1.一种不对称边梁式车架用拖钩布置结构，包括槽型截面的左纵梁（1）、槽型截面的右纵梁（2）、前横梁（3）和拖钩总成（9），所述的左纵梁（1）和右纵梁（2）槽口相对设置，且右纵梁（2）上翼面低于左纵梁（1）上翼面，其特征在于：所述左纵梁（1）下翼面设置有槽型截面的横梁左连接板（6），所述的右纵梁（2）内侧设置有槽型截面的横梁右连接板（7），所述的横梁左连接板（6）和横梁右连接板（7）槽口相对设置，且横梁左连接板（6）上翼面与右纵梁（2）上翼面相平齐，所述的前横梁（3）两端分别设置在横梁左连接板（6）和横梁右连接板（7）槽口内，所述拖钩总成（9）下翼面通过横梁左连接板（6）固定在前横梁（3）的上翼面上。
2.根据权利要求1所述的一种变宽度客车车架连接结构，其特征在于：所述左纵梁（1）内侧设置有槽型截面的纵梁封板（5），左纵梁（1）和纵梁封板（5）槽口相对设置，所述的拖钩总成（9）通过螺栓固定在纵梁封板（5）腹面上。
3.根据权利要求1所述的一种变宽度客车车架连接结构，其特征在于：所述左纵梁（1）外腹板面与横梁左连接板（6）外腹面通过过渡连接板（4）相连接。
4.根据权利要求3所述的一种变宽度客车车架连接结构，其特征在于：所述的过渡连接板（4）设置有加强翻边。
5.根据权利要求1所述的一种变宽度客车车架连接结构，其特征在于：所述的横梁左连接板（6）与前横梁（3）之间设置有上垫板（8）。