专利名称：脚踏车用的拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种拖车，特别是关于可通过调整轮子位置以用 作脚踏车拖车或行李拖架的脚踏车用的拖车。
背景技术：
现有脚踏车用的拖车包含一承载座、二轮子及一连接件。该承载座
可选用一箱体或一架体，以便承载且容置所欲运送的物品；各轮子设置 于该承载座的后侧；该连接件的一端结合于该承载座的前侧，该连接件 的另一端用以供一脚踏车连接，进而使该拖车可与该脚踏车相互连结。 当使用该现有脚踏车用的拖车时，该承载座通过该连接件结合于该脚踏 车的一側远离地面，该承载座设有该轮子的一侧邻近地面，借助行进中 的脚踏车同时拖行该拖车，且该拖车的承载座相对地面具有一倾斜角度 以便各轮子可相对地面进行转动，使该承载座可随着该脚踏车的前进方 向而移动，以4更载运该拖车上的物品。
一般而言，上述现有脚踏车用的拖车具有下列缺点，例如该承载 座的底面与地面相距的距离是固定的，导致其仅具有单一用途，无法应 使用者需求使用于不同状态及场合，而造成使用便利性不佳。另外，若 该承载座与地面的间隔距离太小，容易导致现有脚踏车用的拖车在运送 过程中与地面产生摩擦或碰撞，进而造成该承载座毁损。或者，若该承 载座与地面的间隔距离太大，则现有拖车于行进时，容易因重心不稳而 导致翻覆。基于上述原因，有必要进一步改进上述现有脚踏车用的拖车。
实用新型内容
为改善前述现有脚踏车用的拖车仅具有单一用途，无法应使用者需 求使用于不同状态及场合，而造成使用便利性不佳等缺点，本实用新型的主要目的是提供一种脚踏车用的拖车，其可经由二调整组件调整该拖 车的轮子，以提供使用者可依需求将其用作脚踏车用的拖车或一般行李
的才4架。
另外，本实用新型的另一目的是通过该调整组件调整该拖车的轮子， 也同时改善前述现有脚踏车用的拖车无法因应路面状况进行调整而容易 毁损等缺点。
为达到前述目的，本实用新型所运用的技术手段为
一种脚踏车用的拖车，其包含一承载架、二轮子及二调整组件。该 承载架用以装载物品。二该调整组件分别设置于该承载架的相对两侧， 且各该调整组件设有一枢转件、 一调整件及一连杆。该枢转件枢接该承 载架的端部。该调整件滑动的结合于该承载架上以靠近或远离该枢转件。 该连杆的两端分别固设于该调整件及该枢转件的一端。二该轮子分别连 结于各该调整组件的枢转件的另 一端；
所述的脚踏车用的拖车的枢转件为一 L形臂且其转角处形成一结合 部，且该枢转件具有一个第一端及一个第二端，该结合部结合于该承载 架的端部，该第一端固设于该连杆的一端，该第二端连结于该轮子的轴 心处；借此，该枢转件的枢转动作可带动二该轮子。
所述的脚踏车用的拖车的调整件具有一活动座及一定位元件，该活 动座可滑动的结合于该承载架上，该定位元件结合于该活动座以将该活 动座固定于该承载架上，且该连杆的另一端固设于该活动座；借此，该 活动座可选择的定位于靠近或远离该枢转件，且借助该活动座的水平移 动以带动该枢转件，进而调整该轮子相对于该承载架的位置。
所述的脚踏车用的拖车另包含一衔接臂，该衔接臂结合于该承载架， 且该衔接臂及二该轮子位于该承载架的前側及后側；借此，该脚踏车用 的拖车可以经由该衔接臂而结合于一脚踏车。所述的脚踏车用的拖车的衔接臂是一 u形杆体且对应该承载架的外 围形状，且该衔接臂的一端具有一衔接部，以供连接一脚踏车；借此， 该衔接部可扣合于该脚踏车，同时避免该衔接臂在使用时与该脚踏车的 各部位产生》並撞。
所述的脚踏车用的拖车的该衔接臂与该承载架的结合处设有一结合 组件，且该衔接臂经由该结合组件枢接于该承栽架；借此，便于使用者 依需求以使用或收置该衔接臂。
所述的脚踏车用的拖车的该结合组件设有数个连接环及一插销，各 该连接环形成有一凸耳，二相邻的该连接环的凸耳相互叠合，且该二相 邻的连接环分别环设于该承载架及该衔接臂，该插销穿设通过各该相互 叠合的凸耳；借此，以提升该衔接臂与该承载架之间的结合稳定性。
所述的脚踏车用的拖车的结合组件另设有一扣合元件，该扣合元件 可转动的枢设于该衔接臂靠近该承载架的一端，且该扣合元件具有一扣 合部，该扣合部是一 C形环且可选择的扣合于该承载架；借此，可依需 求定位该衔接臂相对于该承载架的位置。
