一种上轴专用车的制作方法

本实用新型涉及一种纺织机械，具体是一种上轴专用车。

背景技术：

采用织轴大卷装，是各类先进织机的共同特点，可以提高运转率、降低产品成本。但由于织机织幅越来越宽，织轴卷装也越来越大，因而使换轴工作越来越困难。为了减轻上轴工人劳动强度，液压和电动上轴车成为先进织机成为必不可少的配套设备。

现有技术中，上轴车承托织轴的托钩，大都为半圆形，由液压油缸带动托钩发生运动，将织轴放置到织机上。但是由于半圆形的托钩结构设计不合理，当操作不当时，会存在织轴往后滑移甚至从后方掉落的情况，同时当托钩向前倾脱织轴时，容易存在织轴向前移动困难的情况。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种上轴专用车，该种上轴专用车可以顺利的将织轴承托到上轴车的托钩中，同时也能顺利的将织轴从托钩中移动到织机中。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种上轴专用车，包括机架，托钩和液压油缸，所述托钩和液压油缸设置在机架上，所述液压油缸连接托钩和机架，所述托钩包括前端承板、中部凹槽和顶部推板，所述前端承板为平板结构，所述前端承板和中部凹槽之间通过螺栓固定，中部凹槽内凹形状，中部凹槽和顶部推板，中部凹槽和顶部推板之间通过轴连接；顶部推板向中部凹槽方向凸起。

优选的，所述前端承板的厚度比中部凹槽的厚度薄。

优选的，所述顶部推板的表面设置橡胶层。

优选的，所述顶部推板的厚度比中部凹槽的厚度薄。

本实用新型的有益效果在于：

1、在上轴车使用过程中，由于托钩设置了前端厚度较薄的前端承板，前端承板的形状约为平板状，可以更好的承托 ，并且可以更好的从托钩向织机上安装；中部凹槽部分是承托织轴的主要部分，还增加了顶部推板，当需要从托钩往织机上运送时，推动顶部推板使织轴向前运动，使其顺利进入到织机上。

2、前端承板和顶部推板的厚度比中部凹槽的厚度要薄，主要是因为这两部分不是主要承托织轴，仅是为了更好的插入及推入织轴，厚度较薄不仅节省物料，还能更顺利的运送织轴。

3、顶部推板表面设置橡胶层，可以避免损伤到织轴表面的线。

说明书附图

图1是该实用新型的结构示意图；

图2为图1中托钩的具体形状。

其中附图标记如下：

1、机架；2、托钩；3、液压油缸；4、前端承板；5、中部凹槽；6、顶部推板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

一种上轴专用车，包括机架1，托钩2和液压油缸3，所述托钩2和液压油缸3设置在机架1上，所述液压油缸3连接托钩2和机架1，所述托钩2包括前端承板4、中部凹槽5和顶部推板6，所述前端承板4为平板结构，所述前端承板4和中部凹槽5之间通过螺栓固定，中部凹槽5内凹形状，中部凹槽5和顶部推板6，中部凹槽5和顶部推板6之间通过轴连接；顶部推板6向中部凹槽5方向凸起。

前端承板4的厚度比中部凹槽5的厚度薄，顶部推板6的表面设置橡胶层，顶部推板6的厚度比中部凹槽5的厚度薄。

本实用新型的有益效果在于：（1）在上轴车使用过程中，由于托钩2设置了前端厚度较薄的前端承板4，前端承板4的形状约为平板状，可以更好的承托 ，并且可以更好的从托钩2向织机上安装；中部凹槽5部分是承托织轴的主要部分，还增加了顶部推板6，当需要从托钩2往织机上运送时，推动顶部推板6使织轴向前运动，使其顺利进入到织机上。（2）前端承板4和顶部推板6的厚度比中部凹槽5的厚度要薄，主要是因为这两部分不是主要承托织轴，仅是为了更好的插入及推入织轴，厚度较薄不仅节省物料，还能更顺利的运送织轴。（3）顶部推板6表面设置橡胶层，可以避免损伤到织轴表面的线。

在现有技术中，存在很多的上轴专用车，其作用原理为通过电机带动液压油缸3发生位移，进而使机架1上的托钩2升起或下降，使机轴进入织机上。在本实用新型中，并没有对该部分内容进行赘述，该实用新型主要是为了改善托钩2的承托及上车效果。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。