本实用新型涉及开关设备技术领域，具体地说是一种中置式开关设备转运车。
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背景技术：
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目前，中置式开关设备在配电系统中得到了广泛的应用，广大技术人员对开关柜的结构、电气性能、开关柜的可靠性等关注的越来越多，然而对中置式开关设备的重要辅件转运车却没有引起足够的重视。当前普遍使用的常规转运车虽具有结构简单、加工方便、成本低廉的优点，但却存在着结构设计不合理、操作性能不好、断路器没有可靠锁定等缺陷。如：常规的转运车在和开关柜对接过程当中高度调整不方便，易造成转运车底板变形，以及在与开关柜对接的过程中定位及锁定不可靠，给操作带来了麻烦。
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技术实现要素：
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本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种中置式开关设备转运车，使得转运车与开关柜对接过程中高度调整非常方便，从而避免造成转运车底板变形的现象发生，而且定位方便，操作更加便捷，提高了工作效率。
为实现上述目的设计一种中置式开关设备转运车，包括车架体，所述车架体由立柱4、左右侧横梁5、前后侧横梁7构成，所述立柱4设有四根并竖直布置于四角处，所述左右侧横梁5设置在立柱4之间左右两侧，所述前后侧横梁7设置在立柱4之间前后两侧，所述车架体上方设有托板12，所述托板12与车架体之间连接有升降调节螺杆15，所述升降调节螺杆15设置有四根并分布于托板12底端四角处，所述升降调节螺杆15顶端通过升降固定套17与托板12底端相连接，所述升降调节螺杆15底部旋装于车架体上，所述升降调节螺杆15上装设有升降调节盘16，所述升降调节螺杆15通过升降调节盘16调节托板12的高度，所述托板12上表面左右端分别固定连接有左托板10、右托板18，所述左托板10、右托板18左右对称设置，所述左托板10、右托板18截面呈L型，所述托板12前、后端均向下弯折设有前侧板、后侧板，所述前侧板上安装有转运小车拉手2和连杆手柄3，所述连杆手柄3为凸轮式手柄，所述后侧板上安装有定位柱二11、转运车与柜体固定连杆13，所述定位柱二11为水平杆状，所述车架体底端连接有转运小车轮支架8，所述转运小车轮支架8底端安装有转运小车定向轮9。
进一步地，所述立柱4与前后侧横梁7相连接处设置有脚撑6，所述脚撑6为L型板状结构，所述脚撑6与立柱4、前后侧横梁7分别固定连接。
进一步地，所述托板12上表面前端处设置有定位杆一1，所述定位杆一1竖直布置，所述定位杆一1设有两个并左右对称布置。
进一步地，所述转运车与柜体固定连杆13设置在后侧板中央位置处，所述定位柱二11设有两个并左右对称设置。
进一步地，所述车架体顶部的左右侧横梁5上穿设有螺纹孔，所述螺纹孔与升降调节螺杆15配合连接，所述升降调节螺杆15通过螺纹孔旋入于车架体顶部。
进一步地，所述托板12上开设有连接杆固定孔14，所述连接杆固定孔14为沉头孔。
本实用新型同现有技术相比，结构新颖，设计合理，由于在托板与车架体之间连接有升降调节螺杆，并在升降调节螺杆上装设有升降调节盘，通过调节升降调节盘即可调节托板的高度，使得转运车与开关柜对接过程中高度调整非常方便，从而避免造成转运车底板变形的现象发生；而且，通过在托板上表面左右端分别固定连接有左托板、右托板，托板前、后端均向下弯折设有前侧板、后侧板，前侧板上安装有转运小车拉手和连杆手柄，连杆手柄为凸轮式手柄，后侧板上安装有定位柱二，从而使得转运车与开关柜对接的过程中定位方便，锁定牢靠，并通过左右两侧的左托板、右托板，使得转运车在推进过程中不会因惯性而跌落，大大提高了转运过程中的安全性，操作更加便捷，提高了工作效率，值得推广应用。
[附图说明]
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图；
图中：1、定位杆一 2、转运小车拉手 3、连杆手柄 4、立柱 5、左右侧横梁 6、脚撑 7、前后侧横梁 8、转运小车轮支架 9、转运小车定向轮 10、左托板 11、定位柱二 12、托板 13、转运车与柜体固定连杆 14、连接杆固定孔 15、升降调节螺杆 16、升降调节盘 17、升降固定套 18、右托板。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：
如附图所示，本实用新型包括：车架体，车架体由立柱4、左右侧横梁5、前后侧横梁7构成，立柱4设有四根并竖直布置于四角处，左右侧横梁5设置在立柱4之间左右两侧，前后侧横梁7设置在立柱4之间前后两侧，立柱4与前后侧横梁7相连接处设置有脚撑6，脚撑6为L型板状结构，脚撑6与立柱4、前后侧横梁7分别固定连接，车架体上方设有托板12，托板12上表面前端处设置有定位杆一1，定位杆一1竖直布置，定位杆一1设有两个并左右对称布置，托板12上开设有连接杆固定孔14，连接杆固定孔14为沉头孔，托板12与车架体之间连接有升降调节螺杆15，升降调节螺杆15设置有四根并分布于托板12底端四角处，升降调节螺杆15顶端通过升降固定套17与托板12底端相连接，升降调节螺杆15底部旋装于车架体上，升降调节螺杆15上装设有升降调节盘16，升降调节螺杆15通过升降调节盘16调节托板12的高度，托板12上表面左右端分别固定连接有左托板10、右托板18，左托板10、右托板18左右对称设置，左托板10、右托板18截面呈L型，托板12前、后端均向下弯折设有前侧板、后侧板，前侧板上安装有转运小车拉手2和连杆手柄3，连杆手柄3为凸轮式手柄，后侧板上安装有定位柱二11、转运车与柜体固定连杆13，定位柱二11为水平杆状，转运车与柜体固定连杆13设置在后侧板中央位置处，定位柱二11设有两个并左右对称设置。
本实用新型中，车架体底端连接有转运小车轮支架8，转运小车轮支架8底端安装有转运小车定向轮9，从而方便了移动，以适应各种运用场合。车架体顶部的左右侧横梁5上穿设有螺纹孔，螺纹孔与升降调节螺杆15配合连接，升降调节螺杆15通过螺纹孔旋入于车架体顶部，从而可通过调节升降调节盘16即可方便地调节托板12的高度，使得转运车与开关柜对接过程中高度调整非常方便，从而避免造成转运车底板变形的现象发生，提高了操作的可靠性。
本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。