1.一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，包括球头座（1）和焊接于球头座（1）一侧的连接臂（2），其特征在于，所述球头座（1）的顶部开设有球头槽（3），且球头槽（3）内活动安装有球头（4），所述球头（4）的顶部焊接有球头臂（5），且球头（4）的两侧和下方均设有位于球头槽（3）内的耐磨板（6），耐磨板（6）靠近球头（4）的一侧与球头（4）滑动连接，所述耐磨板（6）远离球头（4）的一侧焊接有连接机构（7）的一端，且连接机构（7）的另一端焊接于球头槽（3）的内壁上，所述连接机构（7）包括焊接于球头槽（3）内壁上的底板（71），且底板（71）靠近球头（4）的一侧焊接有固定座（72），所述固定座（72）远离底板（71）的一侧开设有连接槽（73），且连接槽（73）的截面为凸字形，所述连接槽（73）远离连接槽（73）开口的一侧内壁上焊接有缓冲装置（75）的一端，且缓冲装置（75）的另一端连接有滑动安装于连接槽（73）内的连接板（74），所述连接板（74）远离缓冲装置（75）的一侧的中央位置焊接有连接柱（76），且连接柱（76）远离连接板（74）的一端连接有顶板（77），所述顶板（77）位于固定座（72）远离底板（71）的一侧，且顶板（77）焊接于耐磨板（6）远离球头（4）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，其特征在于，所述耐磨板（6）上开设有放置腔（61），且放置腔（61）的内壁上固定安装有磁块（62）。
3.根据权利要求1所述的一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，其特征在于，所述缓冲装置（75）包括一端焊接于连接槽（73）远离连接槽（73）开口的一侧内壁上的固定柱（751），固定柱（751）的另一端开设有缓冲槽（752），所述缓冲槽（752）远离缓冲槽（752）开口的一侧内壁上焊接有弹簧（753）的一端，且弹簧（753）的另一端连接有滑动安装于缓冲槽（752）内的缓冲柱（754），缓冲柱（754）远离弹簧（753）的一端焊接于连接板（74）靠近底板（71）的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，其特征在于，所述耐磨板（6）为弧形结构，且与球头（4）相适配。
5.根据权利要求1所述的一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，其特征在于，所述连接柱（76）的周边设有位于连接板（74）上的缓冲条，且缓冲条位于连接板（74）远离底板（71）的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种具有高紧配度的汽车悬挂球头结构，其特征在于，所述球头（4）的顶部通过螺栓固定安装有安装板，且安装板远离球头（4）的一侧设有球头臂（5），所述安装板和球头臂（5）为一体成型结构。