多功能代步车的制作方法

本实用新型涉及代步车领域，具体涉及到一种多功能自行车或电动自行车。

背景技术：

各式各样的代步车为人们的出行、游玩或身体锻炼提供了便利，但现有的双人或多人代步车无法方便地实现单人、双人或多人骑行的转换，导致双人或多人代步车使用范围狭小，无法给人们的生活带来较大的便利。

技术实现要素：

针对上述情况，本实用新型提供一种多功能代步车，通过固套、连接杆和滑套将双轮体与单轮体进行相连或分离，非常便捷地实现单人、双人或多人骑行的转换，其结构简单，使用便捷；单轮体可折叠或分离，其搬运、收纳体积小。

本实用新型的技术方案如下：

多功能代步车包括固套1、连接杆2、滑套3、扶手4、双轮体5和单轮体6，固套1和滑套3通过连接杆2连接，固套1与双轮体5连接，滑套3与单轮体6的座管或座杆连接，单轮体6的座管或座杆可在滑套3中仅能沿滑套3的轴线做直线往复运动，扶手4与连接杆2或固套1或双轮体5连接。

固套1设置固定装置可与双轮体5连接或分离，滑套3为直线导滑装置，双轮体5为可正常使用的自行车或电动自行车，单轮体6包括座垫6-1、座杆6-2、座杆固定装置6-3、座管6-4、牙盘6-5、曲柄6-6、脚蹬6-7、五通及轴6-8、链条6-9、后叉6-10、飞轮6-11和后轮6-12等构成的自行车或电动自行车的后半部分。

各构件为铝合金或钢材等材料制作。

本实用新型达到的有益效果：通过固套、连接杆和滑套将双轮体与单轮体进行相连或分离，非常便捷地实现单人、双人或多人骑行的转换，其结构简单，使用便捷；单轮体6可折叠或分离，其搬运、收纳体积小，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1多功能代步车示意图；

图2滑套示意图；

图3外套管示意图；

图4内套管及紧固螺母示意图；

图5螺杆、弹簧和钢珠示意图；

图6固套示意图；

图7单轮体示意图；

图8扶手示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述，以下实例仅用于更加清楚地说明本实用新型技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，滑套3包括外套管3-1、内套管3-2、紧固螺母3-3、螺杆3-4、弹簧3-5、和钢珠3-6，外套管3-1为外圆内六角体，内套管3-2为外六角内圆体，内套管3-2两端为圆螺管；外套管3-1的上、下两端各设置6个螺孔3-7，6个螺孔3-7按每组2个共3组设置，每组2个依据内角顶点对称地设在外圆半径上，3组分别沿内六角顶点间隔设置；将内套管3-2套入外套管3-1中，依次将钢珠3-6和弹簧3-5放入螺孔3-7中，螺杆3-4套入螺孔3-7对弹簧3-5和钢珠3-6进行挤压，使钢珠3-6与内套管3-2接触并将其相对定位，使内套管3-2在外套管3-1中仅可沿其轴线做直线往复运动，钢珠3-6直径大于内套管3-2与外套管3-1的间隙；固套1包括圆套管1-1和紧固螺母1-2，圆套管1-1两端为圆螺管；单轮体6包括座垫6-1、座杆6-2、座杆固定装置6-3、座管6-4、牙盘6-5、曲柄6-6、脚蹬6-7、五通及轴6-8、链条6-9、后叉6-10、飞轮6-11和后轮6-12。

如图1、图2、图3、图4、图6、图7和图8所示，多功能代步车包括固套1、连接杆2、滑套3、扶手4、双轮体5和单轮体6，连接杆2为铝合金管或钢管，外套管3-1和圆套管1-1通过连接杆2焊接，将双轮体5的座杆套入圆套管1-1中并通过紧固螺母1-2与圆套管1-1两端紧固，座杆6-2套入内套管3-2中并通过紧固螺母3-3与内套管3-2两端紧固，扶手4与连接杆2和固套1焊接，座杆6-2在滑套3中仅可沿其轴线做直线往复运动。

各构件为铝合金或钢材等材料制作。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，依据本实用新型技术原理所做出若干改进和变形，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。