锁紧机构和车辆的制作方法

技术特征：

1.一种锁紧机构(100)，用于转向管柱(101)的角度调节，其特征在于，所述锁紧机构(100)包括螺柱(110)、螺母(120)、手柄(130)、第一限位块(170)和第二限位块(180)；所述螺母(120)与所述手柄(130)可拆卸地连接，所述螺母(120)与所述螺柱(110)转动连接，所述第一限位块(170)与所述手柄(130)可拆卸地连接，所述第一限位块(170)与所述螺柱(110)转动连接，所述手柄(130)夹设于所述螺母(120)和所述第一限位块(170)之间；所述手柄(130)转动可使所述第一限位块(170)相对靠近或远离所述第二限位块(180)，所述第一限位块(170)与所述第二限位块(180)选择性地卡接或分离。

2.根据权利要求1所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述螺柱(110)采用多线螺纹，所述螺母(120)采用多线螺纹。

3.根据权利要求2所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述螺柱(110)采用三线螺纹，所述螺母(120)采用三线螺纹。

4.根据权利要求1所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述锁紧机构(100)还包括连接板(140)，所述连接板(140)开设有第一安装孔(141)和第二安装孔(142)，所述第一安装孔(141)通过螺栓(143)与所述手柄(130)固定连接，所述第二安装孔(142)套设于所述螺母(120)的外周、并与所述螺母(120)固定连接；转动所述手柄(130)，使所述连接板(140)带动所述螺母(120)转动。

5.根据权利要求4所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述第二安装孔(142)的形状、大小与所述螺母(120)的形状、大小相适应。

6.根据权利要求1所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述锁紧机构(100)还包括调节支架(150)，所述调节支架(150)开设有滑槽(155)，所述第二限位块(180)嵌设于所述滑槽(155)内。

7.根据权利要求1所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述第一限位块(170)设有第一凸部(171)，所述第一凸部(171)朝向所述第二限位块(180)；所述第二限位块(180)设有第一凹槽(181)，所述第一凸部(171)卡入所述第一凹槽(181)，所述第一限位块(170)和所述第二限位块(180)实现卡接，阻止所述手柄(130)转动。

8.根据权利要求7所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述第一凸部(171)的形状、大小与所述第一凹槽(181)的形状、大小相适应。

9.根据权利要求6所述的锁紧机构(100)，其特征在于，所述锁紧机构(100)还包括弹性件(105)，所述调节支架(150)的一端设有凸耳(151)，所述弹性件(105)的一端与所述凸耳(151)连接，所述弹性件(105)的另一端与所述管柱(101)连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括管柱(101)、管梁和权利要求1至9中任一项所述的锁紧机构(100)，所述管柱(101)的两端与所述管梁连接，所述管柱(101)与所述锁紧机构(100)连接，所述锁紧机构(100)用于调节并固定所述管柱(101)的角度。