1.一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于：包括固定安装在电机总成上的两个减震滑块、固定安装在前叉上的四个减震滑轨以及套设在减震滑轨上的减震弹簧，两个减震滑块分别设置在电机总成的两侧，所述减震滑轨对称设置在前叉的两侧，所有减震弹簧在安装时带有预紧力，两个减震滑块也套设在减震滑轨上，并且，所述减震滑块设置在减震弹簧的底部，与减震弹簧相抵接。
2.如权利要求1所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述前减震系统还包括弹簧对中垫片，所述弹簧对中垫片套设在所述减震滑轨上，并且弹簧对中垫片设置在减震弹簧的顶部，与减震弹簧相抵接。
3.如权利要求1或2所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述前减震系统还包括限位防撞垫和缓冲垫片，所述限位防撞垫和缓冲垫片分别设置在所述减震滑块的上下两侧，所述限位防撞垫固定安装在前叉上，所述缓冲垫片套设在所述减震滑轨上，并且缓冲垫片设置在减震滑块的底部。
4.如权利要求3所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述前叉的形状为U形，包括叉肩和设置在叉肩下部的叉脚，所述叉肩的中部垂直设置有上管，所述叉脚上设有第一固定耳、第二固定耳和第三固定耳，所述第一固定耳采用紧固件固定安装在叉脚上，所述第二固定耳和第三固定耳与叉脚一体成型制成，第二固定耳和第三固定耳折弯凸出在叉脚的同一侧。
5.如权利要求4所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述减震滑块包括支撑座和两个圆柱凸台，所述支撑座的两端凸出设有卡座，所述圆柱凸台卡设在卡座上，所述支撑座的底部开设有固定卡槽，所述减震滑块通过固定卡槽卡接固定在电机总成的输出轴上，并在输出轴上位于固定卡槽的外端通过防松螺母带紧。
6.如权利要求5所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述第一固定耳、第二固定耳和第三固定耳上均开设有通孔，所述圆柱凸台的中部开设有贯穿圆柱凸台的通孔，设置在第一固定耳、第二固定耳和圆柱凸台上的相对应通孔的孔中心线相重合。
7.如权利要求6所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述减震滑轨的上端部设有限位台，减震滑轨的下端部设有外螺纹，所述减震滑轨从上往下依次穿过第一固定耳、第二固定耳和圆柱凸台上的通孔，并且减震滑轨上的外螺纹裸露在圆柱凸台的下部。
8.如权利要求7所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，在所述第二固定耳的底部设有底部加强板，所述底部加强板上开设有通孔，所述减震滑轨的下端部穿过底部加强板的通孔而裸露在底部加强板的底部，采用防松螺母螺纹连接在减震滑轨的外螺纹上以带紧减震滑轨。
9.如权利要求4所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述限位防撞垫贯穿于第三固定耳上的通孔，并卡接在第三固定耳上。
10.如权利要求4或9所述的一种应用于滑板车的前减震系统，其特征在于，所述限位防撞垫和缓冲垫片均采用软质材料制作而成，所述减震滑块的上部与限位防撞垫之间以及减震滑块的下部与缓冲垫片之间为软接触。