所述的脚踏车用的拖车的二该调整组件的活动座之间固设有一连动 杆；借此，可使二该调整件的活动座相对于该承载架进行同步移动。
所述的脚踏车用的拖车的各该连杆上另设有一避震器；借此，确实 可降低该承载架的震动程度。
本实用新型的有益效果是，可依照使用状态，利用该调整组件控制 该轮子相对于该承载架的位置，使该拖车具有多功能用途。
图1:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的立体图。
图2:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的另一立体图。
图3:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的侧视图。
6图4:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的使用示意图。 图5:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的局部放大使用示意图。 图6:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的局部放大使用示意图。 图7:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的另一使用示意图。 图8:本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车的再一使用示意图。 图9:本实用新型第二个实施例的脚踏车用的拖车的侧视图。主要元件符号说明
1 承载架 11挡块12固定件 13止滑件 2 调整组件 21枢转件 211结合部212第一端213第二端 22调整件 221活动座222定位元件23连杆3 轮子 4 衔接臂
41衔接部 5 连动杆 6 结合组件61连接环 611凸耳 62扣合元件621扣合部63插销7 后车轮 71卡扣 8避震器
具体实施方式
为让本实用新型的上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下 文特举本实用新型的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下
请参照图l至3所示，本实用新型第一实施例的脚踏车用的拖车包 含一承载架1、 二调整组件2、 二轮子3及一衔接臂4。该承载架1是由 数个杆体组装或一体成形而构成的架体，以供承载所欲载送的物品。二 该调整组件2分别设置于该承载架1的相对两侧，且各该调整组件2设 有一枢转件21、 一调整件22及一连杆23。该枢转件21可枢转的结合于 该承载架1的端部，该枢转件21较佳为L形臂且具有60至150度的夹 角，使该枢转件21的转角处形成一结合部211，且该枢转件21具有一第 一端212及一第二端213。该结合部211位于该第一端212及该第二端 213之间且结合于该承载架1的端部，以使该枢转件21可以该结合部211与该承载架1的结合处为转动轴心进行枢转。
该调整件22具有一活动座221及一定位元件222。该活动座221可 滑动的结合于该承载架1的杆体上且对应该枢转件21，该活动座221可 选择朝向靠近或远离该枢转件21的方向移动。该定位元件222结合于该 活动座221，借助该定位元件222将该活动座221固定于该承载架1上的 一预定位置，且本实施例的定位元件222较佳选择以夹设方式定位该活 动座221。该连杆23设置于该枢转件21及该调整件22之间，且该连杆 23的两端分别固设于该枢转件21的第一端212及该调整件22的活动座 221,以便通过该连杆23连接该枢转件21及该调整件22。再者，较佳于 该承栽架1上的相对两側分别设有一挡块11，且该挡块11位于该调整件 22远离该枢转件21的一侧，借助该挡块11的阻挡作用，使该挡块11限 制该活动座221在该承载架1的杆体上的移动距离。另外，二该调整组 件2的活动座221之间固设有一连动杆5，以使各该活动座221可相对于 该承载架1进行同步移动。
