1.一种油压刹车装置，结合于一自行车的一叉架，该叉架具有至少一螺孔；其特征在于，该油压刹车装置包含有：
至少一结合座；
至少一油压刹车器，设置于该结合座上且包括一油压缸与一刹车块；该刹车块受该油压缸带动而位移；以及
至少一锁定装置，包括：
一螺杆，该螺杆穿过该结合座而与该螺孔结合；及
一压柄，具有一凸轮状的头部，该头部与该螺杆枢接；该压柄于一第一位置与一第二位置间枢摆，于该第一位置时，该头部压迫该结合座，使该结合座固定于该叉架上，于该第二位置时，该头部施予该结合座的压力解除，使该结合座可相对该叉架移动。
2.如权利要求1所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该锁定装置包括一轴杆，穿设于该压柄的头部，该轴杆的身部具有位于径向上的一穿孔；该压柄具有一镂空部贯穿该头部，且该轴杆的身部位于该镂空部中；该螺杆具有一头部，该螺杆穿过该穿孔且该螺杆的头部抵于该轴杆。
3.如权利要求2所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该轴杆的穿孔的孔壁具有一肩部，该螺杆的头部的至少一部分位于该穿孔中且抵于该肩部。
4.如权利要求2所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该螺杆具有一受驱转部自该螺杆的头部凹入形成；该镂空部于该压柄的头部形成有一侧开口；该压柄枢摆至该第一位置时，该受驱转部对应该侧开口。
5.如权利要求1所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该结合座包括相对合的一第一座体与一第二座体以及一第一螺栓，该第一座体具有一上螺孔，该第二座体具有一上穿孔对应该上螺孔；该第一螺栓穿过该上穿孔而与该上螺孔结合，且该第一螺栓的头部压迫该第二座体，使该油压缸被夹持于该第一座体与该第二座体之间；该第一螺栓的头部凹入形成有一受驱转部；该压柄具有一镂空部，且该压柄枢摆至该第一位置时，该第一螺栓的受驱转部对应该压柄的镂空部。
6.如权利要求5所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该第一座体具有一下螺孔，该第二座体具有一下穿孔对应该下螺孔；该结合座还包括一第二螺栓与一弹簧，该第二螺栓穿过该下穿孔而与该下螺孔结合，该弹簧套于该第二螺栓上且该弹簧的两端分别抵于该第一座体与该第二座体之间；该油压缸位于该第一螺栓与该第二螺栓之间。
7.如权利要求6所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该第一座体具有一沉孔，该沉孔的孔径大于该下螺孔的孔径且该下螺孔位于该沉孔的内部端处；该弹簧的至少一部分位于该沉孔中。
8.如权利要求1所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该结合座具有一第一长形孔，该第一长形孔的长轴向是由上往下延伸；该螺杆穿过该第一长形孔而与该螺孔结合。
9.如权利要求8所述的油压刹车装置，其特征在于，包括一支架，该支架具有相对的二延伸臂，其中各该延伸臂上具有一第二长形孔；该叉架的该至少一螺孔的数量为二个，且该二螺孔分别位于该叉架的二管柱上；该至少一结合座、该至少一油压刹车器及该至少一锁定装置的数量分别为二个；各该第一长形孔与各该第二长形孔为各该管柱穿过；各该压柄枢摆至该第一位置时，各该头部压迫各该结合座，使各该结合座及该支架固定于该叉架上。
10.如权利要求9所述的油压刹车装置，其特征在于，其中各该延伸臂具有一定位孔，位于第二长形孔上方；各该结合座包括相对合的一第一座体与一第二座体以及一第一螺栓，各该第一座体具有一上螺孔，各该第二座体具有一上穿孔对应该上螺孔；各该第一螺栓穿过各该上穿孔而与各该上螺孔结合，且各该第一螺栓穿出各该上螺孔而伸入各该定位孔中；各该第一螺栓的头部抵于各该第二座体，使各该油压缸被夹持于各该第一座体与各该第二座体之间。
11.如权利要求1所述的油压刹车装置，其特征在于，其中该压柄的头部的表面具有一第一面与一第二面，该压柄的枢摆支点与该第一面之间的距离大于该压柄的枢摆支点与该第二面之间的距离；该压柄枢摆至该第一位置时，该头部的该第一面压迫该结合座；该压柄枢摆至该第二位置时，该头部的该第二面朝向该结合座，使该头部施予该结合座的压力解除。