变压器安装用输运装置的轨道结构的制作方法

本发明涉及变压器技术领域，具体地说，涉及一种变压器安装用输运装置的轨道结构。

背景技术：

目前，变压器在二次移动中，一般会放在带滚轮的板子上面，这样，变压器的移动就十分便捷；在变压器安装过程中，变压器一般比较笨重，而变压器的安装位置一般在高处，所以目前变压器的安装一般要用到吊装机具，但是吊装机具在使用过程中十分麻烦，而且吊装过程容易晃动，稳定性不足，安全隐患大。

技术实现要素：

为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明提供了一种变压器安装用输运装置。

根据本发明的变压器安装用输运装置，包括车体，车体上方设有电动升降平台，电动升降平台上方设有用于容纳变压器的容纳结构，容纳结构右侧设有用于引导变压器进出容纳结构的轨道结构；

容纳结构包括支撑台，支撑台上方设有围栏，围栏右侧开口设置，支撑台右侧设有多个安装块；

轨道结构包括转杆，转杆转动连接在所述多个安装块上且平行于支撑台右侧面；转杆右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆，轨道杆垂直于转杆。

本发明的变压器安装用输运装置中，通过轨道杆的转动能十分方便地将变压器移动到高处的安装位置进行安装；在容纳结构中，围栏能保护变压器的安全，支撑台起到支撑变压器的作用；在轨道结构中，变压器在轨道杆上移动，轨道杆起到支撑的作用，而轨道杆能随着转杆的转动而转动，所以轨道杆能够灵活的搭在地面和安装位置上，这就便于变压器从地面移动到容纳结构内，然后从容纳结构内移动到安装位置，十分方便。

作为优选，车体左侧设有推手，车体底面设有滚轮。

本发明的变压器安装用输运装置中，推手有利于车体的推动，滚轮的设置有利于车体的移动。

作为优选，所述多个安装块为四个，转杆杆身通过第一轴承贯穿两个位于中间的安装块，转杆两端分别套有第二轴承，第二轴承安装在对应的两个位于外侧的安装块相对侧上。

本发明的变压器安装用输运装置中，通过第一轴承和第二轴承的设置，转杆能稳定在安装块上转动。

作为优选，其中一根轨道杆上设有插销孔，插销孔与一设在围栏右侧面的插销杆配合。

本发明的变压器安装用输运装置中，轨道杆转动到围栏开口位置时，通过插销孔和插销杆的配合，轨道杆就起到了限位变压器的作用，当变压器位于容纳结构中，能对变压器进行有效地保护。

作为优选，轨道杆的长度大于支撑台的最小离地高度，轨道杆的长度大于栏杆的高度。

本发明的变压器安装用输运装置中，轨道杆的长度大于支撑台的最小离地高度，这能够保证轨道杆能够抵住地面上；轨道杆的长度大于栏杆的高度，能对变压器进行较佳地保护。

作为优选，任一轨道杆左端设有圆头，圆头固定套接在转杆上。

本发明的变压器安装用输运装置中，圆头的设置，有利于轨道杆左端稳定地套接在转杆上。

为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种变压器安装用输运装置的容纳结构。

根据本发明的变压器安装用输运装置的容纳结构，包括支撑台，支撑台上方设有围栏，围栏右侧开口设置，围栏包括挡板，挡板右侧对称设有两组栏杆，所述两组栏杆分别位于挡板右侧面的前后边沿上，任一组栏杆右侧均与一竖杆连接，挡板和竖杆均设置在支撑台的边沿上；所述两组栏杆内侧均设有第一缓冲垫，第一缓冲垫两端通过螺钉固定在对应栏杆的两端，第一缓冲垫与栏杆中间设有支撑块，支撑块外侧设有螺杆，螺杆与设在栏杆上的螺孔配合，螺杆穿过螺孔且杆头设有手轮；挡板内侧设有第二缓冲垫。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，设置第一缓冲垫和第二缓冲垫的目的是用于缓冲变压器在上升或移动过程中晃动时的作用力，第一缓冲垫两端通过螺钉固定在对应栏杆的两端，第一缓冲垫与栏杆中间设有支撑块，支撑块外侧设有螺杆，螺杆与设在栏杆上的螺孔配合，螺杆穿过螺孔且杆头设有手轮，这能够调节第一缓冲垫的凸出长度，从而能有效地夹紧变压器，防止变压器在围栏内晃动，增加变压器的安全性。

