本实用新型涉及一种手拉车，特别涉及一种多功能的防止倾覆的手工拉车。
背景技术：
：手工拉车广泛应用于工厂内的物品转移，现有的手工拉车通常只提供一个平板，当物品较多时则需要进行堆垛，转运不方便，且转运过程不安全。另外使用手工拉车转运的物品多种多样，现有平板状手工拉车空间利用率低，当堆垛较高时，转弯时或者卸货时容易发生倾覆。技术实现要素：因此，有必要提供一种多功能防倾拉车，以解决上述问题。一种多功能防倾拉车，包括车体，所述车体具有长度方向和宽度方向，在车体长度方向的一端设置拉手，在车体宽度方向对称设置有防倾杆，所述防倾杆一端靠近地面，所述车体上方竖直设置有一立柱，所述立柱一端固定于车体上，另一端远离车体方向，设置至少一根挂杆平行于车体宽度方向，固定于立柱远离车体一端，所述车体下方设置有滚轮。进一步的，所述的拉手包括一拉杆及把手，所述拉杆一端连接在车体上，另一端固定连接有一把手。进一步的，所述的拉杆通过铰链在竖直方向上可转动的连接在车体上。进一步的，所述车体周边还设置有围挡部，所述的围挡部包括相对设置的两对侧板。进一步的，在所述车体上固定设置有固定套，所述固定套具有一个第一通孔，所述防倾杆穿设在所述的第一通孔内。进一步的，所述防倾杆外设置有外螺纹，所述第一通孔内设置有与防倾杆外螺纹相匹配的内螺纹。进一步的，挂杆上设置有一个或多个凹槽。进一步的，所述挂杆垂直投影对应的所述车体边缘设置有固定孔。进一步的，所述的立柱有两根，分别设置在车体长度方向的两端，一横杆连接两根立柱远离车体的端部，所述挂杆设置在横杆上。进一步的，所述的横杆一端还设置有置物筒。本实用新型的拉车通过在车体上设置防倾杆，防止车辆在装载较多物品时发生倾覆，同时设置立柱、挂杆及其他功能部件实现拉车的多功能化。附图说明图1本实用新型的多功能防倾拉车的实施例立体示意图。主要元件符号说明车体10侧板11固定孔12拉杆13把手14防倾杆20固定套21立柱30挂杆31凹槽32横杆33置物筒34滚轮40如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式请参阅图1，一种多功能防倾拉车，包括车体10，所述的车体10呈方形板状，具有一上表面及底面，通常在上表面上放置物品，所述车体10可以采用金属材料或非金属材料制作，具体的金属材料可以为钢、铁、不锈钢、铝合金、镁铝合金等，非金属材料可以为陶瓷、木材、塑料等。所述的车体10上表面与水平面平行，其在水平方向具有长度方向和宽度方向，在竖直方向具有高度方向，具体的所述的长度方向为车体10前进方向，所述宽度方向为与长度方向垂直的方向，在车体10长度方向的一端设置有一拉手，用于供使用者通过拉手对车体10施加拉力，拉动车体10前进，可以理解的，所述拉手可以设置车体10长度方向的任意一端。在本实施例中所述的拉手包括一拉杆13及把手14，所述拉杆13一端固定设置在车体10上，另一端设置有一把手14，所述把手14为一杆状，把手14中部垂直固定于所述拉杆13上，使得把手14两端形成自由端，供使用者握持。由于车体10高度通常较低，为了更好的适应使用者拉动拉车，通常将把手14在竖直方向的高度设置成高于车体10上表面，更进一步的，将所述的拉杆13通过铰链在竖直方向可转动的连接在车体10上，使得把手14能适应高度不同的使用者。为了防止放置在车体10上的物品滑落，在本实施例中沿车体10周边还设置有围挡部，所述的围挡部包括相对设置的两对侧板11，所述侧板11自车体10周边向上延伸，并垂直于车体10上表面，使得车体10与围挡部形成一盒装的容纳空间，用于容置物品，并防止物品从车体10边缘滑落。车体10宽度方向上，对称设置有防倾杆20，所述的防倾杆20为长条形杆状，固定在车体10宽度方向边缘，且垂直于车体10上表面并与车体10高度方向平行，所述的防倾杆20一端靠近地面，另一端远离地面，设置靠近地面的一端接近地面但是不应接触地面，使得防倾杆20在车体10发生倾覆时能尽快的支撑地面，而在车体10未发生倾覆时不影响车体10的运动。进一步的，在车体10上固定设置固定套21，所述的固定套21具有一与车体10高度方向相同的第一通孔，将所述的防倾杆20穿设在所述的第一通孔内，从而调节防倾杆20与地面靠近一端接近地面的距离，在本实施例中，所述的防倾杆20外还设置有外螺纹，而所述第一通孔内设置有与防倾杆20外螺纹相匹配的内螺纹，当转动防倾杆20时，可以调节防倾杆20靠近地面一端与地面的接近距离。在车体10上竖直设置有一立柱30，所述立柱30一端固定在车体10上，另一端远离车体10，设置至少一根挂杆31平行于车体10宽度方向，一端固定在立柱30上，另一端呈自由端伸向远离立柱30方向，在所述挂杆31上可以用于挂置或吊置物品。在本实施例中所述的立柱30垂直于车体10上表面，所述的挂杆31有两根，分别一端固定在立柱30远离车体10的一端，另一端朝相反方向伸向远离立柱30方向，为了更好的挂置或吊置物品，防止物品在挂置或吊置过程中滑动，所述挂杆31上还设置有凹槽32，可以理解的在挂杆31上可以设置一个或多个凹槽32，以适应不同的物品，为了能使挂杆31挂置或吊置不同高度的物品，在本实施例中，所述的挂杆31远离立柱30的一端的竖直高度高于与立柱30连接一端的竖直高度，使得在本实施例中的两个挂杆31共同形成V型。进一步的，为了防止挂置在挂杆31上的物品在转运过程中晃动，在挂杆31垂直投影对应的车体10边缘还设置有固定孔12，用于通过固定孔12用绳索从下方拉住物品，防止物品的晃动，当车体10上设置有侧板11时，所述的固定孔12设置在侧板11上。进一步的，所述的立柱30可以设置有多根，所述的挂杆31也可以设置有多个，在本实施例中，所述的立柱30有两根，分别设置在车体10长度方向的两端，更具体的，设置在宽度方向的中间位置，一横杆33连接两根立柱30远离车体10的端部，使得立柱30更加稳定，所述的挂杆31设置在横杆33上，可以理解的，在所述横杆33上也可以设置有凹槽32用于挂置或吊置物品。进一步的，所述的横杆33一端还可以设置有置物筒34，所述的置物筒34呈圆筒状，包括侧壁及底部，所述的侧壁与底部围设成一可以容置瓶装物品的容纳空间，用于容纳瓶类物品。所述的车体10下方还设置有至少三个滚轮40，用于使车体10在人力的拉动下滚动，可以理解的，所述的滚轮40还设置有转向装置，用于使车体10灵活转向。另外，本领域技术人员还可以在本实用新型精神内做其它变化，当然，这些依据本实用新型精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。当前第1页1 2 3