一种灯罩装饰盖的制作方法

本实用新型涉及摩托车制造领域，特别涉及一种灯罩装饰盖。

背景技术：

为了增加企业效益，降低企业成本，众多摩托车零部件生产厂家都在积极寻找如何提高生产速度，缩短零件的组装时间的方法，在传统摩托车的组装工艺中，大灯罩与手把立柱的连接一般通过螺丝进行，但采用这种连接方式存在一定的缺点，首先采用螺丝连接组装工艺较为麻烦，组装时间长、生产效率低；再有，螺丝容易锈蚀，这样就有可能对整个摩托车前灯安装质量造成不良影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种安装方便，散热效果好的灯罩装饰盖。

本实用新型的技术方案如下：

一种灯罩装饰盖，包括盖体，所述盖体包括平直段、第一延伸段和第二延伸段，所述第一延伸段和第二延伸段均沿平直段的轴向固设在平直段的后端，所述第一延伸段和第二延伸段之间呈“八”字形，该“八”字形的开口朝向平直段的后端，该第一延伸段和第二延伸段的中部分别朝对应侧后端的斜下方弯折伸出；

所述盖体设有开口向上的空腔，在所述盖体的下端还设有至少一个凹槽，所述凹槽的槽壁向上凸出隆起，并在盖体的空腔内形成加强筋结构，所述凹槽的槽底外侧与盖体的上端面齐平；在所述平直段下端面的前端设有插销，所述第一延伸段和第二延伸段的下端面也都设有插销，所述插销与对应位置的底面相垂直。

采用以上结构，第一延伸段和第二延伸段可更好地贴合灯罩的外沿，外型美观和还可以避免雨水浸入，由于开设有凹槽，增加了与空气的接触面积，使得灯罩内的热量通过空气的热辐射，由灯罩传热到装饰盖上，在行驶过程中经风冷作用能够及时地把热量冷却下来，降低灯罩内的热量，从而提高了车灯的使用寿命；设置空腔能减轻重量，设置插销采用卡扣方式连接，这样可提高组装速度，缩短组装的时间，提高工作效率，降低生产成本，同时设置插销采用卡接式的连接方式，各部件之间不易脱落，可有效保证产品的质量，同时采用这种连接方式还具有维修时易于拆卸的优点。

为了配合整体的美观效果，作为优选，所述凹槽呈“V”字形，该“V”字形的开口朝向盖体的后端。

为了满足快速散热的效果，作为优选，所述凹槽开口宽度为5～10mm。

为了更好地贴合车罩的外沿，同时保证外型的美观，作为优选，所述第一延伸段和第二延伸段对称固设在平直段后端的左、右两侧。

为了便于生产，降低成本，提高散热效果，作为优选，所述平直段、第一延伸段、第二延伸段和插销均为注塑一体成型。

有益效果：本实用新型的两个延伸段可以贴合灯罩外沿，设置的凹槽可以加快散热效果，结构简单，同时设置插销采用卡接的连接方式使得拆装便捷，生产方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的后视图。

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型由盖体1等组成，所述盖体1包括平直段11、第一延伸段12和第二延伸段13，所述第一延伸段12和第二延伸段13均沿平直段11的轴向固设在平直段11后端的左、右两侧，所述第一延伸段12和第二延伸段13之间呈“八”字形，该“八”字形的开口朝向平直段11的后端，该第一延伸段12和第二延伸段13的中部分别朝对应侧后端的斜下方弯折伸出；

所述盖体1设有开口向上的空腔，在所述盖体1的下端还设有三个凹槽，每个所述凹槽均呈“V”字形，该“V”字形的开口朝向盖体1的后端，每个所述凹槽的开口宽度为5～10mm，优选为7mm，每个所述凹槽的槽壁均向上凸出隆起，并在盖体1的空腔内形成加强筋结构，每个所述凹槽的槽底外侧与均盖体1的上端面齐平；在所述平直段11下端面的前端设有插销2，所述第一延伸段12和第二延伸段13的下端面也都设有插销2，所述插销2与对应位置的底面相垂直。

所述平直段11、第一延伸段12、第二延伸段13和插销2均为注塑一体成型。

本实用新型的使用方法如下：

如图1到图3所示，把盖体1的平直段11、第一延伸段12和第二延伸段13与车罩(未标示)外沿的对应位置贴合，再将各个位置的插销2对准车架(未标示)上对应位置的卡槽，施力拍击实现卡接连接固定，这样本实用新型与车罩之间就紧密配合连接，同时形成一个相对封闭的空间，在车辆行进过程中起到装饰和风冷散热的效果，尤其是在雨天可防止雨水浸入灯罩中。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。