一种双向婴儿推车的制作方法

本实用新型属于婴儿车技术领域，具体涉及一种双向婴儿推车。

背景技术：

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。

婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。

一般而言，亚洲市场(日本产或者台湾产)的婴儿车分成a型和b型两大类。a型车在宝宝满2个月，头部能支撑起来后用；b型车在宝宝满7个月左右，可坐稳当之后用。无论哪种款式，都可用到2岁左右。两种车各有所长，a型车适合外出散步，b行车适合乘坐电车或外出购物。其中a型婴儿车(即全功能婴儿车)，宝宝可平躺在车中，175度平躺较适宜，既可防止吐奶，又利于骨骼生长发育，即使宝宝睡着了也不必担心。由于车轮较大，且有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。如果手柄方向是可以切换的，那么还可以看着宝宝的脸外出散步；如果车身自带空气过滤罩，那么下雨天或雾霾天也可出行。但是这种车比较重，很占地方。b型婴儿车(即轻便折叠婴儿车)，这种车小巧轻便，手柄操控简单，转弯方便。可在通道狭窄的商店采购或者拥挤的场所来回穿梭。这种折叠推车可坐可躺，收起来之后即便在电车里也不占地方，可放在汽车后备箱或放进旅行箱中，出远门的时候大派用场。与a型车比起来，座椅稍窄，可调节的角度较小。上述婴儿车的方向都是单向的，不能改变儿童的朝向，只能往前看，功能比较单一。现也有座椅可360°旋转的婴儿车，这种车在市面上比较少见，除可平躺以为外，座椅独特的360°旋转，并且不用提起座位。并有0°、90°、180°、270°四种不同角度定位，方便宝宝不同的方向观看，0°方向向前看，90°和270°方向可以看路两边的风景不用看大人的脚后跟和去闻汽车尾气，180°的方向正面对着妈妈。虽然可以通过旋转座椅可以改变儿童的朝向，但是结构比较复杂，操作也不方便。

技术实现要素：

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型在于提供了一种结构简单、可改变儿童的朝向、操作简单的双向婴儿推车。

本实用新型采用的技术方案是：

一种双向婴儿推车，包括折叠式车架和座椅，其特征在于：所述座椅为腿部进行镂空的对称的半球形中空结构，其包括前部座椅和后部座椅，所述前部座椅和后部座椅可相对偏心对折连接设置；所述折叠式车架包括交叉设置的前座椅支撑架和后座椅支撑架，所述前部座椅固定在前座椅支撑架上，所述后部座椅固定在后座椅支撑架上，所述前座椅支撑架与后座椅支撑架之间通过折叠机构连接，所述折叠机构设有打开后固定的定位机构。本实用新型的座椅为保护壳形状且前后对称设置，满足儿童的两个方向的坐姿(面向前进方向或面向父母方向)，无需婴儿车任何变换和旋转结构，只需改变乘坐方向即可，节省产品的内部结构，产品更加稳定可靠。

进一步，所述折叠机构包括固定基座和转动基座，所述固定基座固定在后座椅支撑架上，所述后部座椅固定在固定基座上，所述转动基座固定在前座椅支撑架上，所述前部座椅固定在转动基座上，所述转动基座可旋转的连接于固定基座上，所述转动基座与固定基座之间通过定位机构定位打开状态或折叠状态。折叠式机构折叠时，通过座椅旋转即可带动相应车架一起旋转，一步到位完成折叠动作，简单流畅，省去多余的操作。

进一步，所述定位机构包括滑动开关，所述滑动开关安装于固定基座的侧面与固定基座之间径向啮合并可沿固定基座侧面的轴向移动，所述滑动开关与带动其滑动的调节按钮连接；所述滑动开关的外侧可与转动基座啮合连接或分离，当所述滑动开关与转动基座啮合连接时，所述折叠式车架处于打开状态或折叠后状态，当所述滑动开关与转动基座分离时，所述折叠式车架处于可折叠状态。

