专利名称：摩托车防钉器的制作方法
随着经济的不断发展，摩托车生产和交通上的应用也有很大增加，在交通运行时往往被路面的铁钉扎破，给驾驶人员带来很大不便，这样发明使用一种防钉器就势在必行。现将南方125型摩托车设计的防钉器说明如下(如图所示)1为前拉弓(弓的拉力最好软一点);2为底横拉弓，(能转动)离地3-4厘米，作用防止铁钉被前轮压起扎后轮，能将铁钉尖刮倒或被吸住;3为后拉弓，作用保证防钉器的正常运行;4为铁板，将吸铁石固定在铁板上;5为吸铁石，(吸力强一些最好);6为上横拉弓，(距2有5厘米)图一安装整体解构图，分部如下1为前力拉力弓2底横拉弓、能转动3后拉力弓合铁板连接4铁板上吸铁石用5为吸铁石6为上横拉力弓距底横拉力，5厘米、能转动7把吸铁石上在铁板上打眼用罗丝上8连接处9上前瓦盖底侧边缘10上在中梁底侧此防钉器，不影响摩托车的左右转弯，到土路行驶时，可以用铁丝挂起来保证运行正常。
权利要求
1.由弹簧弓、铁板、吸铁石三部分构成的一种防止摩托车被扎防钉器，其特征在于由六个弹簧弓构成“V”型和一块铁板及吸铁石(吸力较强)所构成。
2.根据权利要求由0.1-0.2毫米粗的弹簧弓0.5厘厚的铁板制成的，吸铁石固定在铁板上。
全文摘要
一种可以防止摩托车被扎的装置——防钉器，它是由三部分构成。第一部分包括前拉弓、底横拉弓、后拉弓和上拉弓；第二部分包括两块铁板；第三部分包括两个吸铁石。
文档编号B62J27/00GK1045560SQ8910564
公开日1990年9月26日 申请日期1989年8月5日 优先权日1989年8月5日
发明者朱柏林 申请人:朱柏林