一种可伸缩式自行车挡泥板的制作方法

本实用新型涉及自行车配件领域，具体地说，涉及一种可伸缩式自行车挡泥板。

背景技术：

自行车挡泥板是安装在自行车上的一种防泥装置，前轮挡泥板可以利用螺丝安装到减震器横梁的安装孔内，后轮挡泥板可以利用快拆装置安装到座管下边。雨天或者道路泥泞时，自行车挡泥板可有效地抵挡由车轮溅出的泥泞，避免衣物弄脏，影响骑行状态。

目前，市场上的自行车多装有变速装置，挡泥板已成为自行车上不可缺少的一部分，但是在骑行中仍然存在以下问题：

（1）自行车挡泥板的结构简单，导致其易因骑行中的碰撞脱落；

（2）装有变速装置的自行车所配置的挡泥板多为了视觉效果，减小了该装置的长度，导致其无法有效地发挥防护效果；

（3）自行车挡泥板的功能单一，不具备警示功能。

如何更好地解决自行车挡泥板的结构简单问题，同时提升其防护效果非常重要。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种可伸缩式自行车挡泥板，其目的在于解决背景技术中提到的如下技术问题：

（1）自行车挡泥板的结构简单，易被撞落；

（2）自行车挡泥板因短小无法发挥防护效果；

（3）自行车挡泥板的功能单一，不具备警示功能。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可伸缩式自行车挡泥板，包括：

挡泥板主体，所述的挡泥板主体包括基片和附片，所述的基片和附片底部均设置有滑动槽，所述的滑动槽两端设置有固定槽，所述的固定槽包括上固定槽和下固定槽，所述的上固定槽与下固定槽平行对立；所述的附片上部设置有卡块，所述的卡块包括弹簧和卡销，所述的卡销通过弹簧与卡块连接，所述的卡块与滑动槽滑动连接，所述的卡销与固定槽匹配；

挡泥板挂件，所述的挡泥板挂件前后两端各设置有卡槽，所述挡泥板挂件的中间部位镶嵌有吊扣，所述的吊扣中设置有螺栓，所述的吊扣通过螺栓与挡泥板挂件固定连接；所述的基片的顶端设置有卡扣，所述的卡扣与卡槽匹配。

优选地，所述的固定槽上设置有弹簧卡扣，所述的卡块两侧设置有弹簧卡槽，所述的弹簧卡槽与弹簧卡扣匹配。

优选地，所述的附片的个数设置在4到6之间，所述的附片表面设置有荧光涂层。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过卡块连接各个挡片，以防止该装置因碰撞或其他不可避免因素发生脱落，使稳固性得以提高；

（2）本实用新型通过设置多个弧度挡板，所述的附片个数可根据自行车的型号及个人意愿自行调整安装，扩大了自行车挡泥板的防护范围，伸缩自如，简单时尚；

（3）本实用新型通过在附片表面设置荧光涂层，不仅便于在夜间、雾霾天气和阴雨天气中起到警示作用，还提升了该装置在视觉上的美观感；

（4）本实用新型通过在固定槽上设置有弹簧卡扣，所述的弹簧卡扣与卡块两侧的弹簧卡槽匹配，便于该装置的来回伸缩，防止发生挡片卡住无法发挥使用效果的现象。

附图说明

图1为本实用新型的展开侧视示意图；

图2为本实用新型的收起侧视示意图；

图3为本实用新型的展开俯视示意图；

图4为本实用新型中挡泥板挂件的结构示意图。

图中标号说明：

1、基片；2、附片；3、滑动槽；4、上固定槽；5、卡块；6、荧光涂层；7、弹簧卡扣；8、卡扣；9、螺栓；10、吊扣；11、挡泥板挂件；12、卡槽；13、下固定槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案作进一步说明，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实例提供了一种可伸缩式自行车挡泥板，包括：

挡泥板主体，挡泥板主体包括基片1和附片2，基片1和附片2底部均设置有滑动槽3，滑动槽3两端设置有固定槽，固定槽包括上固定槽4和下固定槽13，上固定槽4与下固定槽13平行对立；附片2上部设置有卡块5，卡块5包括弹簧和卡销，卡销通过弹簧与卡块5连接，卡块5与滑动槽3滑动连接，卡销与固定槽匹配；

挡泥板挂件11，挡泥板挂件11前后两端各设置有卡槽12，所述挡泥板挂件的中间部位镶嵌有吊扣10，吊扣10中设置有螺栓9，吊扣10通过螺栓9与挡泥板挂件11固定连接；基片1的顶端设置有卡扣8，卡扣8与卡槽12匹配。

固定槽上设置有弹簧卡扣7，卡块5两侧设置有弹簧卡槽，弹簧卡槽与弹簧卡扣7匹配。

附片2的个数设置在4到6之间，附片2表面设置有荧光涂层6。

具体的实施过程中，组装该装置时，将螺栓9安装到挡泥板挂件11中间部位的吊扣10中拧紧后，将挡泥板挂件11前端或者后端的卡槽12放置在基片1上推动至卡扣8中卡紧，根据自行车型号或者个人意愿，自行选择合适的附片2个数，附片2的个数设置在4到6之间；不使用该可伸缩式自行车挡泥板时，该装置应处于收缩状态，卡块5滑动到固定槽中通过其两侧的弹簧卡槽被弹簧卡扣7锁紧得以固定，完成装置的收缩；需要使用该可伸缩式自行车挡泥板时，该装置应处于拉伸状态，此时打开弹簧卡扣7，从基片1中抽出附片2，然后一片一片地相应连接，使每块附片2中的卡块5滑到末端卡紧，即可使用；在夜间、雾霾天气和阴雨天气时，可利用附片2上的荧光涂层6在骑行中提示路人和行车；考虑到自行车挡泥板的结构简单，导致其易因骑行中的碰撞脱落，本实用新型通过卡块5连接各个挡片，以防止该装置因碰撞或其他不可避免因素发生脱落，使稳固性得以提高；考虑到装有变速装置的自行车所配置的挡泥板多为了视觉效果，减小了该装置的长度，导致其无法有效地发挥防护效果，本实用新型通过设置多个弧度挡板，所述的附片2个数可根据自行车的型号及个人意愿自行调整安装，扩大了自行车挡泥板的防护范围，伸缩自如，简单时尚；考虑到自行车挡泥板的功能单一，不具备警示功能，本实用新型通过在附片2表面设置荧光涂层，不仅便于在夜间、雾霾天气和阴雨天气中起到警示作用，还提升了该装置在视觉上的美观感。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。