本实用新型涉及一种物流配送手推车。
背景技术：
物流货物的重量、大小都不一样，传统的手推车与超市用手推车相同，框体焊在手推车上，由于框体的敞口大小有限，当物流货物尺寸较大时无法使用。
技术实现要素：
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种物流配送手推车，不仅结构简单，而且便捷高效。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种物流配送手推车，包括设有滚轮的底座，所述底座上表面设有载物平台，所述载物平台上方设有可拆卸的框体，所述框体包括框底，所述框底周部固设有网格状的框壁，所述框体的敞口朝上，所述框底下表面竖直固设有若干个定位插销，所述载物平台上表面竖直开设有若干个用于定位插销插入的定位销孔，所述底座在载物平台的后旁侧设有推拉手柄。
优选的，所述框体的敞口上铰接有框盖，所述框体的顶部设有提拉手柄。
优选的，所述滚轮包括后行走轮与前万向轮，所述后行走轮经轮轴对称安装在底座的两侧部，所述前万向轮安装在底座的底部。
优选的，所述载物平台与底座之间形成空腔，所述空腔的内部设有用于驱动后行走轮旋转的电机，所述电机与空腔内的蓄电池电连接。
优选的，所述前万向轮的数量为一个并安装在底座的前中底部，所述前万向轮经驱动机构驱动进行左右转向。
优选的，所述驱动机构包括左右对称设置的左牵引组件与右牵引组件，所述左牵引组件包括经竖向转轴安装在前万向轮左旁侧的第一左换向轮，所述第一左换向轮水平设置，所述第一左换向轮的后方设有经转轴连接在载物平台侧部的第二左换向轮，所述第二左换向轮竖向设置，所述第二左换向轮的后方设有经转轴连接在推拉手柄侧部的第三左换向轮，所述第三左换向轮竖向设置；所述右牵引组件包括经竖向转轴安装在前万向轮右旁侧的第一右换向轮，所述第一右换向轮水平设置，所述第一右换向轮的后方设有经转轴连接在载物平台侧部的第二右换向轮，所述第二右换向轮竖向设置，所述第二右换向轮的后方设有经转轴连接在推拉手柄侧部的第三右换向轮，所述第三右换向轮竖向设置。
优选的，所述前万向轮包括支架，支架顶部经转轴与底座连接进行旋转，所述支架上安装滚轮，所述转轴的前方设有与支架的左侧固连的左拉绳、与支架的右侧固连的右拉绳，所述左拉绳的活动端从第一左换向轮前侧缠绕到第二左换向轮下侧再缠绕到第三左换向轮上侧，所述右拉绳的活动端从第一右换向轮前侧缠绕到第二右换向轮下侧再缠绕到第三右换向轮上侧；所述推拉手柄的两侧对称固设有调节杆，所述调节杆的内部均设有前后延伸的滑槽，所述滑槽内均垂直插设有滑杆，所述滑杆两端均延伸出滑槽外部，所述左拉绳与右拉绳的活动端均经调节杆上的通道穿入滑槽内并与滑杆前侧部固连，所述滑杆前侧部与滑槽前槽壁之间均设有弹簧，所述弹簧的前端固连在滑槽前槽壁，所述弹簧的后端固连在滑杆前侧部。
优选的，所述左拉绳与右拉绳均为钢丝绳。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该物流配送手推车的结构简单，小件的物流货物可以放入框体内，框体的定位插销插入定位销孔，框体由带滚轮的底座输送，大件的物流货物由于无法放进框体，此时可将框体拆下，大件的物流货物放在载物平台上进行输送，操作简单便捷，效率高。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的侧视图一。
图2为本实用新型实施例的侧视图二（拆下框体）。
图3为本实用新型实施例的俯视图（拆下框体）。
图4为图2的A局部放大视图。
