一种智能自行车的制作方法与工艺

本实用新型涉及智能生活的领域，具体地涉及一种智能自行车。

背景技术：
自行车是人们日常生活中的重要的交通工具，并且也被广大运动爱好者广泛地使用于户外运动。然而，现有的自行车缺乏智能化，因为自行车的车座和车把的高度只能被手动调节。当骑行过程中需要调节车座或车把的高度的时候，需要刹停自行车，否则会引发严重的安全风险。

技术实现要素：
根据本公开的一个方面，提供了一种智能自行车，包括电池模块、连接到所述电池模块的控制单元、以及联动装置，所述联动装置被配置用于在控制单元的控制下电动调节车座和/或车把的高度。这是有利的，因为骑行者可以在骑行的过程中调节车座和/或车把的高度，而不需要刹停自行车来手动调节，从而有效解决了手动调节的不便，提高了不同体型骑行者的舒适度。可选地，所述联动装置可以包括第一联动装置和/或第二联动装置，所述第一联动装置被布置于智能自行车的座管中并配置用于在控制单元的控制下电动调节车座的高度，以及所述第二联动装置被布置于所述智能自行车的头管中并被配置用于在控制单元的控制下电动调节车把的高度。可选地，所述智能自行车还包括车灯以及车灯控制模块，所述车灯控制模块被配置用于在控制单元的控制下控制所述车灯。所述控制可以包括对车灯的亮度的控制、对车灯的色彩的控制等等。可选地，所述控制单元还包括显示单元，用户可以通过所述显示单元来操作所述控制单元。这是有利的，因为用户可以更直观地与所述控制单元交互，从而便于实现控制功能。可选地，所述智能自行车还包括GPS导航模块，并且所述显示单元被配置成显示GPS导航模块的导航数据。所述导航数据例如可以是地图数据。骑行者可以经由所述导航模块执行例如“定位”、“目的地选择”、“路径计算”和“路径指导”这样的功能。这是有利的，因为这便利了骑行者的骑行过程。可选地，所述智能自行车还包括蓝牙模块，并且所述显示单元被配置成显示经由蓝牙模块接收的数据。这是有利的，因为显示单元可以显示经由蓝牙模块从外部设备接收的任意数据。例如，显示单元可以显示从诸如手机接收的图片数据和视频数据，从而使得骑行过程对于骑行者来说不太枯燥；或者可以显示从智能腕带或手环等接收的诸如心率这样的数据，从而使骑行者可以更准确地了解自己的身体状态等等。这有助于提高骑行过程的安全性，因为骑行者可以通过观看显示单元所显示的内容而使自己的心情得到改善或实时了解自己的身体状态，从而尽可能地避免疲劳骑行。可选地，所述显示单元可以被布置于自行车的上管或车把上。这是有利的，因为这种布置便于骑行者更加直观地观察显示单元所显示的内容。可选地，所述显示单元可以包括显示屏幕，所述显示屏幕被配置成可以根据环境光的亮度自动调节显示亮度。例如，在环境光亮度较高的情况下，所述显示屏幕可以降低显示亮度，以及在环境光亮度较低的情况下，所述显示屏幕可以提高显示亮度。附加地，所述显示屏幕可以是防眩光显示屏幕。这是有利的，因为这使得骑行者即便在阳光下也可以看清显示屏幕所显示的内容，从而避免由于看不清显示屏幕所显示的内容（例如，导航数据）而对骑行过程造成的风险。可选地，所述电池模块为可充电电池。在这种情况下，所述智能自行车也可以包括发电装置，用于在车轮转动时为所述电池模块充电。这是有利的，因为这可以收集并再利用在车轮转动时消耗的能量，从而避免。可选地，所述发电装置可以包括电磁感应模块。这是有利的，因为利用电磁感应原理来发电是高效的。可选地，所述发电装置被布置于所述智能自行车的车轮的轮轴处。这是有利的，因为将发电装置尤其是电磁感应模块布置在车轮的轮轴处可以大大提高发电的效率。根据下文描述的实施例，本公开内容的这些和其它优点将变得清楚，并且参考下文描述的实施例来阐明本公开内容的这些和其它优点。