作为优选，第一缓冲垫内侧设有多个缓冲凸点。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，缓冲凸点的设置能进一步提高摩擦力，进一步防止变压器的晃动。

作为优选，所述多个缓冲凸点均呈半球状，第二缓冲垫内侧呈平面状，支撑块呈弧状。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，缓冲凸点半球状能较佳地提高摩擦力，支撑块呈弧状，这能防止支撑块对第一缓冲垫造成损坏。

作为优选，第一缓冲垫、第二缓冲垫和所述多个缓冲凸点的材料均为橡胶。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，橡胶的缓冲能力强，成本低廉。

作为优选，支撑台顶面设有多个凸梗。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，凸梗的设置也是提高变压器的稳定性，尤其是在变压器底部装有带滚轮的板子时，凸梗能有效地防止滚轮的移动。

作为优选，凸梗顶面呈弧状，凸梗平行于挡板右侧面。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，凸梗顶面呈弧状，这既能方便移动，又具有限位的作用。

作为优选，支撑台除右侧的三个侧面上设有用于人员站立的踏板，踏板水平设置，踏板外边缘设有竖直设置的防护板。

本发明的变压器安装用输送装置的容纳结构中，踏板的设置有利于人员对容纳结构的操作，尤其是转动手轮，防护板的设置能防止人员踏空。

为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种变压器安装用输运装置的轨道结构。

根据本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构，包括转杆，转杆转动连接在多个安装块上，所述多个安装块左侧连接在一用于容纳变压器的容纳结构上，转杆平行于容纳结构右侧面；转杆右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆，轨道杆垂直于转杆；

轨道杆包括左部和右部，左部左端固定套接在转杆上，左部右端设有一开口向右的安装腔，安装腔内设有转动块，转动块与安装腔同轴且直径相等，转动块右侧设有连接块，一挡盖固定设在安装腔腔口处，挡盖将转动块抵在安装腔内，连接块可活动的穿过挡盖与右部左侧面连接；

右部顶面设有导槽且底面设有多个滚珠。

本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构中，变压器是从地面通过轨道结构进入到容纳结构，再从容纳结构通过轨道结构到达安装位置，轨道结构中的轨道杆能够转动，使得轨道杆能够搭在地面上，也能搭在安装位置上，起到桥梁的作用，便于变压器的移动。轨道杆包括左部和右部，左右和右部转动连接，这使得右部顶面可以调节成导槽面和滚珠面，导槽面就方便了带滚轮的板子中的滚轮的移动，提高了稳定性，而滚珠面直接作用于变压器的底面，可以自由切换。一般来说，导槽面用于变压器从地面进入到容纳结构时，这时，变压器底面装有带滚轮的板子；滚珠面用于从容纳结构到达安装位置时，这时，带滚轮的板子去除。所以，右部顶面能在导槽面和滚珠面之间切换，方便了变压器安装过程中移动，提高了效率。挡盖、转动块、安装腔和连接块之间的连接结构使得右部的转动十分稳定。

作为优选，转动块一侧呈外凸的弧状且抵在安装腔腔底。

本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构中，转动块一侧呈外凸的弧状，这能减小摩擦，使转动块的转动更方便。

作为优选，挡盖上设有用于连接块穿过的通孔。

本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构中，通孔的设置实现，连接块与右部的连接。

作为优选，所述多个安装块为四个，转杆穿过中间的两个安装块与外侧的两个安装块转动连接。

本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构中，4个安装块的设置能保证转杆转动和支撑时的稳定性。

作为优选，任一轨道杆左端设有圆头，圆头固定套接在转杆上。

本发明的变压器安装用输运装置的轨道结构中，圆头的设置，有利于轨道杆左端稳定地套接在转杆上。

为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种能夹紧的变压器安装用辅助装置。

根据本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置，包括车体，车体上方设有电动升降平台，电动升降平台上方设有用于容纳变压器的容纳结构，容纳结构右侧设有用于引导变压器进出容纳结构的轨道结构；

