折叠式脚踏车的定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种折叠式脚踏车的定位装置，折叠式脚踏车具有前杆、座杆和连接于其间的车架，定位装置包括：开设于前杆的插孔组；连接于车架的滑套结构，包含滑动套接于前杆且具有穿插通道的套体；活动穿插于穿插通道的插销，其一端部伸出穿插通道一端而供操作；以及弹性支撑于插销与滑套结构之间的弹性组件，其弹性推动插销的另一端部朝前杆方向凸伸并插入插孔组而定位；反向拉动插销的一端部时，弹性组件弹性收缩，插销的另一端部退出插孔组而解除定位。以此，以让滑套结构插接并稳固定位于前杆的展开位置或折叠位置，从而保证定位装置能稳固定位于前杆。
【专利说明】折叠式脚踏车的定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种定位装置，特别是指一种折叠式脚踏车的定位装置。
【背景技术】
[0002]关于折叠式脚踏车，由于能折叠成比较小的体积，因而有着利于携带、收纳和不占空间等优点，因而有愈来愈多的人将折叠式脚踏车作为代步工具或运动工具。
[0003]现有折叠式脚踏车包括:一前杆、一座杆、连接于前杆与座杆之间的一车架、分别连接于前杆上端部和下端部的一把手和一前轮、设置于座杆的一座垫以及枢接于车架一端部的一后轮。其中，车架包含彼此交叉枢接的一第一架杆和一第二架杆，第一架杆的前端部通过一第一夹具而可活动地夹持于前杆，第二架杆的前端部则通过一第二夹具而固定夹掣于前杆，以在利用车架的枢接处进行折叠时，使第一夹具能由前杆的一位置移动到另一位置，如此达到折叠目的。
[0004]惟，现有折叠式脚踏车的第一夹具仅夹持于前杆的一位置或另一位置，当骑车经过不规则路面而导致震动或跳动时，常会有第一夹具松脱的情况发生，每每危及骑乘者在骑乘时的安全性。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种折叠式脚踏车的定位装置，能让滑套结构插接并稳固定位于前杆的展开位置或折叠位置，从而保证定位装置能稳固定位于前杆，即使骑车经过不规则路面而发生震动或跳动时，也不会发生松脱的情况，保障骑乘者在骑乘时的安全性。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种折叠式脚踏车的定位装置，所述折叠式脚踏车具有一前杆、一座杆和连接于所述前杆与所述座杆之间的一车架，该定位装置包括:
[0007]一插孔组，开设于所述前杆；
[0008]一滑套结构，连接于所述车架，该滑套结构包含能够滑动地套接于所述前杆的一套体，该套体对应该插孔组具有一穿插通道；
[0009]一插销，活动穿插于该穿插通道，该插销的一端部伸出于该穿插通道的一端而供操作；以及
[0010]一弹性组件，弹性支撑于该插销与该滑套结构之间，该弹性组件弹性推动该插销的另一端部朝所述前杆方向凸伸并插入于该插孔组而定位；
[0011]其中，朝相反于所述前杆方向拉动该插销的该一端部时，该弹性组件弹性收缩，该插销的该另一端部并退出该插孔组而解除定位。
[0012]进一步地，其中该滑套结构进一步包含一限制件，该限制件对应该穿插通道的二端之间的位置设置于该套体，该插销活动插穿于该穿插通道和该限制件，该插销的另一端部形成一挡体，该弹性组件套接于该插销且弹性支撑于该挡体与该限制件之间。
[0013]进一步地，其中该限制件开设有一穿孔，该穿孔与该穿插通道相连通，该插销活动穿插于该穿插通道和该限制件的该穿孔，该限制件对应该穿孔的一处还凸具有一凸缘，该弹性组件弹性支撑于该挡体与该凸缘之间。
[0014]进一步地，其中该套体还具有连通于该穿插通道的二端之间的一组装通道，该限制件经由该组装通道设置于该套体且位于该穿插通道的二端之间。
[0015]进一步地，其中该插孔组包含一第一插孔和一第二插孔，该插销则选择性穿插于该第一插孔或该第二插孔而定位。
[0016]进一步地，其中该第一插孔和该第二插孔的其中之一为沿所述前杆的长度方向加长的一长形孔。
[0017]进一步地,进一步包括一拉头,该插销的一端部固接于该拉头，该套体对应该穿插通道具有一第一对位体，该拉头则具有与该第一对位体相对应的一第二对位体，该第一对位体与该第二对位体能选择性彼此相对卡扣或彼此交错相抵。
