组件5包含焊接在控制盒上表面靠近后方的支撑架固定块56和焊接在控制盒上表面靠近前方的避震器固定块54 ；
[0022]所述后座组件5还包含支撑架55上的支撑架旋转轴57和避震器连接块52，所述支撑架旋转轴27转动安装在支撑架固定块56上；所述避震器连接块52上连接避震器53的顶端，避震器53的底端连接在所述避震器固定块54上；所述支撑架55顶端还设置有坐垫固定块，坐垫固定块上固定有坐垫51。
[0023]优选的，所述支撑架整体为三角形结构，包含一带有角度折角架，折角架的两端自由端连接在斜架的两端；斜架底端与折角架底端焊接后设置所述支撑架旋转轴，斜架顶端与折角架顶端焊接后设置所述坐垫固定块；所述折角架折角处安装所述避震器连接块52。
[0024]优选的，所述坐垫51上开设透气孔58 ;所述支撑架固定块和支撑架连接块处的连接均为铰接结构；所述折角架的折角处的角度为122.9° ;所述支撑架的折角架和斜架均由圆管制作，圆管的管径为20mm。
[0025]上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
[0026]不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【权利要求】
1.一种带有后座的平衡车，包含车架(3),车轮(2),方向杆(1),其特征在于:所述车架(3)中心设置有控制盒(4),控制盒⑷前端安装方向杆(1),所述控制盒⑷上安装骑乘时乘坐的后座组件(5)； 所述后座组件(5)包含焊接在控制盒上表面靠近后方的支撑架固定块(56)和焊接在控制盒上表面靠近前方的避震器固定块(54)； 所述后座组件(5)还包含支撑架(55)上的支撑架旋转轴(57)和避震器连接块(52),所述支撑架旋转轴(27)转动安装在支撑架固定块(56)上；所述避震器连接块(52)上连接避震器(53)的顶端，避震器(53)的底端连接在所述避震器固定块(54)上；所述支撑架(55)顶端还设置有坐垫固定块，坐垫固定块上固定有坐垫(51)。
2.如权利要求1所述的一种带有后座的平衡车，其特征在于:所述支撑架整体为三角形结构，包含一带有角度折角架，折角架的两端自由端连接在斜架的两端；斜架底端与折角架底端焊接后设置所述支撑架旋转轴，斜架顶端与折角架顶端焊接后设置所述坐垫固定块；所述折角架折角处安装所述避震器连接块(52)。
3.如权利要求1或2所述的一种带有后座的平衡车，其特征在于:所述坐垫(51)上开设透气孔(58)；所述支撑架固定块和支撑架连接块处的连接均为铰接结构；所述折角架的折角处的角度为122.9。；所述支撑架的折角架和斜架均由圆管制作，圆管的管径为20皿。
【文档编号】B62K11/00GK204150152SQ201420610018
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年10月15日 优先权日:2014年10月15日
【发明者】朱永刚 申请人:深圳市优威埃科技有限公司