一种带身份识别功能的助力车的制作方法

本实用新型涉及助力车领域，尤其涉及一种带身份识别功能的助力车。

背景技术：

助力自行车是介于自行车与电动车之间的一种混合动力车，助力自行车通过电力驱动车轮运转，实现减轻骑行时的阻力的目的。现有的助力自行车电池仅提供电能，功能单一。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：提供提供一种带身份识别功能的助力车，包括车体、电机、控制器、电池支架、移动电源，所述电机、控制器、电池支架设置在车体上，且所述控制器分别连接电机与电池支架，所述电池支架上设有充电公头、身份识别芯片，所述移动电源上设有充电母头、身份芯片，所述移动电源与电池支架插接。

进一步的，所述身份识别芯片为RFID读写器，所述身份芯片为RFID标签。

进一步的，所述车体上设有把立，所述电池支架设置在把立上。

进一步的，还包括车锁，所述车锁设置在车体上且连接控制器。

本实新型的有益效果在于：本实用新型的助力车具有身份识别功能，移动电源的认证通过时，才能启动控制器，安全系数更高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车体示意图；

图2为本实用新型实施例的连接关系示意图。

标号说明：

1、车体；2、电机；3、控制器；4、电池支架；5、移动电源；6、把立；41、充电公头；42身份识别芯片；51、充电母头；52、身份芯片。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图祥予说明。

本实用新型最关键的构思在于：本实用新型在移动电源上设置身份芯片，相应的在电池支架上设置身份识别芯片，通过采集身份识别信息，对控制器是否启动进行控制。

请参阅图1-2，本实施例一种带身份识别功能的助力车，包括车体1、电机2、控制器3、电池支架4、移动电源5，所述电机2、控制器3、电池支架4设置在车体1上，且所述控制器3分别连接电机2与电池支架4，所述电池支架4上设有充电公头41、身份识别芯片42，所述移动电源5上设有充电母头51、身份芯片52，所述移动电源5与电池支架4插接。

本实用新型的工作原理为，当移动电源与电池支架插接时，电池支架内的身份识别芯片读取移动电源的身份认证信息，当认证通过时助力车的控制器才能工作，相应的才能启动电机，对骑行者助力。

进一步的，所述身份识别芯片42为RFID读写器，所述身份芯片52为RFID标签。

作为优选，采用RFID读写器与RFID标签作为身份认证的方法，结构简单，性能稳定。

进一步的，所述车体上1设有把立6，所述电池支架4设置在把立6上。

由上述描述可知，电池支架设置在把立上，方便随时更换移动电源，也方便随时观察助力车的充电状态。

请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：

一种带身份识别功能的助力车，包括车体1、电机2、控制器3、电池支架4、移动电源5，所述电机2、控制器3、电池支架4设置在车体1上，且所述控制器3分别连接电机2与电池支架4，所述电池支架4上设有充电公头41、RFID读写器42，所述移动电源5上设有充电母头51、RFID标签52，所述移动电源5与电池支架4插接，所述车体1上设有把立6，所述电池支架4设置在把立6上。

综上所述，本实用新型助力车具有身份识别功能，移动电源的认证通过时，才能启动控制器，安全系数更高，电池支架设置在把立上方便随时更换移动电源，也方便随时观察助力车的充电状态，结构简单，安全性高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。