[0018]进一步地，其中该第一对位体和该第二对位体分别为一凸条和与该凸条相对应的一凹槽，该凸条与该凹槽能彼此相对卡扣，该插销的该另一端部则插入于该插孔组。
[0019]进一步地，其中该第一对位体为一凸条，该第二对位体则为与该凸条相对应的一凹槽，该拉头相对于该凹槽的二侧形成有一对凸耳，该对凸耳抵接于该凸条，该插销的另一端部则退出该插孔组。
[0020]进一步地，包括一固定套，该固定套固定套接于所述前杆且连接于所述车架。
[0021]相较于先前技术，本实用新型具有以下功效:能让滑套结构插接并稳固定位于前杆的展开位置或折叠位置，以保证定位装置能稳固定位于前杆。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为设有本实用新型定位装置的折叠式脚踏车的侧视图。
[0023]图2本实用新型定位装置的立体分解图。
[0024]图3本实用新型依据图2的剖视图。
[0025]图4本实用新型定位装置与前杆于组合前的立体分解图。
[0026]图5本实用新型依据图4于组合后的定位状态剖视图。
[0027]图6本实用新型依据图4于组合后的定位状态立体图。
[0028]图7本实用新型定位装置中，拉动拉头后剖视图。
[0029]图8本实用新型依据图7再旋转拉头90度后的剖视图。
[0030]图9本实用新型依据图8的未定位状态的立体图。
[0031]图10本实用新型定位装置已变换定位位置而让折叠式脚踏车于完成折叠的侧视图。
[0032]图中，100…折叠式脚踏车
[0033]I…前杆
[0034]11…把手
[0035]12…插孔组
[0036]121…第一插孔
[0037]122…第二插孔
[0038]2…座杆
[0039]21…座垫
[0040]3…车架
[0041]31…第一架杆
[0042]32…第二架杆
[0043]33、34、35 …枢轴
[0044]4a…前轮
[0045]4b…后轮
[0046]500…定位装置
[0047]5…滑套结构
[0048]51…套体
[0049]511…穿插通道
[0050]512…组装通道
[0051]513…第一对位体
[0052]52…限制件
[0053]521…穿孔
[0054]522…凸缘
[0055]53…枢接部
[0056]6…插销
[0057]61----端部
[0058]62…另一端部
[0059]7…弹性组件
[0060]8…拉头
[0061]81…固接孔
[0062]82…第二对位体
[0063]83…凸耳
[0064]9…固定套。
【具体实施方式】
[0065]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0066]本实用新型提供一种折叠式脚踏车的定位装置，如图1所示，所述折叠脚踏车100包括一前杆1、一座杆2、连接于前杆I与座杆2之间的一车架3、以及分别连接于前杆I下端和车架3后端的一前轮4a和一后轮4b,前杆I上端连接一把手11,座杆2上端连接一座垫21，车架3则包含彼此交叉枢接的一第一架杆31和一第二架杆32，第一架杆31与第二架杆32之间以一枢轴33枢接，后轮4b则连接于第一架杆31的后端。
[0067]如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型定位装置500则包括:一插孔组12 (见图4)、一滑套结构5、一插销6以及一弹性组件7，较佳者还包括一拉头8和一固定套9。
[0068]插孔组12开于于前杆1，插孔组12包含多数插孔，于本实施例中以包含一第一插孔121和一第二插孔122为例进行说明，如图4所示，第一插孔121为沿着前杆I的长度方向加长的一长形孔，至于第二插孔122的孔径则略大于前述插销6的外径而利于活动穿插。此外，第一插孔121位于前杆I的展开位置，第二插孔122则位于前杆I的折叠位置。
[0069]滑套结构5包含一套体51，于本实施例中还包含有设置于套体51内的一限制件52。套体51可滑动地套接于前杆I且被第一架杆31的前端所枢接，第一架杆31的前端通过如图1所示的枢轴34枢接于套体51的一枢接部53 (见图2)，且套体51具有彼此连通的一穿插通道511和一组装通道512，穿插通道511对应插孔组12 (第一插孔121或第二插孔122)开设，组装通道512的内端连通于穿插通道511的两端之间，组装通道512的外端则在套体51的一侧形成一开孔(未标示符号)而利于限制件52通过，使限制件52能经由组装通道512设置于穿插通道511的两端之间。此外，限制件52开设有一穿孔521，穿孔521连通于穿插通道511，且限制件52对应于穿孔521的适当位置还凸具有一凸缘522。