容纳结构包括支撑台，支撑台上方设有围栏，围栏右侧开口设置，支撑台右侧设有多个安装块；围栏包括挡板，挡板右侧对称设有两组栏杆，所述两组栏杆分别位于挡板右侧面的前后边沿上，任一组栏杆右侧均与一竖杆连接，挡板和竖杆均设置在支撑台的边沿上；所述两组栏杆内侧均设有第一缓冲垫，第一缓冲垫两端通过螺钉固定在对应栏杆的两端，第一缓冲垫与栏杆中间设有支撑块，支撑块外侧设有螺杆，螺杆与设在栏杆上的螺孔配合，螺杆穿过螺孔且杆头设有手轮；挡板内侧设有第二缓冲垫；

轨道结构包括转杆，转杆转动连接在所述多个安装块上且平行于支撑台右侧面；转杆右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆，轨道杆垂直于转杆。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，通过轨道杆的转动能十分方便地将变压器移动到高处的安装位置进行安装；在容纳结构中，围栏能保护变压器的安全，支撑台起到支撑变压器的作用；在轨道结构中，变压器在轨道杆上移动，轨道杆起到支撑的作用，而轨道杆能随着转杆的转动而转动，所以轨道杆能够灵活的搭在地面和安装位置上，这就便于变压器从地面移动到容纳结构内，然后从容纳结构内移动到安装位置，十分方便。设置第一缓冲垫和第二缓冲垫的目的是用于缓冲变压器在上升或移动过程中晃动时的作用力，第一缓冲垫两端通过螺钉固定在对应栏杆的两端，第一缓冲垫与栏杆中间设有支撑块，支撑块外侧设有螺杆，螺杆与设在栏杆上的螺孔配合，螺杆穿过螺孔且杆头设有手轮，这能够调节第一缓冲垫的凸出长度，从而能有效地夹紧变压器，防止变压器在围栏内晃动，增加变压器的安全性。

作为优选，车体左侧设有推手，车体底面设有滚轮。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，推手有利于车体的推动，滚轮的设置有利于车体的移动。

作为优选，所述多个安装块为四个，转杆杆身通过第一轴承贯穿两个位于中间的安装块，转杆两端分别套有第二轴承，第二轴承安装在对应的两个位于外侧的安装块相对侧上。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，通过第一轴承和第二轴承的设置，转杆能稳定在安装块上转动。

作为优选，其中一根轨道杆上设有插销孔，插销孔与一设在围栏右侧面的插销杆配合。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，轨道杆转动到围栏开口位置时，通过插销孔和插销杆的配合，轨道杆就起到了限位变压器的作用，当变压器位于容纳结构中，能对变压器进行有效地保护。

作为优选，任一轨道杆左端设有圆头，圆头固定套接在转杆上。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，圆头的设置，有利于轨道杆左端稳定地套接在转杆上。

作为优选，第一缓冲垫内侧设有多个缓冲凸点。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，缓冲凸点的设置能进一步提高摩擦力，进一步防止变压器的晃动。

作为优选，所述多个缓冲凸点均呈半球状，第二缓冲垫内侧呈平面状，支撑块呈弧状。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，缓冲凸点半球状能较佳地提高摩擦力，支撑块呈弧状，这能防止支撑块对第一缓冲垫造成损坏。

作为优选，支撑台顶面设有多个凸梗。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，凸梗的设置也是提高变压器的稳定性，尤其是在变压器底部装有带滚轮的板子时，凸梗能有效地防止滚轮的移动。

作为优选，凸梗顶面呈弧状，凸梗平行于挡板右侧面。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，凸梗顶面呈弧状，这既能方便移动，又具有限位的作用。

作为优选，支撑台除右侧的三个侧面上设有用于人员站立的踏板，踏板水平设置，踏板外边缘设有竖直设置的防护板。

本发明的能夹紧的变压器安装用辅助装置中，踏板的设置有利于人员对容纳结构的操作，尤其是转动手轮，防护板的设置能防止人员踏空。

为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种便于移动的变压器安装用输运装置。

根据本发明的便于移动的变压器安装用输运装置，包括车体，车体上方设有电动升降平台，电动升降平台上方设有用于容纳变压器的容纳结构，容纳结构右侧设有用于引导变压器进出容纳结构的轨道结构；

