1.一种电机中置式电动车的同步带快速更换结构，其特征在于，包括后平叉和转动设置于后平叉后端中部的后轮，所述后平叉包括从后至前依次设置的中间支撑杆和前支撑杆，所述中间支撑杆和前支撑杆中间设置电机，所述电机与所述前支撑杆可拆卸活动连接，所述电机与所述中间支撑杆可松动活动连接，所述后轮右侧沿中心轴设置被动同步带轮，所述电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，所述主动同步带轮与所述被动同步带轮纵向同平面设置，所述主动同步带轮和所述被动同步带轮上设置传动带，所述中间支撑杆左侧与所述后平叉焊接或螺栓固定，所述中间支撑杆右侧与所述后平叉可拆卸活动连接，所述中间支撑杆右侧端部设置作为预留段的豁口，所述传动带安装完毕的情况下，所述豁口通过填充中间套，使所述中间支撑杆右端稳固、定位的连接于右侧的后平叉。
2.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的同步带快速更换结构，其特征在于，所述豁口长度不小于所述同步带的最小截面长度。
3.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的同步带快速更换结构，其特征在于，所述豁口长度不小于所述同步带的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种电机中置式电动车的同步带快速更换结构，其特征在于，所述中间支撑杆右侧端部设置螺纹孔，所述中间套中间设置通孔或设置与所述中间支撑杆右侧端部螺栓孔同型号的螺纹孔，所述中间支撑杆通过螺栓连通中间套再连通所述后平叉。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种电机中置式电动车的同步带快速更换结构，其特征在于，所述电机与所述前支撑杆通过螺栓活动连接，所述电机与所述中间支撑杆通过螺栓活动连接。