一种电动三轮车控制器专用防水装置的制作方法

本实用新型涉及一种电动三轮车控制器专用防水装置，主要适用于包含有电机控制器作为驱动的电动三轮车。

背景技术：

电动三轮车以其结构简单，易操作，运行成本低、维护简便、无污染的特点而深受消费者的喜爱，有着广阔的市场前景。目前全国电动车三轮车社会保有量达到5000万量，我企业每年产量也达到100万量，在如此大的出货量的背景下，每个月产生的退货量控制器也达到很高的数量，据分析，在所有的退货控制器中，进水导致失效的占所有失效比例的30%左右，如果可以有效的控制住这30%的失效比例，可以大大减少因控制器失效而引起的人力和物力的消耗，提高生产效率减少浪费。

目前市场上常见的控制器安装方法是在车厢下面，车架上水平安装一个控制器盒子，可以有效的防水淋雨造成的控制器失效，但是当雨水较大地面积水严重的情况下，此种方式是无法防止由于车轮转动而引起的雨水飞溅的问题，反而由于上面没有盖，溅起的雨水会由于被车厢底板挡住而更多的淋到控制器上，引起控制器进水。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动三轮车控制器专用防水装置，经过实验论证发现，当车轮在积水中滚动的时候，由于控制器处于后轮轴所在垂直平面的前面，在车厢下面的空间里上面，两侧，后面和下面五个面都会由于飞溅而产生积水，为了方便安装和散热只能留出剩下的一个面：前面，作为通风和安装使用，但是为了方便安装和控制器出线，两侧必须留出一个面，由于本司所有车型的主电缆都是从车体左侧走线，所以留出了左侧面，另外由于本控制器盒的左侧缺少有效的防水措施，所以控制器盒安装的较为靠右，这样安装距离左轮较远，溅起的水不容易进入控制器。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，一种电动三轮车控制器专用防水装置，所述防水装置是由后面板，上面板，下面板和右侧面板相连围成具有四个面的盒状体；所述后面板上设有多个安装孔；

所述上面板水平安装固定在车架后主梁上；所述下面板和右侧面板安装固定在车架上。

所述后面板上安装有控制器。

所述下面板上安装有喇叭、报警器和声响提示器件。

本实用新型有益效果： 1、由于主要的会被溅水的面都被包裹使其防水能力提升；

2、由于车辆前进方向会引起空气流动，这种方式进入控制器盒内的相对空气量比以前的更好；

3、从长度只有120mm的9管控制器到24管，都可以安装，通用性高；

4、保持原有的控制器盒的结构，整体上的材料成本和安装成本较低。

附图说明

图1是本实用新型车架后主梁和防水装置连接结构示意图；

图2是防水装置结构示意图；

图3是防水装置展开结构示意图；

图4是防水装置安装在车架上的俯视图；

图5是防水装置安装在车架上的主视图；

图中：1-车架后主梁；2-防水装置；2.1-后面板；2.2-上面板；2.3-下面板；2.4-右侧面板；2.5-安装孔。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1、图2、图3、图4和图5一种电动三轮车控制器专用防水装置，所述防水装置2是由后面板2.1，上面板2.2，下面板2.3和右侧面板2.4相连围成具有四个面的盒状体；所述后面板2.1上设有多个安装孔2.5；

所述上面板2.2水平安装固定在车架后主梁1上；所述下面板2.3和右侧面板2.4安装固定在车架上。

所述后面板2.1上安装有控制器。

所述下面板2.3上安装有喇叭、报警器和声响提示器件。

该防水装置主要防水机制：

由于控制器本身的防水能力受限，再加上控制器运转后发热遇到冷水后会产生虹吸现象，长此以往必定会进水，那么只有通过控制器盒来提升控制器的防水能力，控制器安装盒的顶部有车厢遮掩，所以不会受到雨淋等问题的影响，那么主要的进水来自于路过带有积水的路面时由车轮溅起的水，我司的控制器都安装在车轮轴所在的垂直平面的前面部分，那么无论车轮怎么溅水，都是无法从盒子前面进入的，由此理论可以设计得到此控制器盒，即包裹住控制器的上，下，后，右四个面，左面作为出线端，并使之远离左车轮，此种控制器盒设计大大减少了控制器因为进水而引起的失效，并且有效的提高了控制器盒进风量，增大了散热面积。