本发明涉及自行车生产技术领域,尤其涉及一种双轮驱动自行车。
背景技术:
自行车是一种非常方便实用的代步工具,自行车不仅环保,而且针对缺乏运动的上班族提供了很好的锻炼机会,由于生活节奏的加快,对交通工具快速的需求日益增加,特别是在交通高峰期的拥堵时,自行车虽然方便,不易受交通拥堵的影响,但在特殊天气的影响下,速度达不到所需的要求。
技术实现要素:
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种双轮驱动自行车,该设计采用前轮和后轮的同时工作带动整个自行车的行进,加快了自行车的骑行速度。
本发明采用的技术方案是:一种双轮驱动自行车,包括:车架、前轮、后轮、第一链轮、第二链轮、链条、第一侧链轮、带动轴、脚轮、脚蹬杆、连接杆和第二侧链轮,所述前轮和后轮分别设置在车架上位于脚轮的相对两侧;所述第一链轮设置在前轮的轴心处;所述第二链轮设置在后轮的轴心处;所述第一侧链轮通过所述连接杆与所述第一链轮相固定;所述脚轮设置在靠近所述后轮一侧的车架上。
所述脚蹬杆衔接在所述带动轴上;所述带动轴固定安装在脚轮的轴心;所述链条为一条,分别与第一链轮、第二链轮、第一侧链轮、第二侧链轮和脚轮的外缘呈齿轮连接环绕;所述脚蹬杆机械带动脚轮,通过链条的拉动,使得前轮和后轮同时工作。
相对于现有技术而言,本发明的有益效果是:一种双轮驱动自行车,脚蹬杆机械带动脚轮,通过链条的拉动,使得前轮和后轮同时工作,自行车的速度要比一般自行车的快许多。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,
本技术:
的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为一种双轮驱动自行车示意图。
图中标号:1.车架2.前轮3.后轮4.第一链轮5.第二链轮6.链条7.第一侧链轮8.带动轴9.脚轮10.脚蹬杆11.连接杆12.第二侧链轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1,一种双轮驱动自行车,包括:车架1、前轮2、后轮3、第一链轮4、第二链轮5、链条6、第一侧链轮7、带动轴8、脚轮9、脚蹬杆10、连接杆11和第二侧链轮12,所述前轮2和后轮3分别设置在车架1上位于脚轮9的相对两侧;所述第一链轮4设置在前轮2的轴心处;所述第二链轮5设置在后轮3的轴心处;所述侧链轮7通过所述连接杆11与所述第一链轮4相固定;所述脚轮9设置在靠近所述后轮3一侧的车架1上。
所述脚蹬杆10衔接在所述带动轴8上;所述带动轴8固定安装在脚轮9的轴心;所述链条6为一条,分别与第一链轮4、第二链轮5、第一侧链轮7、第二链轮12和脚轮9的外缘呈齿轮连接环绕;所述脚蹬杆10机械带动脚轮9,通过链条6的拉动,使得前轮2和后轮3同时工作。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
1.一种双轮驱动自行车,其特征在于,包括:前轮2和后轮3,分别设置在车架1上位于脚轮9的相对两侧;
第一链轮4,设置在所述前轮2的轴心处;
第二链轮5,设置在所述后轮3的轴心处;
连接杆,设置在第一链轮与第一侧轮的轴心处,以及第一侧轮与第二侧轮的轴心处;
脚轮9,设置在靠近所述后轮3一侧的车架1上;
带动轴8固定安装在所述脚轮9的轴心;
第一侧链轮7,通过所述连接杆11与所述第一链轮4相固定,第二侧链轮12,通过所述连接杆11与所述第一侧链轮7固定连接;
链条,所述链条分别与所述第一链轮4、所述第二链轮5、所述第一侧链轮7、所述第二侧链轮12和所述脚轮9的外缘呈齿轮连接环绕。
2.根据权利要求1所述的一种双轮驱动自行车,其特征在于,所述链条为一条。
3.根据权利要求1所述的一种双轮驱动自行车,其特征在于,还包括脚蹬杆10,所述脚蹬杆10衔接在所述带动轴8上。