机场用行李箱辅助托运装置的制作方法

本实用新型涉及行李托运技术领域，尤其涉及一种机场用行李箱辅助托运装置。

背景技术：

在机场往往都能看见，航空公司的工作人员为旅客拉运行李箱的小车，其主要结构就是一辆带轮子的板车，行李箱在板车上放置好并用松紧绳固定后即拉动行走，但是在雨天时却存在一个较大的问题，这种板车没有车顶，工作人员在行李防止好后往往是用塑料膜覆盖在行李上然后拉动行走的，但仍然存在行李被打湿的问题

公开号为cn208897118u的专利公开了一种机场地面行李箱托运车，包括板车，在板车底部设置有轮子，在雨天可以直接拉出遮雨布为行李箱遮挡雨水，而且其大小长度自由，尤其是对个体较大的行李，其遮雨布也有足够的长度对其遮挡，但是该托运车利用遮雨布为行李箱遮挡雨水，在晴天不使用时，依然占用较大空间，不便于收纳，且遮雨布容易污损，因此不能满足使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在托运车利用遮雨布为行李箱遮挡雨水，在晴天不使用时，依然占用较大空间，不便于收纳，且遮雨布容易污损的缺点，而提出的一种机场用行李箱辅助托运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场用行李箱辅助托运装置，包括托运板，托运板的底侧设有车轮，所述托运板的一侧固定安装有侧板，侧板的顶侧开设有收纳槽，收纳槽的底侧内壁上放置有铰接座，铰接座的顶侧转动安装有遮雨板，遮雨板的顶侧固定安装有封口板，收纳槽靠近托运板的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽的顶侧内壁上开设有l型孔，l型孔内活动安装有l型顶板，l型顶板的顶侧和底侧均延伸至l型孔外，铰接座的顶侧与l型顶板的底侧相适配，铰接座靠近安装槽的一侧开设有卡槽，安装槽的顶侧内壁上滑动安装有卡杆，卡杆靠近遮雨板的一端延伸至安装槽内，并与卡槽相适配，卡杆的顶侧开设有紧固槽，l型顶板的底侧延伸至紧固槽内，遮雨板在晴天不使用时，收纳在收纳槽内，不占用额外空间，遮雨板上移移出收纳槽后，铰接座被自动固定。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有调节孔，调节孔内转动安装有调节柱，调节柱的两端均延伸至调节孔外，调节柱远离遮雨板的一端固定安装有旋钮，调节柱上开设有位于安装槽内的环形的推拉槽，推拉槽为倾斜设置，卡杆的底侧固定安装有推拉杆，推拉杆的底端延伸至推拉槽内，便捷的调节，转动旋钮即可解除固定。

优选的，所述l型顶板的顶侧沿竖直方向开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，限位杆的两端分别固定安装在l型孔的顶侧和底侧内壁上，l型孔的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端固定安装在l型顶板的底侧上，对l型顶板提供限位和复位功能。

优选的，所述收纳槽远离托运板的一侧内壁上开设有滑动槽，铰接座远离托运板的一侧固定安装有滑动块，滑动块的一侧滑动安装在滑动槽内，对铰接座限位。

优选的，所述安装槽的顶侧内壁上开设有限位槽，卡杆的顶侧固定安装有限位块，限位块的顶侧滑动安装在限位槽内，卡杆远离遮雨板的一端固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在安装槽的一侧内壁上，对卡杆提供限位和复位功能。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

机场人员将行李箱放置在托运板上，遮雨板在晴天不使用时，收纳在收纳槽内，不占用额外空间，遮雨板已经完全移出收纳槽，顺时针转动遮雨板即可，遮雨板为托运板顶侧放置的行李提供遮阳或者遮雨功能；

先向上提起封口板，遮雨板连同铰接座一同向上移动，铰接座上移至与l型顶板接触后，l型顶板的底侧移出紧固槽后，在第二弹簧的反弹作用下，卡杆左移，并自动卡入铰接座右侧的卡槽内，从而自动将铰接座固定；

本实用新型结构简单，遮雨板在晴天不使用时，收纳在收纳槽内，不占用额外空间，遮雨板上移移出收纳槽后，铰接座被自动固定，遮雨板为托运板顶侧放置的行李提供遮阳或者遮雨功能，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的机场用行李箱辅助托运装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的机场用行李箱辅助托运装置图1中a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的机场用行李箱辅助托运装置图2中a1部分的结构示意图。

图中：1托运板、2车轮、3侧板、4收纳槽、5铰接座、6遮雨板、7封口板、8滑动槽、9安装槽、10卡杆、11l型孔、12l型顶板、13限位孔、14限位杆、15紧固槽、16调节孔、17调节柱、18推拉槽、19推拉杆、20限位槽、21卡槽、22旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种机场用行李箱辅助托运装置，包括托运板1，托运板1的底侧设有车轮2，托运板1的一侧固定安装有侧板3，侧板3的顶侧开设有收纳槽4，收纳槽4的底侧内壁上放置有铰接座5，铰接座5的顶侧转动安装有遮雨板6，遮雨板6的顶侧固定安装有封口板7，收纳槽4靠近托运板1的一侧内壁上开设有安装槽9，安装槽9的顶侧内壁上开设有l型孔11，l型孔11内活动安装有l型顶板12，l型顶板12的顶侧和底侧均延伸至l型孔11外，铰接座5的顶侧与l型顶板12的底侧相适配，铰接座5靠近安装槽9的一侧开设有卡槽21，安装槽9的顶侧内壁上滑动安装有卡杆10，卡杆10靠近遮雨板6的一端延伸至安装槽9内，并与卡槽21相适配，卡杆10的顶侧开设有紧固槽15，l型顶板12的底侧延伸至紧固槽15内，遮雨板6在晴天不使用时，收纳在收纳槽4内，不占用额外空间，遮雨板6上移移出收纳槽4后，铰接座5被自动固定。

