1.一种二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，包括：
T型管，该T型管包括注塑为一体的横管与竖管；
直径大于竖管直径的支撑管，该支撑管与竖管相互套接且滑动配合，竖管上套接有一直径大于支撑管直径的第一固定件，该第一固定件闭合处设置有一与第一固定件螺旋配合以锁定或松开竖管与支撑管位置的第一螺杆；
双前轮安装座，两个前车轮分别安装于该双前轮安装座两端；
单前轮安装座，一个前车轮安装于该单前轮安装座上；
双前轮安装座与单前轮安装座上均设置有直径与竖管直径相同的安装管，该安装管上套接有一直径大于支撑管直径的第二固定件，该第二固定件闭合处设置有一与第二固定件螺旋配合以锁定或松开支撑管与安装管位置的第二螺杆；
脚踏板组件，该脚踏板组件包括脚踏面板和脚踏支架，该脚踏面板包含有注塑为一体的第一平板部和第一管状部，第一平板部的端部和第一管状部的侧壁之间经第一弧形连接部进行过渡，该脚踏支架包含有注塑为一体的第二平板部和第二管状部，第二平板部的端部和第二管状部的侧壁之间经第二弧形连接部进行过渡，第一管状部的直径大于第二管状部直径，第一管状部与第二管状部的长度均小于安装管长度，第二管状部穿过安装管并套设于安装管上，第一管状部穿过第二管状部并套设于第二管状部上，安装管底部上套设有一用于固定第二管状部与安装管之间位置的第三固定件，安装管上还套设有位于第一管状部顶端上用于固定第一管状部和安装管之间位置的第四固定件，第一平板部和第二平板部之间经螺栓进行连接；
第二平板部远离安装管的一端枢接一后车轮。
2.如权利要求1所述的二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，第一平板部表面上均匀压制有一层耐磨剂。
3.如权利要求1或2所述的二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，脚踏面板和脚踏支架之间设置有起缓冲作用的板材组件。
4.如权利要求3所述的二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，板材组件由上而下包括聚氨酯复合板、超高分子量聚乙烯板和蜂洞力学板，该聚氨酯复合板、超高分子量聚乙烯板和蜂洞力学板之间分别经氯丁橡胶胶粘剂进行连接。
5.如权利要求4所述的二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，氯丁橡胶胶粘剂的制备原料包含有作为基料的氯丁橡胶、作为增粘剂的酚醛树脂和作为有机溶剂的柠檬烯。
6.如权利要求3所述的二轮与三轮可转换滑板车，其特征在于，聚氨酯复合板经泡棉双面胶连接第一平板部，蜂洞力学板经泡棉双面胶连接第二平板部。