一种方管用防挤压输送小车的制作方法

文档序号:11968486阅读:386来源:国知局
一种方管用防挤压输送小车的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种管材输送装置,尤其涉及一种方管用防挤压输送小车。



背景技术:

方管是一种方形体的管型,很多种材质的物质都可以形成方管体,大多数方管以钢管为多数,经过拆包,平整,卷曲,焊接形成圆管,再由圆管轧制成方形管然后剪切成需要的长度。方管按用途分为结构方管、装饰方管、建筑方管和机械方管。

传统方管码垛采用人工码垛的方式,码垛时会出现工作劳动强度大、产量不高、效率低的缺点。为此,专利号为201020281790的中国实用新型专利公开了一种型材码垛成捆装置码垛小车,用于型材的码垛输送。它包括驱动装置、横移同步装置、短横梁装置、升降装置、箱梁和立柱,所述短横梁装置有两件,两件短横梁装置分别横向连接于相邻的两个立柱之间,每件短横梁装置包括上短横梁、下短横梁、齿轮、齿条、轮子和轮子支座;箱梁纵向连接在两上短横梁之间;横移同步装置包括传动轴、联轴器和轴承座;驱动装置包括电机、减速机和联轴器;升降装置包括升降油缸、同步梁、码垛电磁铁和导向板。该码垛小车具有产量高、效率高和劳动强度低等特点。但是这种码垛小车一方面结构较复杂,生产制造成本较高,不适用于小批量方管的输送,另一方面用于方管输送后,方管码垛层数过高,下层方管易因重力挤压变形。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种方管用防挤压输送小车。

为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

一种方管用防挤压输送小车,包括车体,所述车体的下端位于四角处设有便于移动的辊轮,所述车体的上端对称设有两个推拉把手,两个所述推拉把手间设有用于放置方管的防挤压架,所述防挤压架包括开口向上的方管状架体,所述架体中一组相对的侧板沿竖直方向均匀开设有至少一组横槽,另一组相对的侧板沿竖直方向均匀开设有至少一组纵槽,所述架体的底端两侧向外凸出形成有两个固定板,所述固定板上均匀开设有至少一个固定孔,相应地所述车体上开设有两排固定配合孔,固定销轴插入固定孔及固定配合孔中将所述防挤压架与车体固定连接。

进一步地,所述辊轮上设有自锁机构。

进一步地,所述推拉把手呈U型结构,中部设有横杆,两端设有支撑立杆,横杆与立杆间设有弧形连接部。

进一步地,所述横槽及纵槽的高度与方管的外径相配合,相邻两个所述横槽或纵槽间的距离大于所述横槽或纵槽的高度。

进一步地,所述横槽及纵槽所在的水平位置相互交错。

本实用新型的有益效果是:

1、结构部件较少,生产制造成本低,适用于小批量方管工件的输送;车体的前后均设有推拉把手,便于双人操作。

2、防挤压架中设有多排水平位置相互交错的横槽与纵槽,有效防止下层方管工件因重力挤压变形情况的出现。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述方管用防挤压输送小车的结构示意图;

图2是本实用新型所述方管用防挤压输送小车的主视结构示意图;

图3是本实用新型所述方管用防挤压输送小车的俯视结构示意图;

图4是本实用新型所述方管用防挤压输送小车中车体的结构示意图;

图5是本实用新型所述方管用防挤压输送小车中防挤压架的结构示意图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

1-车体,101-固定配合孔,2-辊轮,3-推拉把手,4-方管工件,5-防挤压架,501-架体,502-横槽,503-纵槽,504-固定板,505-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示,本实用新型为一种方管用防挤压输送小车,包括车体1,车体1的下端位于四角处设有便于移动的辊轮2,车体1的上端对称设有两个推拉把手3,两个推拉把手3间设有用于放置方管工件4的防挤压架5,防挤压架5包括开口向上的方管状架体501,架体501中一组相对的侧板沿竖直方向均匀开设有至少一组横槽502,另一组相对的侧板沿竖直方向均匀开设有至少一组纵槽503,所述架体501的底端两侧向外凸出形成有两个固定板504,固定板504上均匀开设有至少一个固定孔505,相应地车体1上开设有两排固定配合孔101,固定销轴插入固定孔505及固定配合孔101中将防挤压架5与车体1固定连接。

其中,辊轮2上设有自锁机构。

其中,推拉把手3呈U型结构,中部设有横杆,两端设有支撑立杆,横杆与立杆间设有弧形连接部。

其中,横槽502及纵槽503的高度与方管的外径相配合,相邻两个横槽502或纵槽503间的距离大于横槽502或纵槽503的高度。

其中,横槽502及纵槽503所在的水平位置相互交错。

本实施例的一个具体应用为:使用时,将方管工件4分层插入防挤压架5的横槽502和纵槽503,相邻层横槽502及纵槽503中的方管工件4不会接触,避免下层方管工件4因重力变形情况的发生;防挤压架5装满后的一方面整体高度较大,另一方面较重,不便于单独人员搬运,后面人员看不清前方路况,所以本实用新型前后均设有推拉把手3,便于双人搬运,前方人员提供拉力,后方人员提供推力。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

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