附图说明现在将更详细地并且参考附图来描述本实用新型的实施例，其中：图1是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的示例性结构框图；图2是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的示意图；图3是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的联动装置的示例性结构图；图4是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的发电装置的示例性结构图。具体实施方式下面的说明提供用于充分理解和使能描述本公开内容的各种实施例的特定细节。本领域的技术人员应当理解，本公开内容的技术方案可以在没有这些细节中的许多的情况下被实践。在某些情况下，未示出或详细描述熟知的结构和功能，以避免不必要地使对本公开内容的实施例的描述模糊不清。已预期，在本公开内容中使用的术语以其最宽泛的合理方式来理解，即使其是结合对本公开内容的特定实施例的详细描述被使用。例如，术语“基于或响应于”不是排外的，并且等价于术语“至少部分上基于或响应于”，并且包括基于其中一些未在本文中被描述的附加因素。图1是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的示例性结构框图。如图所示，所述智能自行车100包括电池模块101以及连接到所述电池模块的控制单元102。所述智能自行车还包括联动装置103，其被配置成在控制单元的控制下电动调节该智能自行车的车座和/或车把的高度。在一些实施例中，所述智能自行车还可以包括车灯104以及车灯控制模块105，所述车灯控制模块被配置用于在控制单元的控制下控制所述车灯。所述控制可以包括对车灯的亮度的控制、对车灯的色彩的控制等等，在这里并不做任何限制。所述车灯例如可以被配置用于照亮路面或者被配置成例如借助于各种颜色的灯光来发出提醒信号（尤其是在夜晚）。在一些实施例中，所述控制单元102可以包括显示单元106，骑行者可以通过所述显示单元来操作所述控制单元。所述显示单元可以被集成在控制单元102上作为一个整体（如图1所示），或者也可以与控制单元在物理上分离地存在。作为例子，所述显示单元可以包括显示屏幕（未示出），所述显示屏幕被配置成可以根据环境光的亮度自动调节显示亮度。例如，在环境光亮度较高的情况下，所述显示屏幕可以降低显示亮度，以及在环境光亮度较低的情况下，所述显示屏幕可以提高显示亮度。作为示例，当自行车行驶在山洞或者隧道内时，所述显示屏幕可以提高显示亮度以便于骑行者观看显示屏幕所显示的内容。附加地，所述显示屏幕可以是防眩光显示屏幕，这使得即使在户外阳光充足的状态下显示屏幕也可以被清晰地看到。作为例子，所述显示单元可以被布置于自行车的上管或车把上，这可以便于骑行者更加直观地观察显示单元所显示的内容。作为例子，所述智能自行车还可以包括GPS导航模块107，并且所述显示单元被配置成显示GPS导航模块的导航数据。所述导航数据例如可以是地图数据。骑行者可以经由所述导航模块执行例如“定位”、“目的地选择”、“路径计算”和“路径指导”这样的功能。附加地，所述显示单元还可以包括语音模块，所述语音模块被配置成以语音的方式播放导航模块的导航数据。作为另一例子，所述智能自行车还可以包括蓝牙模块108，并且所述显示单元被配置成显示经由蓝牙模块接收的数据。所述数据可以是经由蓝牙模块从外部设备接收的任意数据，诸如从手机接收的图片数据和视频数据、从智能腕带或手环等接收的诸如心率这样的数据等等。所述电池模块101可以是能够提供电力的任何部件，诸如可充电电池。所述智能自行车还可以包括发电装置109，其可以被配置用于在车轮转动时产生电力并且为所述可充电电池充电。例如，所述发电装置可以包括电磁感应模块，其利用电磁感应原理来产生电力并为所述可充电电池充电。应当指出，其它的发电装置也被设想，例如利用摩擦起电的装置，其在车轮转动时通过与车轮或轮胎的摩擦来产生电力。在实施例中，所述发电装置可以被布置于所述智能自行车的车轮的轮轴处。这种布置仅仅是处于发电效率的考虑，因此发电装置也可以布置于其它位置，其并不是限制性的。图2是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车200的示意图。