请再参照图1至3所示，二该轮子3经由二该调整组件2可调整的 设置于该承载架1的相对两侧，以供该承载架1经由两个该轮子3相对 于地面顺畅的移动，再者，各该轮子3的轴心处连结于该枢转件21的第 二端213,以便该活动座221经由该枢转件21带动该轮子3。更详言之， 参照图2所示，当各该活动座221朝向靠近该轮子3的方向移动，使该 连杆23推抵该枢转件21进行枢转(以顺时钟方向表示)，同时带动结 合于该枢转件21上的轮子3移动，进而调整该轮子3相对于该承载架1 的位置，且改变该承载架1与地面的间隔距离(如图3所示)。
该衔接臂4的一端具有一衔接部41，该衔接部41较佳为一环状或钩 状等扣件，该衔接臂4靠近其另一端结合于该承载架1相对于该轮子3 的一端缘，使该衔接臂4及该轮子3分别位于该承载架1的前侧及后侧。另外，该衔接臂4与该承载架1的结合处设有一结合组件6，该结合组件 6设有数个连接环61及一扣合元件62。各该连接环61形成有一凸耳611, 二相邻的该连4^环61的凸耳611相互叠合，且该二相邻的连接环61分 别环设于该承载架1及该衔接臂4，借助一插销63穿设通过各该相互叠 合的凸耳611以完成该承载架l及该衔接臂4之间的连结，且该衔接臂4 以该插销63为转动轴心而进行枢转。该扣合元件62可转动的枢设于该 衔接臂4靠近该连接环61的一端，且该扣合元件62具有一扣合部621, 其较佳为一 C形环且可扣合于该承载架1而定位该衔接臂4相对于该承 载架1的位置，以提升该衔接臂4与该承载架1之间的结合稳定性，进 而使该衔接臂4更稳固的定位于该承载架1;另，该扣合部621未扣合于 该承载架1时，该衔接臂4以该插销63为转动轴心而进行枢转。再者， 该衔接臂4较佳为一 U形杆体且对应该承载架1的外围形状，以便该衔 接臂4连接于一脚踏车的后车轮7 (如图4所示)时，不会与该后车轮7 或该脚踏车的其他部位产生碰撞，且便于收纳该脚踏车用的拖车。
请参照图4所示，当使用本实用新型较佳实施例的脚踏车用的拖车 时，可以另外借助一卡扣71或其它结合装置，将该衔接臂4的衔接部41 结合于该后车轮7，且将所欲载送的物品9置放于该承载架1，进而使本 实用新型的脚踏车用的拖车可连结于该脚踏车且随着该脚踏车移动，以 便运送该物品9。再者，本实用新型可应纵向变化的路面状况通过该调整 组件2调整该承载架l相对于地面的间隔距离；例如，见图5及6，若欲 减少该承载架1相对于地面的间隔距离，则先将紧密夹设于该承载架1 的杆体上的各该定位元件222松开；再将各该活动座221朝向远离该轮 子3的方向移动；最后，使用者确定该承载架1相对于地面的间隔距离， 再将各该定位元件222复位紧密夹设于该承载架1。反之，若欲增加该承 载架1相对于地面的间隔距离，则重复上述动作且将各该活动座221朝
9向靠近该轮子3的方向移动(如图2所示)。
另外，如图7所示，使用者以该插销63为转动轴心，进而转动该衔 接臂4且将其叠合于该承载架1，并借助该承载架1上所设有的一固定件 12卡扣定位该衔接臂4，使该衔接臂4稳固的定位叠合于该承载架1;同 时将各该活动座221朝向远离该轮子3的方向移动至抵靠该挡块11，借 此，可便于收纳该脚踏车用的拖车。又，该承载架1对应二该轮子3凸 伸设有二止滑件13,借助二该轮子3及二该止滑件13,以便使用者能够 以直立方式收置该脚踏车用的拖车，进而减少其所占用的空间。另一方 面，不论该衔接臂4是否叠合定位于该承载架1，该脚踏车用的拖车都可 作为一移动式拖架，请参照图8所示，使用者可将所欲载送的物品9置 放于该承载架l,并可在该衔接臂4呈现展开状态(即，该衔接臂4未叠 合于该承载架1)直接握持于该衔接臂4靠近该衔接部41的位置，以便 于步行时直接拉动该脚踏车用的拖车。同时，使用者可依需求通过调整 组件2调整该轮子3相对该承载架1的位置，以提升使用者拖拉行李时 的舒适度及稳定性。或者，当该衔接臂4叠合于该承载架1时，使用者 也可直接握持该承载架1靠近该结合组件6的杆体，以直接拉动且运送 所承载的物品，使本实用新型也具有移动式拖架的用途。