容纳结构包括支撑台，支撑台上方设有围栏，围栏右侧开口设置，支撑台右侧设有多个安装块；

轨道结构包括转杆，转杆转动连接在多个安装块上，转杆平行于支撑台右侧面；转杆右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆，轨道杆垂直于转杆；轨道杆包括左部和右部，左部左端固定套接在转杆上，左部右端设有一开口向右的安装腔，安装腔内设有转动块，转动块与安装腔同轴且直径相等，转动块右侧设有连接块，一挡盖固定设在安装腔腔口处，挡盖将转动块抵在安装腔内，连接块可活动的穿过挡盖与右部左侧面连接；右部顶面设有导槽且底面设有多个滚珠。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，通过轨道杆的转动能十分方便地将变压器移动到高处的安装位置进行安装；在容纳结构中，围栏能保护变压器的安全，支撑台起到支撑变压器的作用；在轨道结构中，变压器在轨道杆上移动，轨道杆起到支撑的作用，而轨道杆能随着转杆的转动而转动，所以轨道杆能够灵活的搭在地面和安装位置上，这就便于变压器从地面移动到容纳结构内，然后从容纳结构内移动到安装位置，十分方便。变压器是从地面通过轨道结构进入到容纳结构，再从容纳结构通过轨道结构到达安装位置，轨道结构中的轨道杆能够转动，使得轨道杆能够搭在地面上，也能搭在安装位置上，起到桥梁的作用，便于变压器的移动。轨道杆包括左部和右部，左右和右部转动连接，这使得右部顶面可以调节成导槽面和滚珠面，导槽面就方便了带滚轮的板子中的滚轮的移动，提高了稳定性，而滚珠面直接作用于变压器的底面，可以自由切换。一般来说，导槽面用于变压器从地面进入到容纳结构时，这时，变压器底面装有带滚轮的板子；滚珠面用于从容纳结构到达安装位置时，这时，带滚轮的板子去除。所以，右部顶面能在导槽面和滚珠面之间切换，方便了变压器安装过程中移动，提高了效率。挡盖、转动块、安装腔和连接块之间的连接结构使得右部的转动十分稳定。

作为优选，车体左侧设有推手，车体底面设有滚轮。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，推手有利于车体的推动，滚轮的设置有利于车体的移动。

作为优选，所述多个安装块为四个，转杆杆身通过第一轴承贯穿两个位于中间的安装块，转杆两端分别套有第二轴承，第二轴承安装在对应的两个位于外侧的安装块相对侧上。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，通过第一轴承和第二轴承的设置，转杆能稳定在安装块上转动。

作为优选，其中一根轨道杆上设有插销孔，插销孔与设在围栏右侧面的插销杆配合。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，轨道杆转动到围栏开口位置时，通过插销孔和插销杆的配合，轨道杆就起到了限位变压器的作用，当变压器位于容纳结构中，能对变压器进行有效地保护。

作为优选，任一轨道杆左端设有圆头，圆头固定套接在转杆上。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，圆头的设置，有利于轨道杆左端稳定地套接在转杆上。

作为优选，挡盖上设有用于连接块穿过的通孔。

本发明的便于移动的变压器安装辅助小车中，通孔的设置实现，连接块与右部的连接。

附图说明

图1为实施例1、4、5中的一种变压器安装用输运装置的结构正视示意图；

图2为实施例1、4、5中的一种变压器安装用输运装置的结构俯视示意图；

图3为实施例1、4、5中的安装块的结构放大图；

图4为实施例2、4中的容纳结构的结构示意图；

图5为实施例2、4中的围栏的结构示意图；

图6为实施例2、4中的容纳结构的结构俯视示意图；

图7为实施例3、5中的轨道结构的结构示意图；

图8为实施例3、5中的轨道结构的轨道杆的结构示意图；

图9为实施例3、5中的安装腔的结构放大图。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。

实施例1

如图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种变压器安装用输运装置，包括车体110，车体110上方设有电动升降平台120，电动升降平台120上方设有用于容纳变压器的容纳结构130，容纳结构130右侧设有用于引导变压器进出容纳结构130的轨道结构150；