本实用新型中，安装槽9的一侧内壁上开设有调节孔16，调节孔16内转动安装有调节柱17，调节柱17的两端均延伸至调节孔16外，调节柱17远离遮雨板6的一端固定安装有旋钮22，调节柱17上开设有位于安装槽9内的环形的推拉槽18，推拉槽18为倾斜设置，卡杆10的底侧固定安装有推拉杆19，推拉杆19的底端延伸至推拉槽18内，便捷的调节，转动旋钮22即可解除固定。

本实用新型中，l型顶板12的顶侧沿竖直方向开设有限位孔13，限位孔13内滑动安装有限位杆14，限位杆14的两端分别固定安装在l型孔11的顶侧和底侧内壁上，l型孔11的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端固定安装在l型顶板12的底侧上，对l型顶板12提供限位和复位功能。

本实用新型中，收纳槽4远离托运板1的一侧内壁上开设有滑动槽8，铰接座5远离托运板1的一侧固定安装有滑动块，滑动块的一侧滑动安装在滑动槽8内，对铰接座5限位。

本实用新型中，安装槽9的顶侧内壁上开设有限位槽20，卡杆10的顶侧固定安装有限位块，限位块的顶侧滑动安装在限位槽20内，卡杆10远离遮雨板6的一端固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在安装槽9的一侧内壁上，对卡杆10提供限位和复位功能。

实施例二

参照图1-3，一种机场用行李箱辅助托运装置，包括托运板1，托运板1的底侧设有车轮2，托运板1的一侧通过焊接方式固定安装有侧板3，侧板3的顶侧开设有收纳槽4，收纳槽4的底侧内壁上放置有铰接座5，铰接座5的顶侧转动安装有遮雨板6，遮雨板6的顶侧通过焊接方式固定安装有封口板7，收纳槽4靠近托运板1的一侧内壁上开设有安装槽9，安装槽9的顶侧内壁上开设有l型孔11，l型孔11内活动安装有l型顶板12，l型顶板12的顶侧和底侧均延伸至l型孔11外，铰接座5的顶侧与l型顶板12的底侧相适配，铰接座5靠近安装槽9的一侧开设有卡槽21，安装槽9的顶侧内壁上滑动安装有卡杆10，卡杆10靠近遮雨板6的一端延伸至安装槽9内，并与卡槽21相适配，卡杆10的顶侧开设有紧固槽15，l型顶板12的底侧延伸至紧固槽15内，遮雨板6在晴天不使用时，收纳在收纳槽4内，不占用额外空间，遮雨板6上移移出收纳槽4后，铰接座5被自动固定。

本实用新型中，安装槽9的一侧内壁上开设有调节孔16，调节孔16内转动安装有调节柱17，调节柱17的两端均延伸至调节孔16外，调节柱17远离遮雨板6的一端通过焊接方式固定安装有旋钮22，调节柱17上开设有位于安装槽9内的环形的推拉槽18，推拉槽18为倾斜设置，卡杆10的底侧通过焊接方式固定安装有推拉杆19，推拉杆19的底端延伸至推拉槽18内，便捷的调节，转动旋钮22即可解除固定。

本实用新型中，l型顶板12的顶侧沿竖直方向开设有限位孔13，限位孔13内滑动安装有限位杆14，限位杆14的两端分别通过焊接方式固定安装在l型孔11的顶侧和底侧内壁上，l型孔11的顶侧内壁上通过焊接方式固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端通过焊接方式固定安装在l型顶板12的底侧上，对l型顶板12提供限位和复位功能。

本实用新型中，收纳槽4远离托运板1的一侧内壁上开设有滑动槽8，铰接座5远离托运板1的一侧通过焊接方式固定安装有滑动块，滑动块的一侧滑动安装在滑动槽8内，对铰接座5限位。

本实用新型中，安装槽9的顶侧内壁上开设有限位槽20，卡杆10的顶侧通过焊接方式固定安装有限位块，限位块的顶侧滑动安装在限位槽20内，卡杆10远离遮雨板6的一端通过焊接方式固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端通过焊接方式固定安装在安装槽9的一侧内壁上，对卡杆10提供限位和复位功能。

本实用新型中，机场人员将行李箱放置在托运板1上，遮雨板6在晴天不使用时，收纳在收纳槽4内，不占用额外空间，第一弹簧和第二弹簧均处于被压缩状态，需要使用遮雨板6进行遮阳或者遮雨时，先向上提起封口板7，遮雨板6连同铰接座5一同向上移动，铰接座5在滑动槽8内向上滑动，铰接座5上移至与l型顶板12接触后，推动l型顶板12向上移动并进一步压缩第一弹簧，l型顶板12的底侧移出紧固槽15后，在第二弹簧的反弹作用下，卡杆10左移，并自动卡入铰接座5右侧的卡槽21内，从而自动将铰接座5固定，卡杆10左移后通过推拉杆19推挤环形倾斜设置的推拉槽18的内壁，使得调节柱17和旋钮22转动，铰接座5被自动固定后，此时遮雨板6已经完全移出收纳槽4，顺时针转动遮雨板6即可，遮雨板6为托运板1顶侧放置的行李提供遮阳或者遮雨功能，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。