本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种双头转向器手柄。
背景技术：
转向器是汽车上的重要部件，转向器上的手柄是操作转向器的重要操作部件，现有的转向器手柄，只有一个支架，受力面积小，使用时易弯折甚至折断，导致不耐用，需要经常拆换。
技术实现要素：
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种双头转向器手柄。
本实用新型是通过以下技术方案实现：一种双头转向器手柄，包括柄体，柄体上设有弧形支撑架、支架a和支架b，所述支架a和支架b分别设置在柄体的左右两侧面上，弧形支撑架设置在柄体的后侧面上，所述支架a包括安装板a，安装板a的下端依次设有连接板a1、连接板a2和连接板a3，所述安装板a、连接板a1、连接板a2和连接板a3为一体化设置，连接板a3的一端与柄体固定连接，所述安装板a与连接板a1的夹角为90°，连接板a2与连接板a1的夹角为120°-150°，所述连接板a3为内弧形板，连接板a3与连接板a2的夹角为110°-140°，连接板a3的内夹角为120°-145°；所述支架b包括安装板b，安装板b的下端依次设有连接板b1、连接板b2和连接板b3，所述安装板b、连接板b1、连接板b2和连接板b3为一体化设置，连接板b3的一端与柄体固定连接，所述安装板b与连接板b1的夹角为120°-150°，连接板b2与连接板b1的夹角为120°-150°，所述连接板b3为内弧形板，连接板b3与连接板b2的夹角为110°-140°，连接板b3的内夹角为120°-145°。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：一种双头转向器手柄，包括两个支架，使手柄不易弯折，增大了受力面积，简单耐用，减少了因为手柄损坏而要拆换的次数，制作简单，设计合理，适合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的主要示意图；
附图标记：柄体1，弧形支撑架2，支架a3，支架b4，安装板a5，连接板a16，安装板a37，连接板b18，连接板b29，连接板b310，连接板a211，安装板b12。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：一种双头转向器手柄，包括柄体1，柄体1上设有弧形支撑架2、支架a3和支架b4，所述支架a3和支架b4分别设置在柄体的左右两侧面上，弧形支撑架2设置在柄体1的后侧面上，所述支架a3包括安装板a5，安装板a5的下端依次设有连接板a16、连接板a211和连接板a37，所述安装板a5、连接板a16、连接板a211和连接板a37为一体化设置，连接板a37的一端与柄体固定连接，所述安装板a5与连接板a116的夹角为90°，连接板a211与连接板a16的夹角为120°-150°，所述连接板a37为内弧形板，连接板a37与连接板a211的夹角为110°-140°，连接板a37的内夹角为120°-145°；所述支架b4包括安装板b12，安装板b12的下端依次设有连接板b18、连接板b29和连接板b310，所述安装板b12、连接板b18、连接板b29和连接板b310为一体化设置，连接板b310的一端与柄体固定连接，所述安装板b12与连接板b18的夹角为120°-150°，连接板b29与连接板b18的夹角为120°-150°，所述连接板b310为内弧形板，连接板b310与连接板b29的夹角为110°-140°，连接板b310的内夹角为120°-145°。
工作原理：通过两个支架加强手柄的强度，使用时支架a和支架b同时作用，使用时更轻松。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。