一种可变形自行车的制作方法

本发明涉及交通工具技术领域，尤其是指一种可变形自行车。

背景技术：

随着绿色生活的推广，越来越多人选择自行车作为上班、外出的交通工具，在保证了行走速度之余，还具有锻炼身体的功效。因此，为了适应市场，自行车也拥有了越来越多的分类和结构。

同时，由于自行车占用的位置过大，且不便于携带，因此市场上针对这种情况也多了独轮平衡车等代步工具，既方便携带，又能够起到代步的作用。

但是，无论是自行车还是独轮平衡车，均有着以下的不足：虽同为代步工具，且都有着所针对的人群，但是若一个人既想拥有着自行车，又想拥有着独轮平衡车，则需要分别去购买，这样不仅浪费钱，还占用了太多的空间，对于该类客户非常不方便。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的问题提供一种可变形自行车，通过部分部件可拆卸连接，让使用者可通过自身需要把本发明组装成独轮平衡车、代步车等模式，让使用者可根据需要来组装出适合自己的车。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供的一种可变形自行车，包括车身、设置在所述车身前端的把手、连接于所述把手的电动轮、设置在所述车身上端的座椅和设置在所述车身后端的后轮，所述电动轮枢接于所述把手，所述把手可拆卸连接于所述车身；所述电动轮包括前轮、设置于所述前轮外侧的外壳、对称设置于所述外壳的两端的踏板，所述前轮设有用于驱动所述前轮的驱动电机，所述外壳内设有驱动电池，所述把手连接于所述外壳，所述车身设有用于驱动所述后轮运动的驱动机构；所述电动轮与所述把手可拆卸连接。

进一步的，所述踏板铰接于所述外壳，所述外壳的内部两侧对称设置有驱动电池，所述前轮内部还设有定位装置。

进一步的，所述前轮内部还设有用于接收外部控制信号的无线接收装置。

进一步的，所述外壳的上端设有提手。

进一步的，还包括连接杆，所述把手设有按钮，所述把手与所述外壳通过连接杆连接。

进一步的，所述座椅包括连接于自行车身的承杆和设置在所述承杆的一端的坐垫，所述承杆与所述自行车身之间还设有支撑杆。

进一步的，所述自行车身内设有用于收藏支撑杆的让位槽，所述支撑杆枢接于所述自行车身。

进一步的，所述承杆的后端设有警示灯。

进一步的，所述车身还设有挡泥板，所述挡泥板位于所述后轮的上方，所述挡泥板的两端凸起形成置物层，所述挡泥板卡接有保护盖。

进一步的，所述车身枢接有小把手,所述脚蹬机构包括设置于所述车身的脚踏板，所述脚踏板设有支撑轮。

本发明的有益效果：本发明由可拆卸连接的自行车身、把手以及电动轮拼接而成，当需要用独轮平衡车时，只要把电动轮拆下即可；当需要用有方向杆的独轮代步工具时，只需把其余部件拆掉，只留下电动轮和车头把手即可，由于各部件只用螺丝拼接而成，因此使用者可自行在家组装，方便简单，一车多用，能够满足多种需求。

附图说明

图1为本发明两轮车模式下的整体示意图。

图2为本发明独轮代步工具模式下的整体示意图。

图3为本发明独轮平衡车模式下的正视图。

附图标记：1—车身，2—把手，3—电动轮，4—座椅，5—后轮，11—支撑杆让位槽，12—挡泥板，13—保护盖，14—小把手，15—脚踏轮，151—支撑轮，21—按钮，31—前轮，32—外壳，33—踏板，34—提手，41—支撑杆，42—坐垫，43—承杆，44—警示灯。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。以下结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1所示，本发明提供的一种可变形自行车，包括车身1、设置在所述车身1前端的把手2、连接于所述把手2的电动轮5、设置在所述车身1上端的座椅4和设置在所述车身1后端的后轮5，所述电动轮5枢接于所述把手2，所述把手2可拆卸连接于所述车身1；所述电动轮3包括前轮31、设置于所述前轮31外侧的外壳32、对称设置于所述外壳32的两端的踏板33，所述前轮31设有用于驱动所述前轮31的驱动电机，所述外壳32内设有驱动电池，所述把手2活动连接于所述外壳32；所述把手2可拆卸连接于所述车身1，所述把手2可拆卸连接于所述电动轮3；所述车身1设有用于驱动所述后轮5运动的驱动机构。由于本发明中车身1、把手2以及电动轮3之间都是可拆卸连接的，当使用者需要使用到独轮平衡车时，只需拆下电动轮3即可，由于前轮31设有驱动电机，且外壳32设有用于为驱动电机提供动力源的驱动电池，因此电动轮3即可作为独轮平衡车使用，主需要使用者站在踏板33上即可；当使用者需要使用独轮代步工具时，仅把把手2与独轮车连接好，并把把手2向前推动即可，由于把手2是活动连接于外壳32，具体为把手2可以以其与外壳32的连接处为轴进行有限角度的翻转，因此仅靠把手2与电动轮3即可作为代步工具使用；当使用者需要使用自行车或者电动车时，直接使用即可；本发明具有多种模式，能够满足使用者在不用时候的不同需求，让使用者只购买一辆自行车即可满足所有需求，不必造成钱财的浪费。

