摩托车或电动车一键启动电门锁的面盖的制作方法

本实用新型涉及摩托车或电动车电门锁，特别涉及一键启动电门锁的面盖。

背景技术：

摩托车或电动车电门锁通过钥匙旋转解锁来接通和断开整车电源。摩托车和电动车采用一键启动电路进行启动，更加方便。

技术实现要素：

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种摩托车或电动车一键启动电门锁的面盖。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：摩托车或电动车一键启动电门锁的面盖，包括有面盖本体，面盖本体具有面盘，面盘上设有钥匙插孔，其特征在于：面盘径向一侧连接有一键启动按钮装置，一键启动按钮装置包括有框架、按钮、防水硅胶片与电路板，框架与面盘一体连接，按钮、防水硅胶片、电路板装在框架内，框架具有窗口供按钮的按压部露出，电路板与框架连接并将按钮与防水硅胶片夹在电路板与框架之间。

按钮、防水硅胶片、电路板依次装在框架内。

电路板与框架之间通过紧固件或卡扣结构连接。

框架上设有定位部分别与防水硅胶片、按钮上的定位部进行定位配合。

框架上的定位部为设置在框架内侧的凸条，防水硅胶片、按钮上的定位部均为凹口，凸条与凹口定位匹配。

框架还连接有盖板，盖板将按钮、防水硅胶片、电路板封在框架内。

面盖本体底部为安装脚架。

本实用新型的有益效果为，该面盖供摩托车或电动车一键启动电门锁使用，一键启动按钮装置设置在面盘径向的一侧，空间布局合理，启动按压操作方便，避免将一键启动按钮装置设置在面盖本体内（如钥匙插孔处）造成操作不变以及空间布局不足的问题，避免将一键启动按钮装置设置在面盖本体内导致钥匙的金属本体长度增加、增加材料成本的缺陷，本发明创造中面盖上一键启动按钮装置组装方便。因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的另一角度的立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图，本实施方式中摩托车或电动车一键启动电门锁，其具有按钮5与电路板7（即线路板），电路板7与摩托车或电动车启闭电路连接，按钮5与电路板7配合，通过按钮按压来启闭电路实现一键启动。

本实施方式中摩托车或电动车一键启动电门锁的面盖，包括有面盖本体1，该面盖本体1具有面盘2，本实施例中面盘2为圆形面盘。面盘2上设有钥匙插孔3，本实施例中钥匙插孔3处设有挡盖11，挡盖11上具有钥匙孔。面盘2径向一侧连接有一键启动按钮装置，一键启动按钮装置包括有框架4、防水硅胶片6、按钮5与电路板7，框架4与面盘2一体连接，加工的时候可以直接将框架与面盖本体一体成型进行制作，加工制作方便。结构空间布局合理，避免将该装置设置在面盖本体内（如钥匙插孔处）造成操作、安装不变以及空间布局不足的问题，避免将一键启动按钮装置设置在面盖本体内导致钥匙的金属本体13长度增加、增加材料成本的缺陷，本发明创造中面盖上一键启动按钮装置组装方便。面盖本体底部为安装脚架，用于匹配与电门锁本体进行连接。由于一键启动按钮装置设置在面盘径向位置，不会增加面盖轴向的位置布局及相应的尺寸，不影响整体厚度，本实用新型中的面盖适用性、通用性车型多，可以直接在原有车的电门锁上更换为本实用新型的面盖。

按钮5、防水硅胶片6、电路板7装在框架4内，电路板7与框架4连接并将按钮5与防水硅胶片6夹在框架与电路板之间。框架4具有窗口10供按钮的按压部露出，也可以将按钮集成在框架上。按钮5、防水硅胶片6、电路板7依次装在框架内。

按钮5通过防水硅胶片与电路板配合作用，还可以在防水硅胶片上设置触点，进行开关，或者通过按压的方式进行电路启闭，从而反馈到启动电路进行一键启动控制。电路板与框架将防水硅胶片与按钮夹在他们之间，组装方便，还能够起到窗口处防水的作用。本实施方式中，电路板与框架之间通过紧固件或卡扣结构进行连接，可采用的紧固件如螺丝进行连接，将防水硅胶片与按钮夹紧在他们之间。还可以增设盖板8，盖板8连接在框架4底部，盖板将按钮、防水硅胶片、电路板封在框架4内，电路板无需与框架进行固定连接，通过盖板将它们进行连接固定，盖板与框架之间可以采用卡扣结构连接，或者盖板也可以通过紧固件如螺丝12与框架连接，本实施例中电路板也一并通过紧固件连接在框架内。

框架上设有定位部分别与防水硅胶片、按钮上的定位部进行定位配合。本实施例中，框架上的定位部为凸条，该凸条设置在框架内侧；防水硅胶片、按钮上的定位部均为凹口，凸条与凹口形成定位配合。结构更稳定，安装时候更加方便，使用更长久。本实施例中还在凸条41处设置安装孔411供紧固件螺丝12安装。电路板7也可以设置定位部凹口71与框架4上的凸条41定位部进行定位配合。