[0070]插销6活动穿插于穿插通道511和穿孔521内，插销6具有一端部61和另一端部62，插销6的一端部61则伸出于穿插通道511的一端而供人手操作。于本实施例中，插销6的一端部61以一螺纹段为例进行说明，插销6的另一端部62则以扩大口径的一挡体为例进行说明，如图3所示，插销6伸出于穿插通道511 —端的一端部61 (螺纹段)并螺接有一拉头8，以让使用者经由拉头8来控制插销6的伸缩，其中，插销6的一端部61 (螺纹段)螺接于拉头8的一固接孔81内而固定。
[0071]弹性组件7套接于插销6且弹性支撑于插销6的另一端部62 (挡体)与限制件52的凸缘522之间，如图3所示，通过弹性组件7对插销6的另一端部62弹性推动，以在弹性组件7的自然状态下，使插销6的另一端部62能朝前杆I的方向凸伸，反之，当使用者朝相反于前杆I的方向拉动拉头8时，弹性组件7将弹性收缩，使插销6能朝拉头8的方向移动，也就是让插销6的另一端部62反向回缩。
[0072]固定套9(如图1所示)固定套接于前杆I且被第二架杆32的前端所枢接，第二架杆32的前端通过如图1所示的枢轴35枢接于固定套9。
[0073]如图5和图6所示，为本实用新型定位装置500套接于前杆I时的剖视图和立体图。如图，当定位装置500滑移到前杆I的展开位置时，定位装置500的穿插通道511将对应于第一插孔121而彼此连通，使原为收缩状的弹性组件7能够弹性伸张而推动插销6的另一端部62朝前杆I的方向凸伸，以让插销6的另一端部62顺势插入于第一插孔121内而定位。反之，当朝相反于前杆I的方向拉动拉头8时，弹性组件7将弹性收缩，使插销6的另一端部62自第一插孔121内退出而解除定位(可参考图7所示)。
[0074]较佳者，如图2并搭配图5和图6所示，套体51对应穿插通道511的位置具有一第一对位体513，拉头8则具有与第一对位体513相对应的一第二对位体82，于本实施例中，第一对位体513可为一凸条，第二对位体82则可为能被凸条对应卡扣的一凹槽(反之亦可:第一对位体513可为一凹槽，第二对位体82可为一凸条，惟图中未示)，以使第一对位体513与第二对位体82能彼此相对卡扣(如图5和图6所示)或彼此交错相抵(如图8和图9所示)，且拉头8相对于第二对位体82 (凹槽)的二侧形成有一对凸耳83，使第二对位体82位于二凸耳83之间。
[0075]如图5和图6所示，当第一对位体513与第二对位体82彼此相对卡扣时，拉头8的二凸耳83越过第一对位体513而抵接于套体51，弹性组件7处于伸张状态，且插销6的另一端部62穿插于第一插孔121或第二插孔122内而定位。
[0076]如图7所示，当朝相反于前杆I的方向拉动拉头8时，拉头8的第二对位体82和二凸耳83将分别离开第一对位体513和套体51，使插销6的另一端部62自第一插孔121内(或第二插孔122)退出而解除定位。
[0077]如图8和图9所示，为了维持在解除定位状态而方便使用者进行折叠操作，使用者可旋转拉头8，使第一对位体513 (凸条)和第二对位体82 (凹槽)不再彼此相对而是彼此交错，以让拉头8的二凸耳83由原本抵接于套体51，变成抵接于第一对位体513，以此让拉头8持续拉着插销6，从而保证插销6不会被弹性组件7的弹性伸张力朝前杆I的方向推动，也就是让插销6的另一端部62维持在退出第一插孔121 (或第二插孔122)的解除定位状态。
[0078]如图10所示，当本实用新型定位装置500持续维持在解除定位状态，此时，滑套结构5即能在前杆I自由滑移到折叠位置，使穿插通道511对应连通于第二插孔122，以让使用者再次旋转拉头8而使第一对位体513 (凸条)和第二对位体82 (凹槽)再次彼此相对且彼此卡扣，拉头8的二凸耳83并再次抵接于套体5，以此让插销6再次被弹性组件7的弹性伸张力朝前杆I的方向推动，也就是让插销6的另一端部62朝前杆I的方向凸伸并穿插于第二插孔122内而定位，如图，从而达到将脚踏车折叠并定位在折叠状态的目的。
