货物踏板车的制作方法

本发明涉及货物装卸技术领域，具体为货物踏板车。

背景技术：

众所周知货物踏板车主要用于任何类型货品的城市运输。常常使用这种踏板车来传递体积较小的物体。通常这种货物踏板车通过特定的固定的机构来组建和构造，该货物踏板车含有具有负载拖斗、座位、一些操纵装置和推进装置的底盘。通常通过使用内燃机、一组踏板或能够被一组踏板支撑的电动机来进行推进。

现有的一些箱体为了运输方便底部设置有轮子，但在利用货物踏板车进行转运时，还是需要将箱体抬起放到货物踏板车上，达到目的地后，同样抬起后卸下，对于较重的箱体，操作难度较大，同时消耗一定的体力。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了货物踏板车，解决了搬运带有轮子的箱体时需要抬起的问题，降低了劳动强度。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种货物踏板车，包括车架，所述车架的底部一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有移动座，所述车架的底部固定连接有驱动移动座的驱动装置，所述移动座的两端固定连接有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆内固定连接有固定轴，所述固定轴的两端转动连接有后轮，所述车架的前端固定连接有前轮，所述前轮内设置有驱动电机，所述车架的一侧固定连接有动力箱，所述动力箱的顶部设置有座垫，所述车架的车把处固定连接有控制开关；

所述竖直支撑杆包括立柱，所述立柱内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有轴座，所述滑槽内壁与轴座之间设置有伸缩杆。

优选的，所述驱动装置包括固定壳体，所述固定壳体内部设置有电机和转动座，所述转动座内转动连接有丝杆，所述电机的输出轴端与丝杆的一端通过联轴器固定连接，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧与移动座固定连接。

优选的，所述竖直支撑杆的一侧固定连接有稳定块，且稳定块与车架的侧面滑动连接，所述车架的侧面开设有与稳定块适配的滑动槽。

优选的，所述竖直支撑杆的一侧与车架之间设置有网兜。

优选的，所述伸缩杆为电动伸缩杆。

优选的，所述动力箱内设置有蓄电池和控制器，所述驱动装置、驱动电机、控制开关和伸缩杆与控制器电性连接。

（三）有益效果

本发明提供了货物踏板车，具备以下有益效果：该种货物踏板车，车架的底部一侧固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有移动座，车架的底部固定连接有驱动移动座的驱动装置，移动座的两端固定连接有竖直支撑杆，竖直支撑杆内固定连接有固定轴，固定轴的两端转动连接有后轮，利用驱动装置带动移动座移动，从而调节后轮的位置，可使得车架倾斜，车架一侧与地面接触，可直接推上或推下踏板车，方便了带轮箱体的装卸，降低了劳动强度。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明竖直支撑杆的结构示意图；

图3为本发明驱动装置的结构示意图；

图4为本发明车架侧面结构示意图；

图5为本发明装卸状态示意图。

图中：1-车架、2-滑轨、3-移动座、4-驱动装置、41-固定壳体、42-电机、43-转动座、44-丝杆、45-联轴器、46-螺纹块、5-竖直支撑杆、51-立柱、52-滑槽、53-轴座、54-伸缩杆、6-固定轴、7-后轮、8-动力箱、9-座垫、10-前轮、11-驱动电机、12-控制开关、13-网兜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种货物踏板车，包括车架1，车架1的底部一侧固定连接有滑轨2，滑轨2的表面滑动连接有移动座3，车架1的底部固定连接有驱动移动座3的驱动装置4，移动座3的两端固定连接有竖直支撑杆5，竖直支撑杆5内固定连接有固定轴6，固定轴6的两端转动连接有后轮7，通过驱动装置4能够带动后轮前后移动，从而调节车架1的水平和倾斜，倾斜时，便于带轮箱体推上踏板车；车架1的前端固定连接有前轮10，前轮10内设置有驱动电机11，车架1的一侧固定连接有动力箱8，动力箱8的顶部设置有座垫9，车架1的车把处固定连接有控制开关12，通过驱动电机11带动车体移动，降低了劳动强度；