进一步，所述滑动开关的中部还安装有调节轴，所述滑动开关可沿调节轴滑动，所述调节轴与转动基座啮合，所述调节轴的外侧还设有盖板。调节轴保证滑动开关滑动的稳定性，盖板用于固定调节轴，并保证美观度和安全性。

进一步，所述调节按钮通过基座压板压装于固定基座上，所述基座压板设有通槽，所述调节按钮的按动端穿出通槽设置并且在通槽内轴向移动。

进一步，所述滑动开关的周面上设有均匀分布的外卡齿，所述固定基座的侧面和转动基座的侧面均设有与外卡齿配合的内卡齿。

进一步，所述转动基座包括基体，所述基体的两侧均设有转动翼板，所述转动翼板分别设于固定基座的两侧并通过定位机构与固定基座连接，所述转动翼板上开设有通孔，所述转动基座上的内卡齿设于通孔的内壁上。

进一步，所述前部座椅包括上部的前扶手和下部的座位，所述前扶手的中部向下延伸与座位连接，所述座位的端部开设有槽口，所述后部座椅与前部座椅于槽口处连接或偏心交叉对折。

进一步，所述后部座椅包括上部的后扶手，所述后扶手的中部向下延伸形成连接部，所述连接部的形状与槽口形状一致。前后部座椅的形状互补，大大节省了产品所占的空间。

进一步，所述前部座椅与后部座椅上均设有软包材料，保证座椅的舒适度。

本实用新型的有益效果：

1、座椅为保护壳形状且前后对称设置，满足儿童的两个方向的坐姿(面向前进方向或面向父母方向)，无需婴儿车任何变换和旋转结构，只需改变乘坐方向即可，节省产品的内部结构，产品更加稳定可靠。

2、折叠式机构折叠时，通过座椅旋转即可带动相应车架一起旋转，一步到位完成折叠动作，简单流畅，省去多余的操作。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的侧试结构示意图。

图4是本实用新型的俯视结构示意图。

图5是本实用新型的折叠机构去除转动基座的结构示意图。

图6是图5的纵向剖面视图。

图7是本实用新型的转动基座的机构示意图。

图8是本实用新型的折叠机构的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参见图1-8，本实施例提供了一种双向婴儿推车，包括折叠式车架和座椅，所述座椅安装于折叠式车架上，所述折叠式车架上设有推把以及车轮、脚踏板、驻车制动器等。

本实施例所述座椅为腿部进行镂空的对称的半球形中空结构，其包括前部座椅1和后部座椅2，所述前部座椅1和后部座椅2可相对偏心对折连接设置；具体的，所述前部座椅1包括上部的前扶手11和下部的座位12，所述前扶手11的中部向下延伸与座位12连接，所述座位12的端部开设有槽口13，所述后部座椅2与前部座椅1于槽口13处连接或偏心交叉对折。所述后部座椅2包括上部的后扶手21，所述后扶手21的中部向下延伸形成连接部22，所述连接部22的形状与槽口13形状一致。所述前扶手11和后扶手21均是弧形结构，当前部座椅1与后部座椅2展开形成座椅时，前扶手11和后扶手21形成一圆形包围结构，之间的间距较小，可以防止儿童从间距中掉出，保证安全性。前后部座椅的形状互补，大大节省了产品所占的空间。所述前部座椅1与后部座椅2上均设有包胶材料，保证座椅的舒适度。本实施例的前后座椅均可以由多层塑胶件结构合成，也可以是单独的一体结构。本实用新型的座椅为保护壳形状且前后对称设置，可让儿童安全舒适地坐在其中，同时满足儿童的两个方向的坐姿(面向前进方向或面向父母方向)，无需婴儿车任何变换和旋转结构，只需改变乘坐方向即可，节省产品的内部结构，产品更加稳定可靠。所述后部座椅2上安装有可拆卸的靠背5以及遮阳板。所述前部座椅1上还可以穿设有安全带。

