一种应用于共享单车一次性使用的单车套的制作方法

本发明涉及共享单车领域，具体涉及一种应用于共享单车一次性使用的单车套。

背景技术：

现今，共享单车已经成为人们出行交通工具的之一，但是每个骑行共享单车的人卫生习惯不一样，这样就给共享单车造成不同程度的污染。人们在使用共享单车后，共享单车的把手就会留下很多汗的污迹以及细菌，共享单车的坐垫也会造成不同程度的污染，共享单车通常停放在露天场所，使得把手坐垫的表面会积聚灰尘。

现有的自行车坐垫套和把手套通常采用海绵材料等材料制成，使用舒适，但是现有的自行车坐垫套和把手套不适合一次性使用。现今人们为了骑行共享单车更加卫生，经常使用塑料袋垫在坐垫和把手上，塑料袋适合一次性使用，但是，塑料袋容易被扯破和磨破，而且其表面比较光滑，垫在把手上手部容易发生打滑现象，安全性低。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种应用于共享单车一次性使用的单车套，其耐久度高和安全性高，使人们骑行共享单车更加卫生。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种应用于共享单车一次性使用的单车套，包括套本体，所述套本体边缘设有弹性伸缩边，所述套本体设有外层薄膜和内层薄膜，所述外层薄膜表面设有凸起的网状纹。

作为优选，所述外层薄膜和内层薄膜相互紧密贴合。采用上述结构后，防止外层薄膜和内层薄膜之间存有空气使骑行者在骑行共享单车过程中空气发生挤压导致单车套发生破损。

作为优选，所述网状纹的网格呈等边三角形设置。采用上述结构后，由于等边三角形的网格抗拉强度更好，从而提高了外层薄膜的抗拉强度。

作为优选，所述外层薄膜与网状纹为一体成型设置。

作为优选，所述弹性伸缩边的厚度大于套本体的厚度。采用上述结构后，当单车套使用完毕，骑行者可以抓住弹性伸缩边将单车套从坐垫和把手上摘下，使用方便。

作为优选，所述弹性伸缩边为橡皮筋。

作为优选，所述外层薄膜的厚度为0.1mm-0.2mm，所述内层薄膜的厚度为0.1mm-0.2mm。

作为优选，所述外层薄膜为耐磨薄膜。

作为优选，所述外层薄膜由按重量分数配比的聚氯乙烯树脂40-60份、碳纤维20-30份、二硫化钼5-10份、氧化铝5-10份、木粉8-16份、邻苯二甲酸酯5-10份、环氧树脂8-10份、着色剂2-8份和硬脂酸2-8份制成。

外层薄膜的制造材料解释：

聚氯乙烯树脂：为合成树脂，合成树脂是塑料的最主要成分；

碳纤维：含碳量在95％以上的高强度和高模量纤维的新型纤维材料，用于提高外层薄膜的耐磨性能；

二硫化钼：用于提高外层薄膜的耐磨性能的成分；

氧化铝：用于提高外层薄膜的耐磨性能的成分；

木粉：为填充剂，可以提高塑料的强度和耐热性能，并降低成本；

邻苯二甲酸酯：为增塑剂，可以增加塑料的可塑性和柔软性，降低脆性；使塑料易于加工成型；

环氧树脂：为稳定剂，为了防止合成树脂在加工和使用过程中受光和热的作用分解和破坏，延长使用寿命；

着色剂：使塑料具有鲜艳和美观的颜色；

硬脂酸：为润滑剂，防止塑料在成型时不粘在金属模具上，同时可以使塑料的表面光滑美观。

外层薄膜的制造方法，包括以下步骤：

1)将聚氯乙烯树脂40-60份、木粉8-16份、邻苯二甲酸酯5-10份、环氧树脂8-10份、着色剂2-8份和硬脂酸2-8份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经80目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

2)将步骤1)得到的混合材料放入加热器中，升温至材料化成熔融状态；

3)将碳纤维20-30份、二硫化钼5-10份和氧化铝5-10份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经200目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

