摩托车防盗系统的制作方法

本发明属于摩托车技术领域，具体地来说，是一种摩托车防盗系统。

背景技术：

摩托车是靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等多种形式。

我国的摩托车工业源自于上个世纪五十年代，在改革开放以后迎来了一个发展高潮，现已成为世界摩托车生产量最大的国家。摩托车的机动性好、性价比高，为人们的生产生活带来很大的便利，因而受到人们的热烈欢迎，在我国具有很高的保有量。

随着摩托车保有量的增加，摩托车的安全防盗问题随之而来。传统的摩托车防盗能力不足，给不法之徒提供了可乘之机。摩托车失窃案件时有发生，给摩托车车主带来很大的财产损失，也对社会治安稳定造成很大的压力。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种摩托车防盗系统，给摩托车提供了全面的安全防盗保护。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种摩托车防盗系统，包括监测单元、控制单元、执行单元、通信单元、供电单元：

所述监测单元用于监测摩托车所处的状态，并将检测到的状态信息以可传输的信号输出至所述控制单元；

所述控制单元用于将自所述监测单元接收的信号与阈值进行对比，根据对比结果向所述执行单元发出相应的指令信号；

所述执行单元用于根据所述指令信号对所述摩托车执行启/闭锁的动作；

所述通信单元用于与外部操作设备进行数据通信传输；

所述供电单元用于为上述各单元供电。

作为上述技术方案的改进，所述外部操作设备包括移动智能终端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述移动智能终端上设有终端应用程序，所述通信单元至少具有一个与所述移动智能终端匹配的无线通信模块；

所述终端应用程序用于接收用户的操作信号，并将所述操作信号通过所述无线通信模块而传输至所述控制单元；

所述控制单元识别所述操作信号，继而向所述执行单元发出相应的控制指令。

作为上述技术方案的进一步改进，所述监测单元包括蓝牙模块，所述蓝牙模块用于搜索并连接所述移动智能终端，并将连接结果输出至所述控制单元；

所述控制单元根据所述连接结果判断所述摩托车与所述移动智能终端的位置关系，并根据所述位置关系向所述执行单元发出相应的控制指令。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外部操作设备包括遥控钥匙，所述通信单元包括用于接收所述遥控钥匙发出的操作信号的接收器；

所述接收器将所述操作信号传输至所述控制单元；

所述控制单元识别所述操作信号，继而向所述执行单元发出相应的控制指令。

作为上述技术方案的进一步改进，所述监测单元包括振动传感器，所述振动传感器用于监测所述摩托车的振动状态，并将检测值输出至所述控制单元；

所述控制单元将所述检测值与振动阈值比对，根据比对结果向所述执行单元发出相应的所述指令信号。

作为上述技术方案的进一步改进，所述通信单元包括用于接收定位信号的接收器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述执行单元包括用于动力锁模块与控制锁模块：

所述动力锁模块用于对所述摩托车的动力系统执行启/闭锁动作；

所述控制锁模块用于对所述摩托车的控制电路执行启/闭锁动作。

作为上述技术方案的进一步改进，所述监测单元包括转速传感器，所述转速传感器用于监测所述摩托车的车轮转速，并将检测值输出至所述控制单元；

所述控制单元设有一安全转速阈值，当所述检测值大于所述安全转速阈值时，所述执行单元无法对所述摩托车执行闭锁动作。

作为上述技术方案的进一步改进，所述摩托车防盗系统还包括声光报警器。

本发明的有益效果是：通过设置监测单元、控制单元、执行单元、通信单元与供电单元，监测单元对摩托车进行实时监测，控制单元根据监测结果控制执行单元，实现对摩托车的启/闭锁控制，提供了一种可靠性好、自动化高的摩托车防盗系统。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例1提供的摩托车防盗系统的总体结构图；

图2是本发明实施例1提供的摩托车防盗系统的监测单元的结构图；

图3是本发明实施例1提供的摩托车防盗系统的通信单元的结构图；

图4是本发明实施例1提供的摩托车防盗系统的执行单元的结构图。

主要元件符号说明：

1000-摩托车防盗系统，0100-监测单元，0110-振动传感器，0120-蓝牙模块，0130-转速传感器，0200-控制单元，0300-执行单元，0310-动力锁模块，0320-控制锁模块，0400-通信单元，0410-无线通信模块，0420-第一接收器，0430-第二接收器，0500-供电单元，0600-声光报警器。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对摩托车防盗系统进行更全面的描述。附图中给出了摩托车防盗系统的优选实施例。但是，摩托车防盗系统可以通过许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对摩托车防盗系统的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在摩托车防盗系统的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

请参阅图1，摩托车防盗系统1000包括监测单元0100、控制单元0200、执行单元0300、通信单元0400、供电单元0500：

监测单元0100用于监测摩托车所处的状态，并将检测到的状态信息以可传输的信号输出至控制单元0200。

具体而言，摩托车的状态信息包括速度、停止时间等信息，为控制单元0200判断摩托车的运行情况与安全情况提供依据。

控制单元0200用于将自监测单元0100接收的信号与阈值进行对比，根据对比结果向执行单元0300发出相应的指令信号。

具体而言，阈值用于判断摩托车是否处于失窃状态。控制单元0200根据比对结果，即可得出摩托车是否处于安全环境下，从而向执行单元0300作出相应控制。

优选地，控制单元0200包括控制器与存储器。控制器用于运算与生成控制指令，存储器用于存储摩托车防盗系统1000的各项信息以备检查。

通信单元0400用于与外部操作设备进行数据通信传输。

供电单元0500用于为上述各单元供电，使上述各单元始终处于运转状态，为摩托车提供全天候的防盗保护。

请参阅图2，优选地，监测单元0100包括振动传感器0110。振动传感器0110用于监测摩托车的振动状态，并将检测值输出至控制单元0200；

控制单元0200将检测值与振动阈值比对，根据比对结果向执行单元0300发出相应的指令信号。

具体而言，控制单元0200根据检测值与振动阈值进行判断，得出摩托车是否遭受盗窃行为，从而发出相应指令。

优选地，控制单元0200将判断结果通过通信单元0400而传输至外部操作设备，以便用户进行远程操作，决定是否锁车。控制单元0200接收来自外部操作设备的锁车指令后，即对执行单元0300发出执行指令，执行单元0300执行锁车动作。