本实施例所述折叠式车架由轻质铝管框架构成，包括交叉设置的前座椅支撑架3和后座椅支撑架4，所述后座椅支撑架4包括一长斜管，长斜管的上端设有推手9，其下端连接有长条脚踏板10，所述脚踏板10的两侧设有前车轮；所述前座椅支撑架3包括2短斜管，所述短斜管的下端分别安装有后车轮，其中一后车轮上设有驻车制动器。所述前部座椅1固定在前座椅支撑架3上，所述后部座椅2固定在后座椅支撑架4上，所述前座椅支撑架3与后座椅支撑架5之间通过折叠机构连接，所述折叠机构设有打开后固定的定位机构8。具体的，所述折叠机构包括固定基座6和转动基座7，所述转动基座7可旋转的连接于固定基座6上，所述转动基座7与固定基座6之间通过定位机构定位打开状态或折叠状态。所述转动基座7包括基体71，所述基体71的两侧均设有转动翼板72，所述转动翼板72分别设于固定基座6的两侧并通过定位机构8与固定基座6连接，所述短斜管分别固定于基体71上，所述前部座椅1固定在转动基座7上。所述固定基座6固定在后座椅支撑架4的长斜管上，所述后部座椅2固定在固定基座6上。折叠式机构折叠时，通过座椅旋转即可带动相应车架一起旋转，一步到位完成折叠动作，简单流畅，省去多余的操作。

本实施例所述定位机构8包括滑动开关81，所述滑动开关81安装于固定基座6的侧面与固定基座6之间径向啮合并可沿固定基座6侧面的轴向移动，所述滑动开关81与带动其滑动的调节按钮82连接，所述滑动开关81与调节按钮82也可以是一体结构；所述滑动开关81的外侧可与转动基座7啮合连接或分离，当所述滑动开关81与转动基座7啮合连接时，所述折叠式车架处于打开状态或折叠后状态，当所述滑动开关81与转动基座7分离时，所述折叠式车架处于可折叠状态。所述滑动开关81的中部还安装有调节轴83，所述滑动开关81可沿调节轴83滑动，所述调节轴83与转动基座7啮合，所述调节轴83的外侧还设有盖板84。调节轴83保证滑动开关81滑动的稳定性，盖板84用于固定调节轴83并用于定位转动基座7，防止转动基座7脱离调节轴83，并保证美观度和安全性。所述调节按钮82通过基座压板85压装于固定基座6上，所述基座压板85设有通槽，所述调节按钮82的按动端穿出通槽设置并且在通槽内轴向移动。所述滑动开关81的周面上设有均匀分布的外卡齿811，所述固定基座6的侧面设有容纳滑动开关81的容纳腔，所述容纳腔内设有与外卡齿811啮合的内卡齿61，所述滑动开关81与容纳腔的壁面之间设有复位弹簧86；所述转动基座7的转动翼板72上开设有通孔，所述通孔的内壁上也设有与外卡齿811配合的内卡齿73。

本实用新型需要折叠时，按动调节按钮82的按动端，带动滑动开关81轴向运动，使其脱离转动基座7上的内卡齿73，此时将前部座椅1往后部座椅2方向转动，即可将折叠式车架折叠，折叠后放开调节按钮82，在复位弹簧86的作用下复位与转动基座7上的内卡齿73啮合，此时就完成了折叠，不需要锁定机构就可以实现折叠状态的稳定性，由于前后座椅是的形状互补，偏心交叉对折，折叠时形成几乎完全平坦的轮廓，可以有效地折叠到最小尺寸，便于携带，可以存放在汽车、飞机架空存储器或其他设计紧凑的地方。

本实用新型需要打开时，按动调节按钮82的按动端，带动滑动开关81轴向运动，使其脱离转动基座7上的内卡齿73，此时将前部座椅1往离开后部座椅2方向转动，即可将展开折叠式车架，展开后放开调节按钮82，在复位弹簧86的作用下复位与转动基座7上的内卡齿73啮合，此时就完成了展开，不需要锁定机构就可以实现展开状态的稳定性。