图5为图3的B局部放大视图。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~5所示，一种物流配送手推车，包括设有滚轮的底座1，所述底座上表面设有载物平台2，所述载物平台上方设有可拆卸的框体3，所述框体包括框底4，所述框底周部固设有网格状的框壁5，所述框体的敞口朝上，所述框底下表面竖直固设有若干个定位插销6，所述载物平台上表面竖直开设有若干个用于定位插销插入的定位销孔7，所述底座在载物平台的后旁侧设有推拉手柄8。
在本实用新型实施例中，所述框体的敞口上铰接有框盖9，所述框体的顶部设有提拉手柄10；当框体从底座上拆下后可以单独手提使用。
在本实用新型实施例中，所述滚轮包括后行走轮11与前万向轮12，所述后行走轮经轮轴13对称安装在底座的两侧部，所述前万向轮安装在底座的底部。
在本实用新型实施例中，所述载物平台与底座之间形成空腔14，所述空腔的内部设有用于驱动后行走轮旋转的电机15，所述电机与空腔内的蓄电池16电连接，可以在推拉手柄或底座上设置用于触发电机驱动的开关，通过电动能够使推车更加省力便捷。
在本实用新型实施例中，所述前万向轮的数量为一个并安装在底座的前中底部，所述前万向轮经驱动机构驱动进行左右转向。
在本实用新型实施例中，所述驱动机构包括左右对称设置的左牵引组件17与右牵引组件18，所述左牵引组件包括经竖向转轴安装在前万向轮左旁侧的第一左换向轮19，所述第一左换向轮水平设置，所述第一左换向轮的后方设有经转轴连接在载物平台侧部的第二左换向轮20，所述第二左换向轮竖向设置，所述第二左换向轮的后方设有经转轴连接在推拉手柄侧部的第三左换向轮21，所述第三左换向轮竖向设置；所述右牵引组件包括经竖向转轴安装在前万向轮右旁侧的第一右换向轮22，所述第一右换向轮水平设置，所述第一右换向轮的后方设有经转轴连接在载物平台侧部的第二右换向轮23，所述第二右换向轮竖向设置，所述第二右换向轮的后方设有经转轴连接在推拉手柄侧部的第三右换向轮24，所述第三右换向轮竖向设置；换向轮的轮周上均设有绳槽。
在本实用新型实施例中，所述前万向轮包括支架25，支架顶部经转轴26与底座连接进行旋转，所述支架上安装滚轮27，所述转轴的前方设有与支架的左侧固连的左拉绳28、与支架的右侧固连的右拉绳29，所述左拉绳的活动端从第一左换向轮前侧缠绕到第二左换向轮下侧再缠绕到第三左换向轮上侧，所述右拉绳的活动端从第一右换向轮前侧缠绕到第二右换向轮下侧再缠绕到第三右换向轮上侧；所述推拉手柄的两侧对称固设有调节杆30，所述调节杆的内部均设有前后延伸的滑槽31，所述滑槽内均垂直插设有滑杆32，所述滑杆两端均延伸出滑槽外部，所述左拉绳与右拉绳的活动端均经调节杆上的通道33穿入滑槽内并与滑杆前侧部固连，所述滑杆前侧部与滑槽前槽壁之间均设有弹簧34，所述弹簧的前端固连在滑槽前槽壁，所述弹簧的后端固连在滑杆前侧部；控制左转时，手动将左侧的滑杆往后拉，左侧的弹簧被拉伸，滑杆带着左拉绳往后拉，由于左拉绳长度固定，左拉绳便拉着前万向轮左转，前万向轮左转时右拉绳被往前牵引，右拉绳拉着右侧的滑杆前移，右侧的滑杆压缩右侧的弹簧；松开左侧的滑杆后，左侧的弹簧复位，右侧的弹簧复位，前万向轮复位到直行状态，左侧的弹簧与右侧的弹簧规格一致，左拉绳与右拉绳的规格一致，使用中为了使前万向轮及时转向与及时复位，操作者需要左右手同时操控左侧的滑杆与右侧的滑杆。
在本实用新型实施例中，所述左拉绳与右拉绳均为钢丝绳。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的物流配送手推车。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。