4)将步骤3)的混合材料放入到步骤2)的熔融液中，再经吹膜机制成薄膜；

5)将步骤4)中得到的薄膜经分切机制成不同规格大小的薄膜，通过超声波高频熔接或热封刀热封成三边融封、一边敞开的内套袋即可得到外层薄膜。

作为优选，外层薄膜由按重量分数配比的聚氯乙烯树脂45-55份、碳纤维22-28份、二硫化钼7-8份、氧化铝7-8份、木粉10-14份、邻苯二甲酸酯7-8份、环氧树脂8.5-9.5份、着色剂4-6份和硬脂酸4-6份制成。

本发明的应用于共享单车一次性使用的单车套包括把手套和坐垫套两个类型，把手套的大小适合于共享单车的把手，坐垫套的大小适合于共享单车的坐垫。

本发明的应用于共享单车一次性使用的单车套销售模式：将把手套和坐垫套打包形成单个产品，在共享单车的停放点中进行自动售卖。

本发明的有益效果是：

1.本发明的应用于共享单车一次性使用的单车套，用于套入共享单车的把手和坐垫，一次性使用，使人们骑行共享单车更加卫生。

2.本发明的应用于共享单车一次性使用的单车套通过设有双层薄膜，一方面，提高了单车套的抗拉强度，防止单车套在使用过程中被扯破和磨破，另一方面，提高了单车套的防水性能，防止下雨天后在共享单车上的积水从单车套渗出沾湿人们的衣物；

3.本发明的应用于共享单车一次性使用的单车套通过在外层薄膜表面设有凸起的网状纹，一方面，提高了保护套的表面摩擦系数，防止人们在骑行共享单车时手部在保护套上发生打滑现象，提高安全性，另一方面，网状纹的设置提高了保护套的抗拉强度，防止保护套被扯破。

附图说明

图1为本实施例中把手套的示意图。

图2为本实施例中坐垫套的示意图。

图3为本实施例提供的应用于共享单车一次性使用的单车套结构示意图。

图4为本实施例中外层薄膜表面网状纹的示意图。

附图标记：1、套本体；2、弹性伸缩边；3、外层薄膜；4、内层薄膜；5、网状纹。

具体实施方式

下面结合图1-4对本发明提供的技术方案进行更为详细的阐述。

实施例1

如图1-2所示，本发明实施例提供的应用于共享单车一次性使用的单车套包括坐垫套和把手套两个类型，把手套的大小适合于共享单车的把手，坐垫套的大小适合于共享单车的坐垫。

如图1-3所示，应用于共享单车一次性使用的单车套，包括套本体1，套本体1边缘设有弹性伸缩边2。

如图3所示，套本体1设有外层薄膜3和内层薄膜4。外层薄膜3的厚度为0.15mm，内层薄膜4的厚度为0.15mm。外层薄膜3套住内层薄膜4，外层薄膜3的开口边缘与内层薄膜4的开口边缘密封连接，外层薄膜3和内层薄膜4之间被抽真空处理，使外层薄膜3和内层薄膜4相互紧密贴合，如图4所示，外层薄膜3表面设有凸起的网状纹5，网状纹5的网格呈等边三角形设置，外层薄膜3与网状纹5为一体成型设置。

外层薄膜3为耐磨薄膜。外层薄膜3的制造方法，包括以下步骤：

1)将聚氯乙烯树脂40份、木粉8份、邻苯二甲酸酯5份、环氧树脂10份、着色剂8份和硬脂酸8份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经80目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

2)将步骤1)得到的混合材料放入加热器中，升温至材料化成熔融状态；

3)将碳纤维20份、二硫化钼10份和氧化铝5份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经200目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

4)将步骤3)的混合材料放入到步骤2)的熔融液中，再经吹膜机制成薄膜；

5)将步骤4)中得到的薄膜经分切机制成不同规格大小的薄膜，通过超声波高频熔接或热封刀热封成三边融封、一边敞开的内套袋即可得到外层薄膜3。

实施例2

如图1-2所示，本发明实施例提供的应用于共享单车一次性使用的单车套包括坐垫套和把手套两个类型，把手套的大小适合于共享单车的把手，坐垫套的大小适合于共享单车的坐垫。

