一种汽车左侧B立柱加强件焊接总成的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车左侧B立柱加强件焊接总成。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，在过去的十几年中，我国汽车的产量取得了大幅度的增长，随着人们生活水平的提高，汽车制造企业为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断的提高汽车零部件的功效和品质。汽车车身的立柱对整车的侧面碰撞安全性能起着决定性的作用，故要求立柱必须具备足够高的刚度和强度。为增强汽车立柱的刚度强度，通常需要在汽车立柱上增加一块加强件。加强件作为一个独立的零件，安装在汽车立柱上，但汽车立柱加强件的刚度强度较大时一般重量较重。因此，创造一种刚度强度较大，重量较轻的汽车立柱加强件是目前要解决的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提出一种汽车左侧B立柱加强件焊接总成，本汽车左侧B立柱加强件焊接总成能够在保证刚度和强度的前提下，实现汽车左侧B立柱加强件焊接总成的轻量化。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车左侧B立柱加强件焊接总成，包括左侧B立柱加强件本体、设置在左侧B立柱加强件本体下部的左侧B立柱下铰链加强件、设置在左侧B立柱加强件本体中部的左侧B立柱上铰链加强件、左侧前门锁销加强件螺母板和焊接螺母；所述焊接螺母焊接固定在左侧B立柱下铰链加强件、左侧B立柱上铰链加强件和左侧前门锁销加强件螺母板上；所述左侧B立柱加强件本体竖向设有凹槽，所述左侧B立柱下铰链加强件和左侧B立柱上铰链加强件均为板件且设置在所述凹槽内与凹槽底部贴合以在贴合处形成双层结构，所述左侧B立柱下铰链加强件和左侧B立柱上铰链加强件两边均设有向上的翻边，所述翻边的外壁和所述凹槽的侧壁相适配；其特征在于：所述左侧B立柱加强件本体下部在同一高度设有三个门护板卡扣安装过孔，左侧B立柱上铰链加强件上部表面设置有左侧B立柱副加强件，所述左侧B立柱副加强件和左侧B立柱上铰链加强件之间焊接连接；所述左侧前门锁销加强件螺母板位于左侧B立柱上铰链加强件左右翻边内并紧贴右下部的翻边，左侧B立柱上铰链加强件右下部的翻边上设有翻边孔，固定在左侧前门锁销加强件螺母板上的焊接螺母与所述翻边孔位置对应。

本汽车左侧B立柱加强件焊接总成的设置能够在保证刚度和强度的前提下，实现左侧B立柱的轻量化。左侧B立柱副加强件的设置，对左侧B立柱上铰链加强件起到更好的支撑作用，进而加强了汽车左侧B立柱加强件焊接总成的刚度强度。翻边的设置使左侧B立柱下铰链加强件和左侧B立柱上铰链加强件更好的和凹槽面接触，受力状况良好。

进一步地，本实用新型所述左侧B立柱下铰链加强件和所述凹槽贴合，左侧B立柱下铰链加强件中部设有两个和左侧B立柱加强件本体连接的焊接螺母。

进一步地，本实用新型所述左侧B立柱上铰链加强件和所述凹槽贴合，左侧B立柱上铰链加强件上部设有两个和左侧B立柱加强件本体连接的焊接螺母。

进一步地，本实用新型所述左侧B立柱加强件本体中部在所述凹槽右侧设有前门灯开关安装过孔和前门信号灯安装孔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果主要体现在：1、左侧B立柱副加强件的设置，对左侧B立柱上铰链加强件起到更好的支撑作用，进而加强了汽车左侧B立柱加强件焊接总成的刚度强度；2、本汽车左侧B立柱加强件焊接总成能够在保证刚度和强度的前提下，实现汽车左侧B立柱加强件焊接总成的轻量化。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽车左侧B立柱加强件焊接总成结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型实施例的左侧B立柱下铰链加强件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的左侧B立柱上铰链加强件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的左侧B立柱副加强件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的左侧前门锁销加强件螺母板的结构示意图。

附图中，1-左侧B立柱加强件本体；11-门护板卡扣安装过孔；12-前门灯开关安装过孔；13-前门信号灯安装孔；2-左侧B立柱下铰链加强件；3-左侧B立柱上铰链加强件；31-翻边孔；4-左侧B立柱副加强件；5-左侧前门锁销加强件螺母板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1和图2所示，本实施例的汽车左侧B立柱加强件焊接总成，包括左侧B立柱加强件本体1、设置在左侧B立柱加强件本体1下部的左侧B立柱下铰链加强件2、设置在左侧B立柱加强件本体1中部的左侧B立柱上铰链加强件3、左侧前门锁销加强件螺母板5和焊接螺母，所述焊接螺母焊接固定在左侧B立柱下铰链加强件2、左侧B立柱上铰链加强件3和左侧前门锁销加强件螺母板5上。所述左侧B立柱加强件本体1竖向设有凹槽，所述左侧B立柱下铰链加强件2和左侧B立柱上铰链加强件3均为板件且设置在所述凹槽内与凹槽底部贴合以在贴合处形成双层结构，所述左侧B立柱下铰链加强件2和左侧B立柱上铰链加强件3两边均设有向上的翻边，所述翻边的外壁和所述凹槽的侧壁相适配。左侧B立柱加强件本体1下部在在同一高度设有三个门护板卡扣安装过孔11，左侧B立柱加强件本体1中部在所述凹槽右侧设有前门灯开关安装过孔12和前门信号灯安装孔13。左侧B立柱上铰链加强件3上部表面焊接有左侧B立柱副加强件4，所述左侧前门锁销加强件螺母板5位于左侧B立柱上铰链加强件3左右翻边内并紧贴右下部的翻边，左侧B立柱上铰链加强件3右下部的翻边上设有翻边孔31，固定在左侧前门锁销加强件螺母板5上的焊接螺母与所述翻边孔31位置对应。翻边的设置使左侧B立柱下铰链加强件2和左侧B立柱上铰链加强件3更好的和凹槽面接触，受力状况良好。

左侧B立柱下铰链加强件2和左侧B立柱加强件本体1的凹槽贴合且中部设有两个和左侧B立柱加强件本体1连接的焊接螺母。左侧B立柱上铰链加强件3和左侧B立柱加强件本体1的凹槽贴合且上部设有两个和左侧B立柱加强件本体1连接的焊接螺母。

本实用新型左侧B立柱副加强件4的设置，对左侧B立柱上铰链加强件3起到更好的支撑作用，进而加强了汽车左侧B立柱加强件焊接总成的刚度强度；本汽车左侧B立柱加强件焊接总成的设置能够在保证刚度和强度的前提下，实现汽车左侧B立柱加强件焊接总成的轻量化。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。