一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板的制作方法

本实用新型涉及自行车及其零部件技术领域，尤其是涉及一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板。

背景技术：

自行车脚踏板为骑行者在骑行自行车时的用于施加前进动力的装置。因此，自行车脚踏板需要具有一定的摩擦力，这样利于人体脚部与自行车脚踏板之间发生力的相互作用。如若自行车脚踏板上脚踏面十分光滑会导致脚踏面与人体脚部产生相对滑动，这样就会给骑行者利用脚部施加动力时带来不便。目前，相关领域的技术人员通过增加防滑凸起使两个脚踏面均具有较高的防滑效果。但是，这些不适于穿着较薄鞋底的骑行者，因为这些防滑凸起会给骑行者的脚部带来强烈的刺激，使其无法正常施力。由此可见，如何研究出一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板，能够满足骑行者在骑行自行车时在穿着不同鞋底厚度鞋子的情况下均具有较高的舒适度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种适用性更强、舒适度更高的脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板。

本实用新型一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板，包括踏板主体，所述踏板主体的顶端和底端分别固定连接有顶盖和底盖，所述顶盖包括支撑板和与所述支撑板固定连接的防滑块，所述防滑块的数量为多个且均匀分布在所述支撑板的上端面，所述底盖包括一个框架，所述框架内设置有多个均匀分布的增强肋，所述踏板主体包括安装框体和位于所述安装框体中心部位的支撑块，所述支撑块通过连接件与所述安装框体固定连接，所述踏板主体的侧面开设有用于将其安装在自行车脚踏板安装轴上的安装孔，所述顶盖的材质为弹性橡胶材料，所述底盖的材质为防滑材料，所述踏板主体的材质为不锈钢材料。

进一步地，所述连接件分别与所述支撑块和所述安装框体通过焊接固定连接。

进一步地，所述顶盖和所述底盖分别通过防水胶黏剂与所述踏板主体固定连接。

进一步地，所述踏板主体的边缘位置上开设有防划伤的圆形倒角。

进一步地，所述顶盖的材质为聚氨酯橡胶材料，所述底盖的材质为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物材料。

本实用新型一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板中通过所述踏板主体作为支撑骨架，通过所述顶盖和所述底盖提供脚踏面。为了提高所述踏板主体的强度以及耐酸性，所以将其制备材料设计为不锈钢材料。为了使所述顶盖和所述底盖成为具有不同的粗糙度的脚踏面以适应不同骑行者的需求，所以在所述顶盖上设置防滑块以提高所述顶盖的表面粗糙度，从而大幅提升所述顶盖与所述骑行者鞋底之间的摩擦力，所述顶盖适用于鞋底较厚的鞋子，且所述顶盖的摩擦力较大；采用弹性材料制备所述顶盖主要是为了提高骑行者脚部的舒适程度。而所述底盖的表面较为平整，其材质为防滑材料，所以该设计可以满足穿着较薄鞋底的骑行者使用，既提高了舒适度又具有一定的防滑功能。

第二，该脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板中所述连接件分别与所述支撑块和所述安装框体通过焊接固定连接。该设计可以强化所述支撑块、所述安装框体以及所述支撑块之间的连接牢固程度，从而进一步提升所述踏板主体的机械强度。

第三，该脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板中所述顶盖和所述底盖分别通过防水胶黏剂与所述踏板主体固定连接。该设计可以使所述顶盖、所述底盖分别于所述踏板主体具有足够的连接强度，并且当所述顶盖或所述底盖需要更换时直接将损坏的所述顶盖或是所述底盖剥离后重新与所述踏板主体粘在一起即可。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的装配结构示意图。

图中：

1、防滑块 2、顶盖 3、踏板主体

4、底盖 5、增强肋 6、安装孔

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。

如图1-3所示，一种脚踏面具有不同粗糙度的自行车脚踏板，包括踏板主体3，所述踏板主体3的顶端和底端分别固定连接有顶盖2和底盖4，所述顶盖2包括支撑板和与所述支撑板固定连接的防滑块1，所述防滑块1的数量为多个且均匀分布在所述支撑板的上端面，所述底盖4包括一个框架，所述框架内设置有多个均匀分布的增强肋5，所述踏板主体3包括安装框体和位于所述安装框体中心部位的支撑块，所述支撑块通过连接件与所述安装框体固定连接，所述踏板主体3的侧面开设有用于将其安装在自行车脚踏板安装轴上的安装孔6，所述顶盖2的材质为弹性橡胶材料，所述底盖4的材质为防滑材料，所述踏板主体3的材质为不锈钢材料。

本实施例中，通过所述踏板主体3作为支撑骨架，通过所述顶盖2和所述底盖4提供脚踏面。为了提高所述踏板主体3的强度以及耐酸性，所以将其制备材料设计为不锈钢材料。

为了使所述顶盖2和所述底盖4成为具有不同的粗糙度的脚踏面以适应不同骑行者的需求，所以在所述顶盖2上设置防滑块1以提高所述顶盖2的表面粗糙度，从而大幅提升所述顶盖2与所述骑行者鞋底之间的摩擦力，所述顶盖2适用于鞋底较厚的鞋子，且所述顶盖2的摩擦力较大。采用弹性材料制备所述顶盖2主要是为了提高骑行者脚部的舒适程度。

而所述底盖4的表面较为平整，其为防滑材料制备而成，所以该设计可以满足穿着较薄鞋底的骑行者使用，既提高了舒适度又具有一定的防滑功能。

所述连接件分别与所述支撑块和所述安装框体通过焊接固定连接。该设计可以强化所述支撑块、所述安装框体以及所述支撑块之间的连接牢固程度，从而进一步提升所述踏板主体3的机械强度。

所述顶盖2和所述底盖4分别通过防水胶黏剂与所述踏板主体3固定连接。该设计可以使所述顶盖2、所述底盖4分别于所述踏板主体3具有足够的连接强度，并且当所述顶盖2或所述底盖4需要更换时直接将损坏的所述顶盖2或是所述底盖4剥离后重新与所述踏板主体3粘在一起即可。

为了使所述踏板主体3在使用过程中更为安全，所以在所述踏板主体3的边缘位置上开设有防划伤的圆形倒角。

为了提高所述顶盖2的强度和弹性，所以将所述顶盖2的材质设计为聚氨酯橡胶材料。为了使所述底盖4具有优良的防滑能力，所以将所述底盖4的材质设计为防护性能十分优异的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物材料即传统的ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene)树脂材料。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。