容纳结构130包括支撑台131，支撑台131上方设有围栏132，围栏132右侧开口设置，支撑台131右侧设有多个安装块140；

轨道结构150包括转杆151，转杆151转动连接在所述多个安装块140上且平行于支撑台131右侧面；转杆151右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆152，轨道杆152垂直于转杆151。

安装方法为：先将电动升降平台120降到最低，然后将变压器通过轨道结构150从地面进入到容纳结构130，接着通过电动升降平台120将变压器升到合适高度，将变压器通过轨道结构150移动到安装位置，从而十分方便地将变压器移动到高处的安装位置进行安装；在容纳结构130中，围栏132能保护变压器的安全，支撑台131起到支撑变压器的作用；在轨道结构150中，变压器在轨道杆152上移动，轨道杆152起到支撑的作用，而轨道杆152能随着转杆151的转动而转动，所以轨道杆152能够灵活的搭在地面和安装位置上，这就便于变压器从地面移动到容纳结构130内，然后从容纳结构130内移动到安装位置，十分方便。

本实施例中，车体110左侧设有推手111，车体110底面设有滚轮112。

推手111有利于车体110的推动，滚轮112的设置有利于车体110的移动。

本实施例中，所述多个安装块140为四个，转杆151杆身通过第一轴承161贯穿两个位于中间的安装块140，转杆151两端分别套有第二轴承162，第二轴承162安装在对应的两个位于外侧的安装块141相对侧上。

通过第一轴承161和第二轴承162的设置，转杆151能稳定在安装块140上转动。

本实施例中，其中一根轨道杆152上设有插销孔1531，插销孔1531与一设在围栏132右侧面的插销杆1532配合。

轨道杆152转动到围栏132开口位置时，通过插销孔1531和插销杆1532的配合，轨道杆152就起到了限位变压器的作用，当变压器位于容纳结构130中，能对变压器进行有效地保护。

本实施例中，轨道杆152的长度大于支撑台131的最小离地高度，轨道杆152的长度大于栏杆151的高度。

轨道杆152的长度大于支撑台131的最小离地高度，这能够保证轨道杆152能够抵住地面上；轨道杆152的长度大于栏杆151的高度，能对变压器进行较佳地保护。

本实施例中，任一轨道杆152左端设有圆头1523，圆头1523固定套接在转杆151上。

圆头1523的设置，有利于轨道杆152左端稳定地套接在转杆151上。

实施例2

如图4、图5和图6所示，本实施例提供了一种变压器安装用输运装置的容纳结构，包括支撑台131，支撑台131上方设有围栏132，围栏132右侧开口设置，围栏132包括挡板1321，挡板1321右侧对称设有两组栏杆1322，所述两组栏杆1322分别位于挡板1321右侧面的前后边沿上，任一组栏杆1322右侧均与一竖杆1323连接，挡板1321和竖杆1323均设置在支撑台131的边沿上；所述两组栏杆1322内侧均设有第一缓冲垫210，第一缓冲垫210两端通过螺钉固定在对应栏杆1322的两端，第一缓冲垫210与栏杆1322中间设有支撑块250，支撑块250外侧设有螺杆251，螺杆251与设在栏杆1322上的螺孔配合，螺杆251穿过螺孔且杆头设有手轮252；挡板1321内侧设有第二缓冲垫211。

设置第一缓冲垫210和第二缓冲垫211的目的是用于缓冲变压器在上升或移动过程中晃动时的作用力，第一缓冲垫211两端通过螺钉固定在对应栏杆1322的两端，第一缓冲垫210与栏杆1322中间设有支撑块250，支撑块250外侧设有螺杆251，螺杆251与设在栏杆1322上的螺孔配合，螺杆251穿过螺孔且杆头设有手轮252，支撑块250对准第一缓冲垫210的正中间，这能够调节第一缓冲垫210的凸出长度，从而能有效地夹紧变压器，防止变压器在围栏132内晃动，增加变压器的安全性。

