一种便于调节角度的电动车后视镜的制作方法

本实用新型涉及一种后视镜，更具体的涉及一种便于调节角度的电动车后视镜。

背景技术：

目前市面上的电动车卖场在销售一种简易型电动车，这种简易型电动车与普通电动车外形上相比，没有后视镜。如果不安装后视镜，存在安全隐患，骑着电动车随心所欲地转弯、变道，而这些电动车中，相当一部分没有安装后视镜。但是即使现有的普通电动车安装有后视镜，由于调节不方便，材质查，不耐用。后视镜做为电动车等车辆上不可缺少的零部件之一，可以方便车辆使者随时观看后方情况，避免在拐弯或者超车、撞人等交通事故，提高车辆行驶的安全性能。养成观察后视镜的习惯对安全非常必要，但是由于现在的后视镜调节不方便，来回扭转甚至导致镜壳与支撑杆损坏，现有的电动车、摩托车等车辆上的后视镜主要是由壳体、镶装在壳体内的镜片以及车撞壳体与车体手把的连接杆组成，镜面可沿镜杆的球头转动，然而骑车者的身高体型的胖瘦习惯性的坐姿各有不同，传统的后视镜存在明显的设计缺陷，不能根据需要把后视镜进行翻转、折叠，只能进行旋转调整的功能，不便于调节，后视的效果不理想，这样给驾驶车辆的人员的视野调整具有一定的局限性。现提供一种能解决此问题的一种便于调节角度的电动车后视镜。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是现有的电动车后视镜不能根据需要把后视镜进行翻转、折叠，只能进行旋转调整的功能，不便于调节，后视的效果不理想，这样给驾驶车辆的人员的视野调整具有一定的局限性的问题，提供一种便于调节角度的电动车后视镜 。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种便于调节角度的电动车后视镜，包括后视镜主体，所述后视镜主体上设置有镜框，所述镜框上设置有镜面，所述镜框的一端设置有固定球面，所述固定球面的一端设置有凸耳插销，所述固定球面的一侧设置有镜架，所述镜架上设置有连接柱，所述连接柱的一侧设置有固定螺帽，所述固定螺帽的一侧设置有压紧螺母，所述压紧螺母的一侧设置有固定柱，所述固定柱上设置有螺纹，所述连接柱的另一侧设置有插槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凸耳插销与所述插槽活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述镜面镶嵌在镜框内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接柱的一侧与所述固定柱通过螺纹固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述镜架材质采用环保塑料。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种便于调节角度的电动车后视镜，在该电动车后视镜的固定球面上设置凸耳插销与连接柱上的插槽连接，实现镜框向镜面内侧折叠，使用方便、调节简单，同时可以实现多角度调节。克服了传统电动车后视镜不方便折叠调节的功能。通过转动连接柱，使接柱带动镜架及镜框一起旋转，实现后视镜的旋转调节功能。本实用新型结构简单，设计合理，易于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、后视镜主体；2、镜框；3、镜面；4、连接柱；5、固定柱；6、固定球面；7、凸耳插销；8、插槽；9、压紧螺母；10、螺纹；11、固定螺帽；12、镜架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种便于调节角度的电动车后视镜，包括后视镜主体1，所述后视镜主体1上设置有镜框2，镜框2上设置有镜面3，镜框2的一端设置有固定球面6，固定球面6的一端设置有凸耳插销7，固定球面6的一侧设置有镜架12，镜架12上设置有连接柱4，连接柱4的一侧设置有固定螺帽11，固定螺帽11的一侧设置有压紧螺母9，压紧螺母9的一侧设置有固定柱5，固定柱5上设置有螺纹10，连接柱4的另一侧设置有插槽8。

凸耳插销7与插槽8活动连接，可以实现镜框2的镜面3侧向内折叠，方便使用，折叠方便。

镜面3镶嵌在镜框2内，镜面稳固、牢靠不易脱落。

连接柱4的一侧与固定柱5通过螺纹固定连接，可转动连接柱4，使接柱4带动镜架12及镜框2一起旋转、调节后视镜角度。

镜架12材质采用环保塑料，绿色环保、价格低廉。

具体的工作时，根据不同人使用后视镜的习惯，可以依据个人的喜好，通过镜面3侧向内折叠，来实现后视镜的翻转、折叠。通过对连接柱4的旋转，连接柱4与固定柱5通过螺纹调节的方式，实现后视镜的360°旋转的需求。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种便于调节角度的电动车后视镜，在该电动车后视镜的固定球面上设置凸耳插销与连接柱上的插槽连接，实现镜框向镜面内侧折叠，使用方便、调节简单，同时可以实现多角度调节。克服了传统电动车后视镜不方便折叠调节的功能。通过转动连接柱，使接柱带动镜架及镜框一起旋转，实现后视镜的旋转调节功能。本实用新型结构简单，设计合理，易于推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。