如图1-3所示，应用于共享单车一次性使用的单车套，包括套本体1，套本体1边缘设有弹性伸缩边2。

如图3所示，套本体1设有外层薄膜3和内层薄膜4。外层薄膜3的厚度为0.15mm，内层薄膜4的厚度为0.15mm。外层薄膜3套住内层薄膜4，外层薄膜3的开口边缘与内层薄膜4的开口边缘密封连接，外层薄膜3和内层薄膜4之间被抽真空处理，使外层薄膜3和内层薄膜4相互紧密贴合，如图4所示，外层薄膜3表面设有凸起的网状纹5，网状纹5的网格呈等边三角形设置，外层薄膜3与网状纹5为一体成型设置。

外层薄膜3为耐磨薄膜。外层薄膜3的制造方法，包括以下步骤：

1)将聚氯乙烯树脂60份、木粉16份、邻苯二甲酸酯10份、环氧树脂8份、着色剂2份和硬脂酸2份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经80目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

2)将步骤1)得到的混合材料放入加热器中，升温至材料化成熔融状态；

3)将碳纤维30份、二硫化钼5份和氧化铝10份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经200目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

4)将步骤3)的混合材料放入到步骤2)的熔融液中，再经吹膜机制成薄膜；

5)将步骤4)中得到的薄膜经分切机制成不同规格大小的薄膜，通过超声波高频熔接或热封刀热封成三边融封、一边敞开的内套袋即可得到外层薄膜3。

实施例3

如图1-2所示，本发明实施例提供的应用于共享单车一次性使用的单车套包括坐垫套和把手套两个类型，把手套的大小适合于共享单车的把手，坐垫套的大小适合于共享单车的坐垫。

如图1-3所示，应用于共享单车一次性使用的单车套，包括套本体1，套本体1边缘设有弹性伸缩边2。

如图3所示，套本体1设有外层薄膜3和内层薄膜4。外层薄膜3的厚度为0.15mm，内层薄膜4的厚度为0.15mm。外层薄膜3套住内层薄膜4，外层薄膜3的开口边缘与内层薄膜4的开口边缘密封连接，外层薄膜3和内层薄膜4之间被抽真空处理，使外层薄膜3和内层薄膜4相互紧密贴合，如图4所示，外层薄膜3表面设有凸起的网状纹5，网状纹5的网格呈等边三角形设置，外层薄膜3与网状纹5为一体成型设置。

外层薄膜3为耐磨薄膜。外层薄膜3的制造方法，包括以下步骤：

1)将聚氯乙烯树脂50份、木粉12份、邻苯二甲酸酯7.5份、环氧树脂9份、着色剂5份和硬脂酸5份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经80目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

2)将步骤1)得到的混合材料放入加热器中，升温至材料化成熔融状态；

3)将碳纤维25份、二硫化钼7.5份和氧化铝7.5份放入粉碎机中，粉碎后的颗粒经200目的筛子筛选，将筛选出来的材料混合均匀；

4)将步骤3)的混合材料放入到步骤2)的熔融液中，再经吹膜机制成薄膜；

5)将步骤4)中得到的薄膜经分切机制成不同规格大小的薄膜，通过超声波高频熔接或热封刀热封成三边融封、一边敞开的内套袋即可得到外层薄膜3。

实验例

实验对象：实施例1～3的外层薄膜和普通塑料袋。

实验方法：将实施例1～3的外层薄膜分别作为实验组1～3，普通的塑料袋作为对照组，使用耐磨测试机在各参数条件相同的情况下对实施例1～3的外层薄膜和普通的塑料袋进行测试，测试相同时间内三组外层薄膜和普通塑料袋的磨损程度。

实验结果见下表：

由此可见，本发明的实施例1～3的外层薄膜的耐磨性能比普通塑料袋的耐磨性能更好。