如所示，所述智能自行车200包括电池模块201、控制单元202。如上面参照如1所描述的，所述智能自行车还可以包括联动装置。在图2中，所述智能自行车被示出为包括第一联动装置203和第二联动装置206。应当指出，并不是第一联动装置和第二联动装置两者都必须存在于智能自行车上，而是可以仅存在它们中的任一个。如图2所示，第一联动装置203被布置于智能自行车的座管204中并被配置用于在控制单元202的控制下电动调节车座205的高度。第二联动装置206被布置于所述车把的竖管207中并被配置用于在控制单元的控制下调节车把208的高度。所述智能自行车还可以包括其它的一些装置或部件以增强骑行者的舒适度和安全性，如在上面所描述的。电池模块201可以位于智能自行车的任何位置。出于便携性的考虑，其可以被布置在智能自行车的下管中，如图2所示。控制单元202可以被布置于车把上或者上管（如图2所示的情形）上，以便于骑行者在骑行的过程中对其进行操作。图3是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的联动装置300的示例性结构图。如所示，所述联动装置300包括电动机301、齿轮302、螺套303以及螺杆304。所述螺套被连接到智能自行车的车座或车把。所述螺杆可以被连接到齿轮上。所述电动机在通电的时候可以经由齿轮来驱动螺套的转动。例如，可以利用电动机的正转与反转来使能齿轮的正转与反转，并且齿轮的正转和反转可以使能螺杆的正转和反转。以这种方式，螺杆的正转和反转进而可以驱动与车座或车把成直线布置的螺套的正转和反转，以便使能车座或车把上下移动，从而调整座椅的高度。所述电动机的通电以及正转或反转可以由如参照图1或图2所描述的控制单元来来控制。应当指出，该联动装置300仅仅是一个实例。联动装置可以具有其它的结构。例如，在如3中示出的联动装中可以存在两个螺套和螺杆，所述两个螺套分别连接到车座和车把，以用一个电机301同时驱动车座和车把两者。例如，还可以利用电动机来直接驱动螺杆而不经过齿轮传动。在本公开中，对齿轮的使用增加了电动机布置的灵活性，从而便于在自行车本不宽裕的空间中布置电动机。另外，还可以采用气压式或液压式的联动装置。图4是依照本公开内容的一个实施例的智能自行车的发电装置400的示例性结构图。该发电装置被配置成在车轮转动时为所述电池模块充电。所述车轮可以是自行车的前轮或者后轮。如图4所示，该发电装置包括电磁感应模块401。该电磁感应模块401例如可以被布置在智能自行车的车轮（在图4中被示出为后轮）的轮轴处，使得当车轮转动时产生电流，从而对电池模块进行充电。当然，也可以对其它电子设备进行充电，例如手机。应当指出，该发电装置400也仅仅是一个示例，其它的发电装置也被设想，例如上面所描述的利用摩擦起电的发电装置。应当理解，为清楚起见，参考不同的功能单元对本公开内容的实施例进行了描述。然而，将明显的是，在不偏离本公开内容的情况下，每个功能单元的功能性可以被实施在单个单元中、实施在多个单元中或作为其它功能单元的一部分被实施。例如，被说明成由单个单元执行的功能性可以由多个不同的单元来执行。因此，对特定功能单元的参考仅被视为对用于提供所描述的功能性的适当单元的参考，而不是表明严格的逻辑或物理结构或组织。因此，本公开内容可以被实施在单个单元中，或者可以在物理上和功能上被分布在不同的单元和电路之间。尽管已经结合一些实施例描述了本公开内容，但是其不旨在被限于在本文中所阐述的特定形式。相反，本公开内容的范围仅由所附权利要求来限制。附加地，尽管单独的特征可以被包括在不同的权利要求中，但是这些可以可能地被有利地组合，并且包括在不同权利要求中不暗示特征的组合不是可行的和/或有利的。特征在权利要求中的次序不暗示特征必须以其工作的任何特定次序。此外，在权利要求中，词“包括”不排除其它元件，并且不定冠词“一”或“一个”不排除多个。权利要求中的附图标记仅作为明确的例子被提供，不应该被解释为以任何方式限制权利要求的范围。