请参照图9所示，本实用新型第二实施例的脚踏车用的拖车的各该 连杆23上另设有一避震器8，以便降低该承载架1的震动程度，使该脚 踏车用的拖车行驶于纵向变化较大的路面时，该承载架1上所承载的物 品不会受到震动而损坏。
如上所述，本实用新型利用该调整组件2控制该轮子3相对于该承 载架1的位置，以便因应路面状况及使用场合而调整该脚踏车用的拖车， 借此，本实用新型确实具有多功能用途的特性。
权利要求1、一种脚踏车用的拖车，其特征在于包含一个装载物品的承载架；两个调整组件，其分别设置于该承载架的相对两侧，且各该调整组件设有一个枢转件、一个调整件及一个连杆，该枢转件枢接于该承载架的端部，该调整件滑动的结合于该承载架上以靠近或远离该枢转件，该连杆的两端分别固设于该调整件及该枢转件的一端；及两个轮子，其分别连结于各该调整组件的枢转件的另一端。
2、 根据权利要求1所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该枢转件 为一个L形臂且其转角处形成一个结合部，且该枢转件具有一个第一端 及一个第二端，该结合部枢接于该承载架的端部，该第一端固设于该连 杆的一端，该第二端连结于该轮子的轴心处。
3、 根据权利要求2所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该调整件 具有一个活动座及一个定位元件，该定位元件结合于该活动座，该活动 座滑动的结合于该承载架上，且该连杆的另一端固设于该活动座。
4、 根据权利要求1所述的脚踏车用的拖车，其特征在于另包含一 个衔接臂，该衔接臂结合于该承载架，且该衔接臂及该两个轮子分别位 于该承载架的前侧及后侧。
5、 根据权利要求4所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该衔接臂 为一个U形杆体且对应该承载架的外围形状，且该衔接臂的一端具有一 个衔接部，该衔接部将该脚踏车用的拖车连接至一 台脚踏车。
6、 根据权利要求4所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该衔接臂 与该承载架的结合处设有一个结合组件，该结合组件设有数个连接环及 一插销，各该连接环形成有一个凸耳，两个相邻的该连接环的凸耳相互 叠合，且该两个相邻的连接环分别环i殳于该承载架及该游f接臂，该插销 穿设通过各该相互叠合的凸耳，且该衔接臂以该插销为转动轴心枢转。
7、 根据权利要求6所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该结合组 件另设有一个扣合元件，该扣合元件转动的枢设于该衔接臂靠近该承载 架的一端，且该扣合元件具有一个与该承载架相扣合的扣合部，该扣合 部是一个C形环。
8、 根据权利要求2所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该L形臂 的枢转件具有一个夹角，其角度介于60至150度之间。
9、 根据权利要求3所述的脚踏车用的拖车，其特征在于该两个调 整组件的活动座之间固设有一个连动杆。
10、 根据权利要求1所述的脚踏车用的拖车，其特征在于各该连 杆上另设有一个避震器。
专利摘要一种脚踏车用的拖车，其包含一承载架、二轮子及二调整组件。该承载架可用于装载物品。二该调整组件分别设置于该承载架的相对两侧，且各该调整组件设有一枢转件、一调整件及一连杆。该枢转件可枢转的结合于该承载架的端部。该调整件可滑动的结合于该承载架上以靠近或远离该枢转件。该连杆的两端分别固设于该调整件及该枢转件的一端。二该轮子分别连结于各该调整组件的枢转件的另一端。借此，可依照使用状态调整该轮子相对于该承载架的位置。
文档编号B62K27/02GK201296340SQ20082014030
公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月13日 优先权日2008年10月13日
发明者周盟桂, 张礼荣, 翁荣辉 申请人:浮力森林设计有限公司