前后自平衡低重心独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种前后自平衡低重心独轮车，涉及一种车辆类【技术领域】。其特征是：在阴筒（立管套筒基座）中下部，左右外侧分别焊接有车叉左右叉臂，车叉下部通过车轴连接有车轮；阴筒中上部左右外侧焊接有龙头横管，管内分别设置有可活动调节高度的刹车把手和调速把手；阴筒内设置有可旋转的鞍座立管套筒，套筒内设置有可升降的鞍座立管，鞍座立管上设置有后电池盒支管，后电池盒两端设置有两个后辅助轮；车叉左右叉臂下端分别设置有左右前电池盒支撑杆，左右两个前电池盒之间设置有一个前辅助轮。其有益效果是：结构简单、减少多轮摩擦、节约能源、随意加速、刹车、转弯，安全效果好。
【专利说明】前后自平衡低重心独轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆类【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，公知的智能平衡电动独轮车，采用的是陀螺仪传感器控制平衡，并不是真正的自平衡，要骑行者前倾、后仰、左、右摇摆身体，才能加速、减速，转弯也很困难，且不能刹车，很不安全，且结构复杂，成本高昂，不太理想。有的设计虽已能解决加速、减速、刹车、转弯等问题，但由于离不开辅助轮触地运行，增加摩擦和车轮磨损，也不理想。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本实用新型提供一种前后自平衡低重心独轮车，是在车轮前后方设置有前电池盒和后电池盒，以达到前后配重平衡，行驶时辅助轮可以离地，达到独轮行驶。加上巧妙的龙头及把手，将简单的转椅原理反用:即上面鞍座(转椅)不转，下面的阴筒(立管套筒基座)带动车叉和车轮转弯。以达到节约能源、随意加速、刹车、转弯，安全的目的。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:由车轮、鞍座、鞍座立管、鞍座立管套筒、阴筒(立管套筒基座)、刹车把手、调速把手、车叉、后电池盒支管、前电池盒支撑杆、前辅助轮和后辅助轮组成的前后自平衡低重心独轮车，其特征是:在阴筒(立管套筒基座)中下部，左右外侧分别焊接有车叉左右叉臂，车叉下部通过车轴连接有车轮，车轮中心设置有刹车盘；阴筒中上部左右外侧焊接有龙头横管，管内分别设置有可活动调节高度的刹车把手和调速把手；阴筒内设置有可旋转的鞍座立管套筒，套筒内设置有可升降的鞍座立管，鞍座立管上端设置有鞍座，鞍座立管上设置有后电池盒支管，支管下端设置有后电池盒，后电池盒两端设置有两个后辅助轮；车叉左右叉臂下端分别设置有左右前电池盒支撑杆，左右两个前电池盒之间设置有一个前辅助轮，在前电池盒上另设置有前电池盒吊杆与护泥板相连接。
[0005]使用时，因车轮与后两个辅助轮形成三角稳定平衡，所以可直接坐在鞍座上，脚踏在前电池盒上，扭动调速手把，即可向前运动，产生陀螺效应，不会侧翻。起动后，身体可稍微前倾，让后辅助轮离地，即可实行独轮前进，减去后辅助轮触地的摩擦阻力，可大大节约能源。当遇到紧急情况需刹车时，捏住刹车手把，就可刹车。需转弯时，可轻轻将脚稍离前电池盒，然后像骑自行车那样轻转龙头，即可转弯。在转弯完成后，再将脚放回前电池盒。因为转弯时前电池盒是随着龙头、车叉和主动车轮转动，而鞍座是与后电池盒及后辅助轮连接在一起，属于从动，所以等转弯完成后，才能恢复原状。再把脚放回前电池盒。
[0006]本实用新型，完全排除了现有电动独轮车利用陀螺仪传感器的原理，将简单的转椅原理反用:即上面鞍座(转椅)不转，下面的阴筒(立管套筒基座)带动车叉和车轮转弯。因前面设置了前电池盒，与后面电池盒处于配重平衡状态，所以行驶时后电池盒及辅助轮可以离地，达到独轮行驶。其有益效果是:结构简单、减少多轮摩擦、节约能源、随意加速、刹车、转弯，安全效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:图1为本实用新型结构主视示意图。
[0008]图2为本实用新型结构前视示意图。
[0009]图3为本实用新型结构后视示意图。
[0010]图4为本实用新型结构全景示意图。
[0011]图中1.鞍座，2.鞍座立管，3.鞍座立管套筒，4.龙头横管，5.刹车把手，6.调速把手，7.阴筒(立管套筒基座)，8.车叉，9.护泥板，10.刹车盘，11.前电池盒，12.前辅助轮，13.后电池盒支管，14.后电池盒，15.后辅助轮，16.车轮，17.前电池盒支撑杆，18.前电池盒吊杆。
【具体实施方式】
[0012]图1中，在阴筒(立管套筒基座)7中下部，左右外侧分别焊接有车叉8左右叉臂，车叉下部通过车轴连接有车轮16，车轮中心设置有刹车盘10;阴筒中上部左右外侧焊接有龙头横管4，管内分别设置有可活动调节高度的刹车把手5和调速把手6 ;阴筒内设置有可旋转的鞍座立管套筒3，套筒内设置有可升降的鞍座立管2，鞍座立管上端设置有鞍座1，鞍座立管上设置有后电池盒支管13，支管下端设置有后电池盒14，后电池盒两端设置有两个后辅助轮15;车叉左右叉臂下端分别设置有左右前电池盒支撑杆17，左右两个前电池盒11之间设置有一个前辅助轮12，在前电池盒上另设置有前电池盒吊杆18与护泥板9相连接。
【权利要求】
1.一种前后自平衡低重心独轮车，由车轮、鞍座、鞍座立管、鞍座立管套筒、阴筒、刹车把手、调速把手、车叉、后电池盒支管、前电池盒支撑杆、前辅助轮和后辅助轮组成，其特征是:在阴筒(7)中下部，左右外侧分别焊接有车叉(8)左右叉臂，车叉下部通过车轴连接有车轮(16)，车轮中心设置有刹车盘(10);阴筒中上部左右外侧焊接有龙头横管(4)，管内分别设置有可活动调节高度的刹车把手(5)和调速把手￠);阴筒内设置有可旋转的鞍座立管套筒(3)，套筒内设置有可升降的鞍座立管(2)，鞍座立管上端设置有鞍座(1)，鞍座立管上设置有后电池盒支管(13)，支管下端设置有后电池盒(14)，后电池盒两端设置有两个后辅助轮(15);车叉左右叉臂下端分别设置有左右前电池盒支撑杆(17)，左右两个前电池盒(11)之间设置有一个前辅助轮(12)，在前电池盒上另设置有前电池盒吊杆(18)与护泥板(9)相连接。
【文档编号】B62K11/00GK204223025SQ201420691346
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】张航 申请人:张航