进一步的，所述踏板33铰接于所述外壳32，所述外壳32的内部两侧对称设置有驱动电池，所述前轮31内部还设有定位装置。踏板33可以与外壳32之间形成绕轴转动，能够当把本发明作为两轮车使用时可以把踏板33翻转至贴于外壳32，既节省了空间，还避免因踏板33外翻而造成的意外；当然，前轮31内部还设有定位装置，让使用者能够通过遥控等控制工具随时获知电动轮3的位置，而由于本发明的所有模式都需要前轮31，因此只在前轮31安装定位装置就可以保证能够获知任何模式下本发明的位置。

进一步的，所述前轮31内部还设有用于接收外部控制信号的无线接收装置。为了方便操控，在前轮31装有无线接收装置，让使用者可以通过遥控、手机APP等方式向电动轮3发出指令，从而控制电动轮3的动作。

进一步的，所述外壳32的上端设有提手34。由于电动轮3占据空间少，因此使用者在使用独轮平衡车模式到达目的地后一般都会选择把电动轮3也带着走，因此本发明设有提手34，让使用者能够提着电动轮3上楼梯或者搭电梯，不会出现因电动轮3没有受力点而让使用者难以拿着的情况。

进一步的，还包括连接杆，所述把手2设有按钮21，所述把手2与所述外壳32通过连接杆连接。在把手2上设有用于控制驱动电机运动的按钮21，当本发明处于独轮代步工具时，使用者仅通过控制把手2就可以控制本发明的运动，而不必把控制方向与控制驱动分开有两个部件进行。本发明的把手2内设有控制电路、电动轮3设有驱动电路，而连接杆则是作为连接上述两个电路的导体；当把手2与连接杆连接后，控制回路才会导通，才能够通过把手2上的按钮21驱动电动轮3；而拆下把手2后，则需要遥控或者手机APP来控制电动轮3。

进一步的，所述座椅4包括连接于自行车身1的承杆43和设置在所述承杆43顶端的一端的坐垫42，所述承杆43与所述自行车身1之间还设有支撑杆41。支撑杆41保证了本车在自行车模式下时，有足够的力支撑坐在座椅4上的人，避免了体重过高的人把承杆43压断的危险，保障了使用者的人身安全。

进一步的，所述自行车身1内设有用于收藏支撑杆的让位槽11，所述支撑杆41枢接于所述自行车身1。具体为支撑杆41可以以支撑杆41与自行车身1的连接处为轴翻转入并放置在支撑杆让位槽11内，同时带动座椅4也翻转至支撑杆让位槽11的附近。本设置让支撑杆41和撑杆43可以活动，从而有效避免了支撑杆41和承杆43因过久不动而生锈，保证了自行车身1的耐久和美观；同时，在使用者需要提起本车上楼时，把支撑杆41与座椅4收入自行车身1内，使得使用者在提车时不会被支撑杆41和座椅4卡住而造成的提车麻烦，让使用者能够提着车到达更多的地方。

进一步的，所述承杆43的后端设有警示灯44。警示灯44的作用是反射照射在警示灯44上的光线，本设定让本发明在两轮车模式下能够提醒后面的车辆，避免后面的车辆因没有注意到本发明而造成事故。

进一步的，所述车身1还设有挡泥板12，所述挡泥板12位于所述后轮5的上方，所述挡泥板12的两端凸起形成置物层，所述挡泥板12卡接有保护盖13。在骑着自行车时，若经过有水的路面或者泥泞的路面，水或者泥土在后轮5的带动下会向垂直于后轮5的外表面飞溅，由于座椅4设置在后轮5的上方，因此这些水或者泥土会溅到本车使用者的身上；而装设了后轮5挡泥板12，则可以让这些飞溅的水或者泥土只能飞溅到后轮5挡泥板12的内表面，从而阻挡了水或者泥土溅到使用者，保持了使用者的干净。同时，把挡泥板12的两端设置为凸起结构并卡接有保护盖13，是为了让车身更加美观，并且让挡泥板12多了储物的功能，扩大了用途。

进一步的，所述车身1枢接有小把手14，所述脚蹬机构包括设置于所述车身的脚踏板15，所述脚踏板15设有支撑轮151。由于上述的几种模式中，对于车身1以及后轮5的使用较少，因此为了增加车身1以及后轮5的使用率，在车身1上装设了用于拉动用的小把手14，把车身1和后轮5作为购物车使用；当使用者想要外出购物时，可以把承杆43收入车身1内，再把小把手14翻转出来，使得本发明处于购物车模式；而在脚踏板15设有支撑轮151，则是为了增加本发明的平衡性，让使用者更加容易拉着本发明的购物车模式出门。

以上所述，仅是本发明较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。