本实施例中，第一缓冲垫210内侧设有多个缓冲凸点220。

缓冲凸点220的设置能进一步提高摩擦力，进一步防止变压器的晃动。

本实施例中，所述多个缓冲凸点220均呈半球状，第二缓冲垫211内侧呈平面状，支撑块250呈弧状。

缓冲凸点220半球状能较佳地提高摩擦力，支撑块250呈弧状，这能防止支撑块250对第一缓冲垫210造成损坏。

本实施例中，第一缓冲垫210、第二缓冲垫211和所述多个缓冲凸点220的材料均为橡胶。

橡胶的缓冲能力强，成本低廉。

本实施例中，支撑台131顶面设有多个凸梗230。

凸梗230的设置也是提高变压器的稳定性，尤其是在变压器底部装有带滚轮的板子时，凸梗230能有效地防止滚轮的移动。

本实施例中，凸梗230顶面呈弧状，凸梗230平行于挡板1321右侧面。

凸梗230顶面呈弧状，这既能方便移动，又具有限位的作用。

本实施例中，支撑台131除右侧的三个侧面上设有用于人员站立的踏板240，踏板240水平设置，踏板240外边缘设有竖直设置的防护板241。

踏板240的设置有利于人员对容纳结构的操作，尤其是转动手轮252，防护板241的设置能防止人员踏空。

实施例3

如图7、图8和图9所示，本实施例提供了一种变压器安装用输运装置的轨道结构，包括转杆151，转杆151转动连接在多个安装块140上，所述多个安装块140左侧连接在一用于容纳变压器的容纳结构130上，转杆151平行于容纳结构130右侧面；转杆151右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆152，轨道杆152垂直于转杆151；

轨道杆152包括左部1521和右部1522，左部1521左端固定套接在转杆151上，左部1521右端设有一开口向右的安装腔160，安装腔160内设有转动块180，转动块180与安装腔160同轴且直径相等，转动块180右侧设有连接块170，一挡盖161固定设在安装腔160腔口处，挡盖161将转动块180抵在安装腔160内，连接块170可活动的穿过挡盖161与右部1522左侧面连接；

右部1522顶面设有导槽154且底面设有多个滚珠155。

变压器是从地面通过轨道结构进入到容纳结构130，再从容纳结构130通过轨道结构到达安装位置，轨道结构中的轨道杆152能够转动，使得轨道杆152能够搭在地面上，也能搭在安装位置上，起到桥梁的作用，便于变压器的移动。轨道杆152包括左部1521和右部1522，左右1521和右部1522转动连接，这使得右部1522顶面可以调节成导槽面和滚珠面，导槽面就方便了带滚轮的板子中的滚轮的移动，提高了稳定性，而滚珠面直接作用于变压器的底面，可以自由切换。一般来说，导槽面用于变压器从地面进入到容纳结构时，这时，变压器底面装有带滚轮的板子；滚珠面用于从容纳结构到达安装位置时，这时，带滚轮的板子去除。所以，右部1522顶面能在导槽面和滚珠面之间切换，方便了变压器安装过程中移动，提高了效率。挡盖161、转动块180、安装腔160和连接块170之间的连接结构使得右部1522的转动十分稳定。

本实施例中，转动块180一侧呈外凸的弧状且抵在安装腔160腔底。

转动块180一侧呈外凸的弧状，这能减小摩擦，使转动块180的转动更方便。

本实施例中，挡盖161上设有用于连接块170穿过的通孔。

通孔的设置实现，连接块170与右部1522的连接。

本实施例中，所述多个安装块140为四个，转杆151穿过中间的两个安装块140与外侧的两个安装块140转动连接。

本实施例中，任一轨道杆152左端设有圆头1523，圆头1523固定套接在转杆151上。

圆头1523的设置，有利于轨道杆152左端稳定地套接在转杆151上。

实施例4

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施例提供了一种能夹紧的变压器安装用输运装置，包括车体110，车体110上方设有电动升降平台120，电动升降平台120上方设有用于容纳变压器的容纳结构130，容纳结构130右侧设有用于引导变压器进出容纳结构130的轨道结构150；