优选地，外部操作设备包括移动智能终端。移动智能终端是指装有操作系统，使用无线移动通信技术实现互联网接入，通过下载、安装应用软件和数字内容为用户提供服务的终端产品。

一般地，移动智能终端包括智能手机、平板电脑、笔记本电脑等产品。优选地，移动智能终端上设有终端应用程序。

优选地，监测单元0100包括蓝牙模块0120。蓝牙模块0120用于搜索并连接移动智能终端，并将连接结果输出至控制单元0200；

控制单元0200根据连接结果判断摩托车与移动智能终端的位置关系，并根据位置关系向执行单元0300发出相应的控制指令。

具体而言，蓝牙信号的有效范围一般在10米以下，通过监测移动智能终端的蓝牙信号，即可判断移动智能终端与摩托车的距离。

当移动智能终端与摩托车的距离超过安全范围时，控制单元0200即向执行单元0300发出闭锁指令，自动锁死摩托车。

执行单元0300用于根据指令信号对摩托车执行启/闭锁的动作。具体而言，启/闭锁动作可包括机械制动控制或电路启闭控制等形式或上述形式的结合。

优选地，监测单元0100包括转速传感器0130，转速传感器0130用于监测摩托车的车轮转速，并将检测值输出至控制单元0200。

控制单元0200设有一安全转速阈值，当检测值大于安全转速阈值时，执行单元0300无法对摩托车执行闭锁动作。

具体而言，安全转速阈值是指，在该转速以下急停急刹不致发生人身伤害危险的阈值范围。当检测值大于安全转速阈值时，控制单元0200判断当前状态不可立即锁止。

此后控制单元0200进行持续比对，直至检测值位于安全转速阈值范围内。而后，控制单元0200向执行单元0300发出锁止指令，执行单元0300锁死摩托车。由此，可防止防盗过程发生因防卫过当而引起的人身伤害，以安全方式实现防盗功能。

请参阅图3，优选地，执行单元0300包括用于动力锁模块0310与控制锁模块0320，其中：

动力锁模块0310用于对摩托车的动力系统执行启/闭锁动作。具体而言，动力锁模块0310通过动力控制而直接实现启停控制，其中摩托车的动力系统依其形式而有所差异。

在内燃机摩托车中，其动力系统为发动机，动力锁模块0310对发动机进行启/闭锁控制。在一些具体的应用场合，动力锁模块0310可控制连接于发动机曲轴的磁电机，通过控制磁电机的启停而控制发动机的启停，具有显著的效果。

在电动摩托车中，其动力系统为电动机。动力锁模块0310通过控制电动机的通断和/或电源(电池)的供电而控制其启停，达到启/闭锁控制。

在油电混合动力摩托车中，其动力系统包括发动机与电动机。动力锁模块0310的控制形式包括以上两种形式及其结合。

控制锁模块0320用于对摩托车的控制电路执行启/闭锁动作。

具体而言，控制锁模块0320通过切断或接通摩托车的控制电路，特别是控制面板的通断，防止摩托车在失窃状态下打开控制面板，从而保证窃贼无法通过控制面板而启动摩托车，起到防盗作用。

请参阅图4，优选地，通信单元0400至少具有一个与移动智能终端匹配的无线通信模块0410。

终端应用程序用于接收用户的操作信号，并将操作信号通过无线通信模块0410而传输至控制单元0200；

控制单元0200识别操作信号，继而向执行单元0300发出相应的控制指令。

具体而言，用户通过终端应用程序进行操作，输入相应的操作信号，驱使摩托车防盗系统1000进行锁紧或解锁，从而实现摩托车的远程防盗控制。

优选地，外部操作设备包括遥控钥匙。遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙，具有优良的操作便利性与操作范围。

相应地，通信单元0400包括用于接收遥控钥匙发出的操作信号的第一接收器0420；

第一接收器0420将操作信号传输至控制单元0200；

控制单元0200识别操作信号，继而向执行单元0300发出相应的控制指令。

具体而言，用户可通过遥控钥匙控制摩托车防盗系统1000进行启/闭锁动作。

进一步优选，移动智能终端的优选级优于遥控钥匙的优选级。换言之，当用户通过移动智能终端远程锁车时，遥控钥匙无法实现解锁，仅能通过移动智能终端进行解锁。

优选地，通信单元0400包括用于接收定位信号的第二接收器0430。具体而言，第二接收器0430用于接收源自卫星定位系统的定位信号，并将定位信号通过无线通信模块0410而传输到移动智能终端。

用户通过终端应用程序，即可查看摩托车的定位信息，及时找回失窃的摩托车。

摩托车防盗系统1000还包括声光报警器0600。声光报警器0600(Audible and visual alarm)又叫声光警号，可同时发出声、光二种警报信号，以强烈的视听效果而引起注意，使不法之徒得以暴露。

具体而言，当控制单元0200判断摩托车存在失窃危险时，控制单元0200将向声光报警器0600发出报警信号，使声光报警器0600发出声光警报信号。

在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。