技术总结
本实用新型公开了一种减振转向管柱安装支架以及包含其的CCB系统和汽车。支架包括有：左支架体，具有依次设置的第一左区域和第二左区域；右支架体，与左支架体相对设置且具有依次设置的第一右区域和第二右区域；以及横向加强板，连接于左支架体和右支架体之间，横向加强板的左端具有一凸出部；其中，转向管柱的前安装位置位于第一左区域和第一右区域，横向加强板与第一左区域、第二左区域、第一右区域以及第二右区域均固定连接，凸出部与第一左区域固定连接。通过增加横向加强板，改变支架的结构特性，从而改变转向系统的Y向模态固有频率，使得其与发动机的二阶激励频率解耦，从而解决了发动机怠速运行且空调开启时方向盘振动过大问题。
技术研发人员：张健夏
受保护的技术使用者：观致汽车有限公司
技术研发日：2017.11.17
技术公布日：2018.09.11