容纳结构130包括支撑台131，支撑台131上方设有围栏132，围栏132右侧开口设置，支撑台131右侧设有多个安装块140；围栏132包括挡板1321，挡板1321右侧对称设有两组栏杆1322，所述两组栏杆1322分别位于挡板1321右侧面的前后边沿上，任一组栏杆1322右侧均与一竖杆1323连接，挡板1321和竖杆1323均设置在支撑台131的边沿上；所述两组栏杆1322内侧均设有第一缓冲垫210，第一缓冲垫210两端通过螺钉固定在对应栏杆1322的两端，第一缓冲垫210与栏杆1322中间设有支撑块250，支撑块250外侧设有螺杆251，螺杆251与设在栏杆1322上的螺孔配合，螺杆251穿过螺孔且杆头设有手轮252；挡板1321内侧设有第二缓冲垫211；

轨道结构150包括转杆151，转杆151转动连接在所述多个安装块140上且平行于支撑台131右侧面；转杆151右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆152，轨道杆152垂直于转杆151。

本实施例中，车体110左侧设有推手111，车体110底面设有滚轮112。

本实施例中，所述多个安装块140为四个，转杆151杆身通过第一轴承161贯穿两个位于中间的安装块140，转杆151两端分别套有第二轴承162，第二轴承162安装在对应的两个位于外侧的安装块141相对侧上。

本实施例中，其中一根轨道杆152上设有插销孔1531，插销孔1531与一设在围栏132右侧面的插销杆1532配合。

本实施例中，任一轨道杆152左端设有圆头1523，圆头1523固定套接在转杆151上。

本实施例中，第一缓冲垫210内侧设有多个缓冲凸点220。

本实施例中，所述多个缓冲凸点220均呈半球状，第二缓冲垫211内侧呈平面状，支撑块250呈弧状。

本实施例中，支撑台131顶面设有多个凸梗230。

本实施例中，凸梗230顶面呈弧状，凸梗230平行于挡板1321右侧面。

本实施例中，支撑台131除右侧的三个侧面上设有用于人员站立的踏板240，踏板240水平设置，踏板240外边缘设有竖直设置的防护板241。

实施例5

如图1、图2、图3、图7、图8和图9所示，本实施例提供了一种便于移动的变压器安装用输运装置，包括车体110，车体110上方设有电动升降平台120，电动升降平台120上方设有用于容纳变压器的容纳结构130，容纳结构130右侧设有用于引导变压器进出容纳结构130的轨道结构150；

容纳结构130包括支撑台131，支撑台131上方设有围栏132，围栏132右侧开口设置，支撑台131右侧设有多个安装块140；

轨道结构150包括转杆151，转杆151转动连接在多个安装块140上，转杆151平行于支撑台131右侧面；转杆151右侧径向固定设有两根用于引导变压器移动的轨道杆152，轨道杆152垂直于转杆151；轨道杆152包括左部1521和右部1522，左部1521左端固定套接在转杆151上，左部1521右端设有一开口向右的安装腔160，安装腔160内设有转动块180，转动块180与安装腔160同轴且直径相等，转动块180右侧设有连接块170，一挡盖161固定设在安装腔160腔口处，挡盖161将转动块180抵在安装腔160内，连接块170可活动的穿过挡盖161与右部1522左侧面连接；右部1522顶面设有导槽154且底面设有多个滚珠155。

本实施例中，车体110左侧设有推手111，车体110底面设有滚轮112。

本实施例中，所述多个安装块140为四个，转杆151杆身通过第一轴承161贯穿两个位于中间的安装块140，转杆151两端分别套有第二轴承162，第二轴承162安装在对应的两个位于外侧的安装块141相对侧上。

本实施例中，其中一根轨道杆152上设有插销孔1531，插销孔1531与设在围栏132右侧面的插销杆1532配合。

本实施例中，任一轨道杆152左端设有圆头1523，圆头1523固定套接在转杆151上。

本实施例中，挡盖161上设有用于连接块170穿过的通孔。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。