竖直支撑杆5包括立柱51，立柱51内开设有滑槽52，滑槽52内滑动连接有轴座53，滑槽52内壁与轴座53之间设置有伸缩杆54，通过伸缩杆54工作调节轴座53的位置，从而能够调节车架1的倾斜度。

驱动装置4包括固定壳体41，固定壳体41内部设置有电机42和转动座43，转动座43内转动连接有丝杆44，电机42的输出轴端与丝杆44的一端通过联轴器45固定连接，丝杆44的表面螺纹连接有螺纹块46，螺纹块46的一侧与移动座3固定连接，通过电机42带动丝杆44转动，从而实现螺纹块带动移动座3移动，实现后轮7位置调节。

竖直支撑杆5的一侧固定连接有稳定块，且稳定块与车架1的侧面滑动连接，车架1的侧面开设有与稳定块适配的滑动槽，提高竖直支撑杆5的稳定性。

竖直支撑杆5的一侧与车架1之间设置有网兜13，围住货物，防止倾倒。

伸缩杆54为电动伸缩杆。

动力箱8内设置有蓄电池和控制器，驱动装置4、驱动电机11、控制开关12和伸缩杆54与控制器电性连接，利用控制开关12控制，简单方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种货物踏板车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的底部一侧固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)的表面滑动连接有移动座(3)，所述车架(1)的底部固定连接有驱动移动座(3)的驱动装置(4)，所述移动座(3)的两端固定连接有竖直支撑杆(5)，所述竖直支撑杆(5)内固定连接有固定轴(6)，所述固定轴(6)的两端转动连接有后轮(7)，所述车架(1)的前端固定连接有前轮(10)，所述前轮(10)内设置有驱动电机(11)，所述车架(1)的一侧固定连接有动力箱(8)，所述动力箱(8)的顶部设置有座垫(9)，所述车架(1)的车把处固定连接有控制开关(12)；

所述竖直支撑杆(5)包括立柱(51)，所述立柱(51)内开设有滑槽(52)，所述滑槽(52)内滑动连接有轴座(53)，所述滑槽(52)内壁与轴座(53)之间设置有伸缩杆(54)。

2.根据权利要求1所述的货物踏板车，其特征在于：所述驱动装置(4)包括固定壳体(41)，所述固定壳体(41)内部设置有电机(42)和转动座(43)，所述转动座(43)内转动连接有丝杆(44)，所述电机(42)的输出轴端与丝杆(44)的一端通过联轴器(45)固定连接，所述丝杆(44)的表面螺纹连接有螺纹块(46)，所述螺纹块(46)的一侧与移动座(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种货物踏板车，其特征在于：所述竖直支撑杆(5)的一侧固定连接有稳定块，且稳定块与车架(1)的侧面滑动连接，所述车架(1)的侧面开设有与稳定块适配的滑动槽。

4.根据权利要求1所述的一种货物踏板车，其特征在于：所述竖直支撑杆(5)的一侧与车架(1)之间设置有网兜(13)。

5.根据权利要求1所述的一种货物踏板车，其特征在于：所述伸缩杆(54)为电动伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的一种货物踏板车，其特征在于：所述动力箱(8)内设置有蓄电池和控制器，所述驱动装置(4)、驱动电机(11)、控制开关(12)和伸缩杆(54)与控制器电性连接。

技术总结
本发明公开了一种货物踏板车，包括车架，所述车架的底部一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有移动座，所述车架的底部固定连接有驱动移动座的驱动装置，所述移动座的两端固定连接有竖直支撑杆，所述竖直支撑杆内固定连接有固定轴，所述固定轴的两端转动连接有后轮，所述车架的前端固定连接有前轮，所述前轮内设置有驱动电机，所述车架的一侧固定连接有动力箱，所述动力箱的顶部设置有座垫，所述车架的车把处固定连接有控制开关，本发明涉及货物装卸技术领域。该货物踏板车，解决了搬运带有轮子的箱体时需要抬起的问题，降低了劳动强度。

技术研发人员：张长坡
受保护的技术使用者：淮北手拉手车业有限公司
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2020.12.15