本实用新型属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型减震自行车前叉。
背景技术：
前叉是自行车的重要部件之一，作为自行车的转向部件，结构上一般包括位于上部的叉杆、位于中部的支架以及位于下方的相对的两个叉管，其中叉杆用于与车架的前叉管连接且在顶部安装车把，两个叉管的下端设有叉片且与前车轮的轴连接。对于避震前叉来说，由于需要提供避震效果，故需要将叉管设计成可伸缩的结构，在内部设置减震弹簧等部件提供骑行时的减震功能。
现有技术中，避震前叉的叉管是插装在一个弓形叉的叉体内的，在弓形叉的叉体内设置避震弹簧等部件，即在避震的动态过程中，前叉的叉管是在弓形叉的叉体内上下伸缩的。上述结构的自行车避震前叉结构复杂，不便于组装以及后期拆装维护。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、便于拆装、减震效果好的新型减震自行车前叉。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型减震自行车前叉包括下端设有弓形架的叉杆，在弓形架的两端分别设有左套筒和右套筒，在左套筒的顶部安装有线控端头、右套筒的顶部安装有松紧调节端头，在左套筒内插装固定有左叉管、右套筒内插装固定有右叉管，在左叉管内设有液压油棒、右叉管内设有弹簧；还包括由左外管、右外管以及架设在两者顶部之间的提梁构成的基架，左叉管插装在左外管内、右叉管插装在右外管内，左外管的下端封口且在中心设有左螺纹孔、右外管的下端封口且在中心设有右螺纹孔；液压油棒包括插装连接的两个伸缩管体，上部伸缩管体的顶部顶紧在线控端头的底部、下部伸缩管体的底部螺纹连接在左螺纹孔内，在弹簧的上端和下端分别设有上固定件和下固定件，上固定件顶紧在松紧调节端头的底部，在下固定件的底部设有连接杆，连接杆的下端螺纹连接在右螺纹孔内。
本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种结构设计简单合理的新型减震自行车前叉，与现有的前叉结构相比，本技术方案中通过在左叉管和左外管内设置液压油棒、在右叉管和右外管内设置弹簧，并采用线控端头控制液压油棒的脱开和锁死、采用松紧调节端头调节弹簧的张力，实现了整个前叉装置其减震有无以及减震灵敏度的便捷调节功能。通过设置液压油棒的下端与左外管的底端螺纹连接、设置连接杆的下端与右外管的底端螺纹连接，摒弃了现有采用沉头螺钉进行连接的安装方式，不仅提升了结构强度、优化了前叉的外观，而且提升了整个前叉装置组装的便捷性，同时上述组装结构又保证了后期拆装维护时的便捷性。
优选地：左叉管的上端与左套筒焊接固定，右叉管的上端与右套筒焊接固定。
优选地：左外管的上端与提梁的左端焊接固定，右外管的上端与提梁的右端焊接固定。
优选地：连接杆的上端与下固定件螺纹连接。
优选地：在左外管的下端焊接安装有左叉片，在右外管的下端焊接安装有右叉片。
附图说明
图1是本实用新型的主视剖视结构示意图。
图中：1、叉杆；2、线控端头；3、左套筒；4、左叉管；5、提梁；6、弓形架；7、松紧调节端头；8、右套筒；9、上固定件；10、弹簧；11、右叉管；12、液压油棒；13、左外管；14、左螺纹孔；15、左叉片；16、下固定件；17、右外管；18、连接杆；19、右叉片；20、右螺纹孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：
请参见图1，本实用新型的新型减震自行车前叉包括下端设有弓形架6的叉杆1，在弓形架6的两端分别设有左套筒3和右套筒8，在左套筒3的顶部安装有线控端头2、右套筒8的顶部安装有松紧调节端头7。其中，线控端头2通过牵引线连接至车把上的线控器，通过线控器调节减震的有无，通过旋动松紧调节端头7，实现对减震灵敏度的调节。
本实施例中，左套筒3与弓形架6的左端焊接固接，右套筒8与弓形架6的右端焊接固接。
在左套筒3内插装固定有左叉管4、右套筒8内插装固定有右叉管11，在左叉管4内设有液压油棒12、右叉管11内设有弹簧10。本实施例中，左叉管4的上端与左套筒3焊接固定，右叉管11的上端与右套筒8焊接固定。
还包括由左外管13、右外管17以及架设在两者顶部之间的提梁5构成的基架，左叉管4插装在左外管13内、右叉管11插装在右外管17内，左外管13的下端封口且在中心设有左螺纹孔14、右外管17的下端封口且在中心设有右螺纹孔20。本实施例中，左外管13的上端与提梁5的左端焊接固定，右外管17的上端与提梁5的右端焊接固定。
液压油棒12包括插装连接的两个伸缩管体，上部伸缩管体的顶部顶紧在线控端头2的底部、下部伸缩管体的底部螺纹连接在左螺纹孔14内；在弹簧10的上端和下端分别设有上固定件9和下固定件16，上固定件9顶紧在松紧调节端头7的底部，在下固定件16的底部设有连接杆18，连接杆18的下端螺纹连接在右螺纹孔20内。线控器通过牵引线操作线控端头2动作，控制液压油棒12的脱开和锁死，即调节减震效果的有无，通过旋动松紧调节端头7，实现对弹簧10伸缩状态的调节，进而调节减震灵敏度。
本实施例中，连接杆18的上端与下固定件16螺纹连接。
本实施例中，在左外管13的下端焊接安装有左叉片15，在右外管17的下端焊接安装有右叉片19，前轮安装在左叉片15与右叉片19之间。