本实用新型涉及一种电动车车座。
(二)
背景技术：
电动车车座是固定在电动车车身上给使用者乘坐的装置。现有的电动车车座多由立柱和设置在立柱顶端的坐垫构成，其结构简单，功能单一。电动车在路上行驶经常会遇到轮胎没气的情况，当发生这种情况时，人们需要将电动车搬动到充气的地方，比较麻烦，费时费力。另外，人们不可能随时随地都携带一电动车充气装置，携带不便，而且也比较占地方。
(三)
技术实现要素：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、方便实用、当轮胎没气时可以给轮胎打气的电动车车座，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种电动车车座，包括一底端固定在车身上的竖直设置的套筒，套筒底端封闭、顶端开放设置，在套筒内活动套设有一竖直设置的支撑杆，在套筒的上部左右两侧各设有一固定支撑杆的紧固螺栓，在支撑杆的底端设有一水平设置的活塞，在支撑杆的顶端固设有一坐垫，在套筒的外侧下部固连有一出气管，出气管与套筒连接处设有一单向阀，出气管的顶端穿过固设在坐垫后端下部的套环设置。
所述套筒由铁质材料制成，套筒的底端焊接在车身上。
所述支撑杆由铁质材料制成，在支撑杆上设有螺纹孔，在活塞上有与螺纹孔相对应的通孔，一螺栓穿过通孔与螺纹孔螺合连接。
在套筒的外侧下部焊接有一铁质的出气口，出气管套接在出气口上，在出气管与出气口套接处用铁丝紧固连接。
在出气管的上部设有夹子，夹子夹住套环设置。
在出气管的顶端设有气嘴。
本实用新型的有益效果是：该电动车车座，结构合理，方便实用，在套筒内活动套设有一竖直设置的支撑杆，在支撑杆的底端设有一水平设置的活塞，在套筒的外侧下部固连有一出气管，出气管与套筒连接处设有一单向阀，当电动车轮胎没气时，将出气管连接到轮胎气阀处，松开紧固螺栓，握住坐垫，通过支撑杆的上下往复运动给轮胎打气，使车座具有给轮胎打气的功能，人们无须再另外携带充气装置，也无须搬动电动车到充气的地方，适于广泛推广应用。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1套筒，2支撑杆，3紧固螺栓，4活塞，5坐垫，6出气管，7单向阀，8套环，9气嘴。
(五)具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1中所示，该实施例包括一底端固定在车身上的竖直设置的套筒1，套筒1底端封闭、顶端开放设置，在套筒1内活动套设有一竖直设置的支撑杆2，在套筒1的上部左右两侧各设有一固定支撑杆2的紧固螺栓3，在支撑杆2的底端设有一水平设置的活塞4，在支撑杆2的顶端固设有一坐垫5，在套筒1的外侧下部固连有一出气管6，出气管6与套筒1连接处设有一单向阀7，出气管6的顶端穿过固设在坐垫5后端下部的套环8设置。
所述套筒1由铁质材料制成，套筒1的底端焊接在车身上。
所述支撑杆2由铁质材料制成，在支撑杆2上设有螺纹孔，在活塞4上有与螺纹孔相对应的通孔，一螺栓穿过通孔与螺纹孔螺合连接。
在套筒1的外侧下部焊接有一铁质的出气口，出气管6套接在出气口上，在出气管6与出气口套接处用铁丝紧固连接。
在出气管6的上部设有夹子，夹子夹住套环8设置。或者是直接将出气管6穿过套环8，用尼龙绳将出气管6绑接到套环8上。
在出气管6的顶端设有气嘴9。
使用时，当电动车轮胎没气时，将出气管6从套环8上取下连接到轮胎气阀处，松开紧固螺栓3，握住坐垫5，通过支撑杆2的上下往复运动给轮胎打气，使车座具有给轮胎打气的功能。打气完成后，将出气管6收回到套环8上，然后调整坐垫5至合适的位置后，通过紧固螺栓3固定住。这样人们就无须再另外携带充气装置，也无须搬动电动车到充气的地方。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。