技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱，该转向柱包括套管(30)，在该套管(30)中转向轴(1)安装成可以围绕其纵向轴线(4)旋转，其中，套管(30)紧固至牢固地连接至车辆底盘的托架(6)，使得在机动车辆的正常操作期间，套管借助于摩擦力和/或弹性力而不可移动地保持在托架(6)上，并且套管在由于车辆碰撞而产生沿车辆的前方方向的作用于转向轴(1)上的力(F)且力(F)超过阈值的情况下在纵向轴线(4)的方向上能够移动，并且转向柱包括能量吸收装置(5)、(31)、(32)，能量吸收装置具有弯曲元件(32)，该弯曲元件(32)连接至托架(6)并且连接至套管(30)，该弯曲元件(32)在发生车辆碰撞的情况下由于套管(30)的纵向运动而变形并且该弯曲元件(32)吸收套管(30)的动能的一部分。所述转向柱针对发生碰撞的情况下可靠地可重复吸收能量的方面的改进在于，插入体(42、48)在弯曲元件(32)的与相邻的部件(30)、(31)接触的外表面上围绕弯曲元件，插入体在发生碰撞的情况下与弯曲元件(32)一起变形。
技术研发人员：汉斯约尔格·苏尔泽;亚历山大·韦泽利;沃尔夫冈·赞德;马库斯·比亚莱克
受保护的技术使用者：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
技术研发日：2016.08.31
技术公布日：2018.05.11