[0079]综上所述，本实用新型相较于先前技术具有以下功效:通过定位装置500，以让滑套结构5能插接并稳固定位于前杆I的展开位置(第一插孔121)和折叠位置(第二插孔122)，从而保证定位装置500能稳固定位于前杆1，即使骑车经过不规则路面而发生震动或跳动时，也不会发生松脱的情况，保障骑乘者在骑乘时的安全性。
[0080]此外，本实用新型还具有其它功效:通过拉头8以及第一对位体513和第二对位体82，以能控制插销6维持在自任一插孔(第一插孔121或第二插孔122)退出后的状态，以让使用者不必以手一直拉着拉头8。
[0081]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本【技术领域】的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，所述折叠式脚踏车具有一前杆、一座杆和连接于所述前杆与所述座杆之间的一车架，该定位装置包括: 一插孔组，开设于所述前杆； 一滑套结构，连接于所述车架，该滑套结构包含能够滑动地套接于所述前杆的一套体，该套体对应该插孔组具有一穿插通道； 一插销，活动穿插于该穿插通道，该插销的一端部伸出于该穿插通道的一端而供操作；以及 一弹性组件，弹性支撑于该插销与该滑套结构之间，该弹性组件弹性推动该插销的另一端部朝所述前杆方向凸伸并插入于该插孔组而定位； 其中，朝相反于所述前杆方向拉动该插销的该一端部时，该弹性组件弹性收缩，该插销的该另一端部并退出该插孔组而解除定位。
2.如权利要求1所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该滑套结构进一步包含一限制件，该限制件对应该穿插通道的二端之间的位置设置于该套体，该插销活动插穿于该穿插通道和该限制件，该插销的另一端部形成一挡体，该弹性组件套接于该插销且弹性支撑于该挡体与该限制件之间。
3.如权利要求2所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该限制件开设有一穿孔，该穿孔与该穿插通道相连通，该插销活动穿插于该穿插通道和该限制件的该穿孔，该限制件对应该穿孔的一处还凸具有一凸缘，该弹性组件弹性支撑于该挡体与该凸缘之间。
4.如权利要求2所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该套体还具有连通于该穿插通道的二端之间的一组装通道，该限制件经由该组装通道设置于该套体且位于该穿插通道的二端之间。
5.如权利要求1所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该插孔组包含一第一插孔和一第二插孔，该插销则选择性穿插于该第一插孔或该第二插孔而定位。
6.如权利要求1所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中第一插孔和第二插孔的其中之一为沿所述前杆的长度方向加长的一长形孔。
7.如权利要求1所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，进一步包括一拉头，该插销的一端部固接于该拉头，该套体对应该穿插通道具有一第一对位体，该拉头则具有与该第一对位体相对应的一第二对位体，该第一对位体与该第二对位体能选择性彼此相对卡扣或彼此交错相抵。
8.如权利要求7所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该第一对位体和该第二对位体分别为一凸条和与该凸条相对应的一凹槽，该凸条与该凹槽能彼此相对卡扣，该插销的另一端部则插入于该插孔组。
9.如权利要求7所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，其中该第一对位体为一凸条，该第二对位体则为与该凸条相对应的一凹槽，该拉头相对于该凹槽的二侧形成有一对凸耳，该对凸耳抵接于该凸条，该插销的另一端部则退出该插孔组。
10.如权利要求1所述的折叠式脚踏车的定位装置，其特征在于，进一步包括一固定套，该固定套固定套接于所述前杆且连接于所述车架。
【文档编号】B62K15/00GK203996667SQ201420251357
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】林光辉 申请人:立大绿能股份有限公司